一种借道左转隔离栏杆的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通设备技术领域，具体涉及一种借道左转隔离栏杆。


背景技术：

2.交叉口作为城市交通网络中的关键节点，其畅通性、安全性对城市路网顺利运行有着至关重要的作用。车流的转向而引起的各种车流之间的冲突、交叉、分流、合流等行为使交叉口的交通特性比较复杂，交叉口往往成为城市交通畅行与否的关键点。交叉口左转车流是产生冲突点的主要因素，不合理的左转车流组织会使得交叉口通行效率下降，延误时间长，车辆排队造成交通阻塞，废气排放加剧。
3.因此在很多地方开始实施借道左转，借道左转可以在相同的绿灯周期内多通过数辆左转车辆，且一般只有在上下班高峰期车流量大时才需要使用到借道左转，但是借道左转区域未设置栏杆存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决借道左转区域未设置栏杆存在安全隐患的问题，本实用新型提供了一种借道左转隔离栏杆。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种借道左转隔离栏杆，包括固定座和限位块，所述固定座包括安装在路口的安装座和安装在道路双黄线间的导向块，所述导向块远离安装座的侧面连接有指示块，所述导向块上构造有截面呈t型的导向槽，所述导向块通过导向槽安装有移动护栏，所述固定座上通过轴承安装有用于驱动移动护栏运动的螺纹杆，所述安装座上安装有驱动组件，所述移动护栏展开后的位置安装有限位块，所述限位块顶部安装有警示灯。
7.进一步地，所述移动护栏远离安装座的一侧安装有移动桩，所述移动桩上安装有滚轮一，所述移动护栏远离移动桩的一侧构造有与导向槽配合的滑动块，所述滑动块上构造有与螺纹杆配合的螺纹孔，所述滑动块的两侧安装有滚轮二，所述移动桩远离安装座的侧面上通过螺栓安装有截面呈直角梯形的抵触块。
8.进一步地，所述限位块内安装有向左转车道伸出的提示块，所述提示块包括带有与抵触块接触的梯形块，所述梯形块的侧面上安装有贴有反光带的警示块，所述梯形块的两端安装有导块，所述导块上安装有扶杆，所述扶杆上套设有弹簧，所述限位块内构造有能够容纳提示块运动的容纳槽。
9.进一步地，所述驱动组件包括安装在螺纹杆末端的从动锥齿轮，所述安装座上通过轴承安装有呈竖直方向的驱动杆，所述驱动杆的底部固定安装有与从动锥齿轮配合的主动锥齿轮，所述驱动杆的顶部安装有转轮，所述主动锥齿轮的直径大于从动锥齿轮直径。
10.进一步地，所述指示块上安装有指示红绿灯，所述指示红绿灯下方安装有电子提示牌。
11.进一步地，所述固定座和限位块上均安装有固定块，所述固定块上构造有用于与
底面上安装的螺栓连接的安装孔。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过驱动组件使螺纹杆转动，从而带动移动护栏在导向块上做收缩和展开的运动，控制借道左转区域的开通和封闭，使在车流少时封闭借道左转功能，降低不必要的安全隐患。
14.2、本实用新型通过指示块上的指示红绿灯和电子提示牌的配合，可以提醒车辆可以借道左转的时机，在一定程度上降低闯红灯的情况。
附图说明
15.图1是本实用新型立体结构示意图；
16.图2是本实用新型驱动组件立体结构示意图；
17.图3是本实用新型移动护栏立体结构示意图；
18.图4是本实用新型提示块立体结构示意图；
19.附图标记：1、固定座；2、限位块；3、安装座；4、导向块；401、导向槽；5、移动护栏；501、移动桩；502、滚轮一；503、滑动块；504、滚轮二；505、抵触块；6、螺纹杆；7、驱动组件；701、从动锥齿轮；702、驱动杆；703、主动锥齿轮；704、转轮；8、警示灯；9、指示块；901、指示红绿灯；902、电子提示牌；10、提示块；1001、梯形块；1002、警示块；1003、导块；1004、扶杆；1005、弹簧；11、固定块；1101、安装孔。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1、图2、图3和图4所示，一种借道左转隔离栏杆，包括固定座1和限位块2，固定座1包括安装在路口的安装座3和安装在道路双黄线间的导向块4，导向块4远离安装座3的侧面连接有指示块9，导向块4上构造有截面呈t型的导向槽401，导向块4通过导向槽401安
装有移动护栏5，固定座1上通过轴承安装有用于驱动移动护栏5运动的螺纹杆6，安装座3上安装有驱动组件7，限位块2顶部安装有警示灯8，本实用新型通过驱动组件7使螺纹杆6转动，从而带动移动护栏5在导向块4上做收缩和展开的运动，控制借道左转区域的开通和封闭，使在车流少时封闭借道左转功能，降低不必要的安全隐患。
25.如图1和图3所示，在一些实施例中，移动护栏5远离安装座3的一侧安装有移动桩501，移动桩501上安装有滚轮一502，既移动桩501可以通过滚轮一502在地面上移动，移动护栏5远离移动桩501的一侧构造有与导向槽401配合的滑动块503，滑动块503上构造有与螺纹杆6配合的螺纹孔，通过螺纹杆6的转动带动移动护栏5移动，滑动块503的两侧安装有滚轮二504，可以在限位导向的同时降低滑动块503的摩擦力，移动桩501远离安装座3的侧面上通过螺栓安装有截面呈直角梯形的抵触块505。
26.如图1和图4所示，在一些实施例中，限位块2内安装有向左转车道伸出的提示块10，提示块10包括带有与抵触块505接触的梯形块1001，梯形块1001的侧面上安装有贴有反光带的警示块1002，梯形块1001的两端安装有导块1003，导块1003上安装有扶杆1004，扶杆1004上套设有弹簧1005，其中扶杆1004可以卡住弹簧1005，避免弹簧1005脱落，限位块2内构造有能够容纳提示块10运动的容纳槽，当移动桩501抵触到限位块2上时，通过抵触块505和梯形块1001的斜面相互挤压，使导块1003挤压弹簧1005，同时将警示块1002推出容纳槽，当移动桩501远离限位块2时，在弹簧1005的作用下警示块1002收缩回容纳槽内。
27.如图1和图2所示，在一些实施例中，驱动组件7包括安装在螺纹杆6末端的从动锥齿轮701，安装座3上通过轴承安装有呈竖直方向的驱动杆702，驱动杆702的底部固定安装有与从动锥齿轮701配合的主动锥齿轮703，驱动杆702的顶部安装有转轮704，通过手动转动转轮704带动驱动杆702和主动锥齿轮703转动，从而带动从动锥齿轮701和螺纹杆6转动，驱动移动护栏5的收缩和展开，主动锥齿轮703的直径大于从动锥齿轮701直径，可以使操作相对省力。
28.如图1所示，在一些实施例中，指示块9上安装有指示红绿灯901，指示红绿灯901下方安装有电子提示牌902，通过指示块9上的指示红绿灯901和电子提示牌902的配合，可以提醒车辆可以借道左转的时机，在一定程度上降低闯红灯的情况。
29.如图1所示，在一些实施例中，固定座1和限位块2上均安装有固定块11，固定块11上构造有用于与底面上安装的螺栓连接的安装孔1101，可以将固定座1和限位块2固定在底面上。