一种童车的锁定座结构的制作方法

1.本实用新型涉及童车领域，特别涉及一种童车的锁定座结构。


背景技术：

2.童车(或称儿童推车)，通过将儿童放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使儿童自身更为舒适，同时也更为安全。童车一般包括(车架包括)前脚管、后脚管、手把管、座体以及锁定装置，并通过复杂的结构实现前脚管、后脚管、手把管、座体以及锁定装置之前的相互配合，但是其联动配合且比较复杂，且装配较为繁琐，生产效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种童车的锁定座结构，旨在通过锁定座结构方便车架的联动配合，且方便装配，提高生产效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种童车的锁定座结构，包括枢转部以及从枢转部上方向前延伸的支撑部，所述枢转部的前壁和支撑部的下壁围成限位区域，所述枢转部设有第一枢转孔。
5.优选地，所述枢转部的后侧设有插销孔。
6.优选地，所述枢转部设有贯穿其侧壁的弧形导滑槽。
7.优选地，所述支撑部的后端设有向上凸起的定位块，所述定位块设有第二枢转孔。
8.优选地，所述定位块与支撑部的上壁之间弧形过渡。
9.优选地，所述支撑部的前端设有向上凸起的限位块，所述限位块的侧壁呈竖直面。
10.优选地，所述支撑部的前端向下延伸有安装凸块，所述安装凸块的后壁与支撑部的下壁的衔接端设有向内凹设的定位卡槽。
11.优选地，所述支撑部的前端设有第一滑动槽。
12.优选地，所述第一滑动槽设有导向槽。
13.优选地，所述安装凸块设有第二滑动槽。
14.本实用新型技术方案在实际安装中，手把管插设于枢转部上，前脚管和后脚管通过第一枢转孔转动连接与枢转部，座体安装于支撑部，当车架需要展开时，后脚管通过前脚管的锁定卡位锁定于前脚管，前脚管通过限位区域限位于其内，并通过第二滑动槽的第二锁定装置锁定于锁定座上，结构简单，方便生产安装。
附图说明
15.图1为本实用新型立体示意图；
16.图2为本实用新型侧视图；
17.图3为本实用新型剖视图；
18.图4为童车爆炸图。
19.图中，1为枢转部，10为第一枢转孔，11为插销孔，12为弧形导滑槽，2为支撑部，21为定位块，211为第二枢转孔，22为限位块，23为安装凸块，231为定位卡槽，3为限位区域，4为第一滑动槽，41为导向槽，5为第二滑动槽，51为前脚管，511为锁定卡位，52为后脚管，53为手把管，54为座体，61为第一锁定装置，62为第二锁定装置。
具体实施方式
20.下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
23.如图1至4所示，一种童车的锁定座结构，包括枢转部1以及从枢转部1 上方向前延伸的支撑部2，所述枢转部1的前壁和支撑部2的下壁围成限位区域 3，所述枢转部1设有第一枢转孔10。
24.在实际安装中，手把管53插设于枢转部1上，前脚管51和后脚管52通过第一枢转孔10转动连接与枢转部1，座体54安装于支撑部2，当车架需要展开时，后脚管52通过前脚管51的锁定卡位511锁定于前脚管51，前脚管51通过限位区域3限位于其内，并通过第二滑动槽5的第二锁定装置62锁定于锁定座上，结构简单，方便生产安装。
25.在本实用新型实施例中，所述枢转部1的后侧设有插销孔11，其中插销孔11 的设置用于安装座体54，使座体54可以根据实际需要旋转。
26.在本实用新型实施例中，所述枢转部1设有贯穿其侧壁的弧形导滑槽12，其中弧形导滑槽12用于对后脚管52的滑动轨迹进行导向和限位。
27.在本实用新型实施例中，所述支撑部2的后端设有向上凸起的定位块21，所述定位块21设有第二枢转孔211，其中定位块21可以对座体54进行定位和支撑。
28.在本实用新型实施例中，所述定位块21与支撑部2的上壁之间弧形过渡。
29.在本实用新型实施例中，所述支撑部2的前端设有向上凸起的限位块22，所述限位块22的侧壁呈竖直面，其中限位块22也可以对座体54的前端进行限位和定位。
30.在本实用新型实施例中，所述支撑部2的前端向下延伸有安装凸块23，所述安装凸块23的后壁与支撑部2的下壁的衔接端设有向内凹设的定位卡槽231，其中定位卡槽231用于对前脚管51进行限位，以保证座体54的受力稳定。
31.在本实用新型实施例中，所述支撑部2的前端设有第一滑动槽4，其中第一滑动槽4安装有第一锁定装置61，第一锁定装置61用于将座体54锁定于锁定座。
32.在本实用新型实施例中，所述第一滑动槽4设有导向槽41，其中导向槽41用于对第一锁定装置61进行导向。
33.在本实用新型实施例中，所述安装凸块23设有第二滑动槽5，其中第二滑动槽5用于安装第二锁定装置62，其中第二锁定装置62用于将前脚管51、后脚管52以及锁定座之间的转动锁定，从而保证车架的展开。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种童车的锁定座结构，其特征在于，包括枢转部以及从枢转部上方向前延伸的支撑部，所述枢转部的前壁和支撑部的下壁围成限位区域，所述枢转部设有第一枢转孔；所述枢转部的后侧设有插销孔。2.如权利要求1所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述枢转部设有贯穿其侧壁的弧形导滑槽。3.如权利要求1所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述支撑部的后端设有向上凸起的定位块，所述定位块设有第二枢转孔。4.如权利要求3所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述定位块与支撑部的上壁之间弧形过渡。5.如权利要求1所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述支撑部的前端设有向上凸起的限位块，所述限位块的侧壁呈竖直面。6.如权利要求1所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述支撑部的前端向下延伸有安装凸块，所述安装凸块的后壁与支撑部的下壁的衔接端设有向内凹设的定位卡槽。7.如权利要求1所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述支撑部的前端设有第一滑动槽。8.如权利要求7所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述第一滑动槽设有导向槽。9.如权利要求6所述的童车的锁定座结构，其特征在于：所述安装凸块设有第二滑动槽。

技术总结
本实用新型公开了一种童车的锁定座结构，包括枢转部以及从枢转部上方向前延伸的支撑部，所述枢转部的前壁和支撑部的下壁围成限位区域，所述枢转部设有第一枢转孔。在实际安装中，手把管插设于枢转部上，前脚管和后脚管通过第一枢转孔转动连接与枢转部，座体安装于支撑部，当车架需要展开时，后脚管通过前脚管的锁定卡位锁定于前脚管，前脚管通过限位区域限位于其内，并通过第二滑动槽的第二锁定装置锁定于锁定座上，结构简单，方便生产安装。方便生产安装。方便生产安装。


技术研发人员：陈泽森
受保护的技术使用者：陈泽森
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/11/16