加氢枪和加氢系统的制作方法

1.本实用新型涉及能源加注技术领域，具体而言，涉及一种加氢枪和加氢系统。


背景技术：

2.近年来，我国新能源汽车发展迅猛，出现了以氢气为燃料的新能源汽车，随之出现的就是各种加氢设备和加氢站。目前，氢燃料新能源汽车在加注氢气时，通常使用加氢枪与氢燃料新能源汽车的加氢口对接，然后将高压氢气以压差的方式加注至氢燃料新能源汽车内的高压储氢气瓶中。由于氢气属于小分子气体，极易发生泄漏，造成安全事故，因此在氢燃料新能源汽车加注氢气时对加注安全要求较高。
3.经发明人研究发现，现有的加氢设备存在如下缺点：
4.安全性低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种加氢枪加氢系统，其能够在加注氢气时实时监测储气罐内的氢气情况，从而在储气罐的压力或温度大于安全值时提醒操作人员停止加氢或直接停止加氢作业，大大提高安全性。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.第一方面，本实用新型提供一种加氢枪，用于与车辆的加氢口插接配合，以加注氢气于车辆的储气罐内；其中，储气罐上设有传感器，加氢口装置面板上设有发射模块，传感器和发射模块均与车辆的车载控制系统通信连接，传感器用于检测储气罐的压力和温度二者中的至少一个参数，并将获取的参数信息通过车载控制系统传输至发射模块，加氢枪包括：
8.枪体、电路板、控制器和多个接收模块，多个接收模块均设于电路板上且与电路板电连接，多个接收模块间隔排布，以使任意两个接收模块所覆盖的接收区域不完全重合；接收模块用于在枪体与加氢口对接后接收由发射模块发出的参数信息；电路板与枪体连接，电路板与控制器通信连接，控制器用于处理由接收模块接收到的参数信息，并在参数信息大于预设值时提示停止加氢或阻断加氢。
9.在可选的实施方式中，多个接收模块在同一圆周上均匀间隔排布。
10.在可选的实施方式中，接收模块的数量为三个，三个接收模块在同一圆周上均匀间隔排布。
11.在可选的实施方式中，电路板为圆形板，圆周的圆心位于电路板的轴线上。
12.在可选的实施方式中，电路板与枪体可拆卸地连接。
13.在可选的实施方式中，电路板与枪体通过卡扣或螺钉可拆卸地连接。
14.在可选的实施方式中，枪体的前端设有环形槽，电路板嵌设于环形槽内。
15.在可选的实施方式中，加氢枪还包括盖板，盖板与枪体可拆卸地连接，且盖板能够打开或关闭环形槽的槽口。
16.在可选的实施方式中，盖板为透光板。
17.在可选的实施方式中，盖板与环形槽螺接。
18.第二方面，本实施例提供了一种加氢系统，包括上述的加氢枪。
19.本实用新型实施例的有益效果是：
20.综上所述，本实施例提供了一种加氢枪，在利用加氢枪为车辆的储气罐加注氢气时，加氢枪的枪体的前端与储气罐的加氢口对接，此时，多个接收模块均能够接收位于加氢口处设置的发射模块发出的参数信息。参数信息为传感器检测获取的储气罐的压力和温度二者中的至少一种，接收模块接收到参数信息后，将参数信息传输至控制器，控制器进行参数信息的处理，且在参数信息大于控制器中的预设值时，控制器提醒操作人员停止加氢，或者控制器直接控制加氢枪停止加氢，如此，提高了加氢作业的安全性。
21.同时，接收模块的数量为多个，且任意两个接收模块所覆盖的接收区域不完全重合，如此，多个接收模块配合作用能够更好地接收到发射模块发出的参数信息，降低接收模块不能够接收到参数信息的概率，提高安全性。即使在每次加氢枪与加氢口对接且接收模块与发射模块的相对角度不同时，接收模块也能够有效地接收发射模块发射的参数信息。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1为本实用新型实施例的加氢枪的一状态的结构示意；
24.图2为本实用新型实施例的加氢枪的另一状态的结构示意；
25.图3为本实用新型实施例的电路板和接收模块的结构示意图。
26.图标：
27.100
‑
枪体；110
‑
环形槽；200
‑
电路板；300
‑
接收模块；400
‑
盖板。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者
是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
33.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.请参阅图1
‑
图3，本实施例提供的加氢枪，在为车辆等使用氢气作为动力源的器械加注氢气时，储气罐中的温度和压力被实时监测，且温度和压力的参数信息能够被多个接收模块300有效地接收，不易存在信号接收中断的情况，并且在温度和压力超过预设值时能够及时停止加氢，从而提高加氢作业的安全性。
35.本实施例中，需要说明的是，以为车辆加氢为例进行说明。车辆包括有储气罐，储气罐用于储存氢气，储气罐设有加氢口，加氢枪用于与加氢口插接配合，以加注氢气于车辆的储气罐内；其中，储气罐上设有与车辆的车载控制系统通信连接的传感器，加氢口安装面板上设有发射模块，发射模块与车载控制系统通信连接，传感器用于检测储气罐的压力和温度二者中的至少一个参数，并将获取的参数信息通过车载控制系统传输至发射模块。
36.显然，加氢枪还可以为其他使用氢气作为动力源的设备加注氢气。
37.本实施例中，加氢枪包括枪体100、电路板200、控制器(图未示)和多个接收模块300，多个接收模块300均设于电路板200上且与电路板200电连接，多个接收模块300间隔排布，以使任意两个接收模块300所覆盖的接收区域不完全重合；接收模块300用于在枪体100与加氢口对接后接收由发射模块发出的参数信息；电路板200与枪体100连接，电路板200与控制器通信连接，控制器用于处理由接收模块300接收到的参数信息，并在参数信息大于预设值时提示停止加氢或阻断加氢。
38.本实施例提供的加氢枪，在利用加氢枪为车辆的储气罐加注氢气时，加氢枪的枪体100的前端与储气罐的加氢口对接，此时，多个接收模块300均能够接收位于加氢口处设置的发射模块发出的参数信息。参数信息为传感器检测获取的储气罐的压力和温度二者中的至少一种，接收模块300接收到参数信息后，将参数信息传输至控制器，控制器进行参数信息的处理，且在参数信息大于控制器中的预设值时，控制器提醒操作人员停止加氢，或者控制器直接控制加氢机内部阀门停止加氢，如此，提高了加氢作业的安全性。
39.同时，接收模块300的数量为多个，且任意两个接收模块300所覆盖的接收区域不完全重合，如此，多个接收模块300配合作用能够更好地接收到发射模块发出的参数信息，降低接收模块300不能够接收到参数信息的概率，提高安全性。
40.换句话说，在加氢枪和加氢口对接时，由于枪体100和加氢口能够相对转动，枪体100和加氢口每次插接时接收模块300和发射模块在周向上的相对位置不会完全相同，由于
接收模块300为多个，多个接收模块300共同配合用于接收发射模块发出的参数信息，多个接收模块300用于接收信息的覆盖区域广，即使在每次加氢枪与加氢口对接且接收模块300与发射模块的相对角度不同时，多个接收模块300也能够有效地接收发射模块发射的参数信息。
41.本实施例中，可选的，枪体100为中空的圆柱体，枪体100具有用于与加氢口对接的前端和供操作者把持的后端，后端设有把手。前端的端面设有环形槽110，环形槽110围绕枪体100的轴线设置，环形槽110的断面形状为“u”形，环形槽110的槽口所围成的形状为圆环形。其中，环形槽110的断面为枪体100的过自身轴线的中心面与环形槽110相切形成的切面。
42.进一步的，环形槽110具有内周槽壁和外周槽壁，内周槽壁和外周槽壁同轴线设置，外周槽壁的直径大于内周槽壁的直径。外周槽壁上设于螺纹槽。
43.本实施例中，可选的，加氢枪还包括盖板400，盖板400为透明板，例如，盖板400为玻璃板或塑料板。盖板400为圆环形，盖板400的内径与内周槽壁的直径相等，盖板400的外径与外周槽壁的直径相等，盖板400的外周面设有螺纹槽。
44.装配时，盖板400设于环形槽110中，且盖板400的外周面与环形槽110的外周槽壁螺接。盖板400与枪体100实现可拆卸地连接，盖板400与枪体100于环形槽110处共同形成容纳腔。电路板200能够容置于容纳腔中。如此，盖板400与枪体100为可拆卸地连接，便于装配，也便于电路板200从容纳腔中取出，便于更换和维修。
45.通过盖板400与枪体100可拆卸地连接，实现了电路板200与枪体100可拆卸地连接。
46.应当理解，在其他实施例中，盖板400与枪体100可以通过螺钉或卡扣等方式可拆卸地连接。或者，盖板400与枪体100粘接固定。
47.需要说明的是，盖板400为透光板，透光板可以为黑色。便于信息的传输，也即便于发射模块发出的参数信息穿过盖板400后被接收模块300接收。显然，盖板400的设置，能够防尘防水，还起到保护电路板200的作用。
48.此外，环形槽110可以不是圆环形，还可以是其他形状。
49.本实施例中，电路板200为圆形板，电路板200与环形槽110为间隙配合，便于电路板200的拆装。同时，电路板200装配至环形槽110后，电路板200与环形槽110贴合，不易移动，位置稳定可靠。
50.在其他实施例中，枪体100的前端可以不设置盖板400，电路板200与枪体100可拆卸地连接即可。
51.例如，电路板200通过卡扣或螺钉等实现与枪体100的可拆卸地连接。
52.本实施例中，可选的，电路板200上的多个接收模块300在电路板200的周向上均匀间隔排布，接收模块300不易有重叠的接收区域，接收模块300利用率高，且能够减少接收模块300的数量，降低成本。换句话说，多个接收模块300在同一圆周上均匀间隔排布，该圆周与电路板200同圆心设置。
53.请参阅图3，例如，本实施例中，接收模块300的数量为三个，三个接收模块300在电路板200的周向上均匀间隔排布，也即三个接收模块300围绕电路板200的轴线均匀间隔排布，每个接收模块300的覆盖120
°
的接收区域，三个接收模块300覆盖360
°
的接收区域，从而
使发射模块无论从那个位置发射信息，均能够被接收模块300接收到，也即，三个接收模块300中的一个接收到参数信息后，即可以将参数信息传输至控制器。
54.可选的，控制器可以集成在枪体100上，或设于加氢站的加氢机上。电路板200可以与控制器通过无线网络模块通信连接，或者直接利用电源线电连接。
55.在接收模块300接收到的参数信息大于控制器中的预设值时，控制器可以直接控制加氢机内部的电磁阀或者气动阀门关闭，实现切断气源从而停止加氢作业，或者，控制器控制报警模块报警，例如控制报警模块发出声、光等信号，提醒操作人员，从而便于及时有效地进行处理，降低事故发生概率。
56.应当理解，传感器可以为两个，两个传感器均与车载控制系统通信连接，分别检测温度和压力。
57.本实施例提供的加氢枪，结构简单合理，接收模块300接收信息的覆盖区域广，便于接收到发射模块发出的参数信息，从而便于及时了解储气罐的温度和压力等参数信息，不易出现安全事故。
58.本实施例还提供了一种加氢系统，包括上述的加氢枪，还包括加氢机，加氢枪与加氢机连接，加氢机设于加氢站。
59.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。