一种驻车制动操作力调整装置的制作方法

技术特征：
1.一种驻车制动操作力调整装置，其特征在于：该调节装置包括套接在手柄操纵机构上的紧固套筒，所述紧固套筒上连接有紧固块，所述紧固块上连接预制式扭力扳手；所述紧固套筒包括套筒本体，所述套筒本体上设有向上延伸凸起的连接块，所述紧固块安装在所述连接块上；所述紧固块包括安装板，所述连接块上设有螺栓孔，所述安装板上设有与所述螺栓孔对应以穿过紧固螺栓的通孔。2.按照权利要求1所述的驻车制动操作力调整装置，其特征在于：所述套筒本体上设有套接在手柄上的安装槽。3.按照权利要求2所述的驻车制动操作力调整装置，其特征在于：所述连接块上设有安装孔，所述安装板上设有配合安装在所述安装孔内的连接段，所述连接段上连接有扳手安装块。4.按照权利要求3所述的驻车制动操作力调整装置，其特征在于：所述安装孔及所述连接段均为方形结构。5.按照权利要求1所述的驻车制动操作力调整装置，其特征在于：所述预制式扭力扳手平行布置在所述手柄操纵机构的手柄上方，且活动端与所述手柄同向布置。

技术总结
本实用新型公开了一种驻车制动操作力调整装置，其特征在于：该调节装置包括套接在手柄操纵机构上的紧固套筒，所述紧固套筒上连接有紧固块，所述紧固块上连接预制式扭力扳手。本实用新型驻车制动操作力调整装置，结构简单，成本低，调试准确度高，便于操作，提高调试效率，具有较强的实用性和较好的应用前景。具有较强的实用性和较好的应用前景。具有较强的实用性和较好的应用前景。


技术研发人员：郑亚洲 王程朋 戴国清
受保护的技术使用者：宜宾凯翼汽车有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/16