电池模组、动力电池包及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种电池模组，其特征在于，包括多个依次堆叠在一起的电芯(1)，其中，每个所述电芯(1)分别包括内壳体(12)和外壳体(11)，所述内壳体(12)用于封装极芯(115)，所述外壳体(11)的相对的两侧壁上均形成有凸出部(111)和平坦部(112)，两侧壁上的所述凸出部(111)在所述电芯(1)的高度方向上分别自顶壁和底壁向中心对向延伸，在相邻两个所述电芯(1)中的一个所述电芯(1)的所述凸出部(111)和另一个所述电芯(1)的所述平坦部(112)之间形成有膨胀间隙(114)，或者在相邻两个所述电芯(1)的所述平坦部(112)之间形成有膨胀间隙(114)。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述凸出部(111)向所述平坦部(112)过渡形成有抵接斜面(113)，相邻两个所述电芯(1)通过所述抵接斜面(113)堆叠，所述抵接斜面(113)的倾斜角度配置成当堆叠后的多个所述电芯(1)的顶壁和底壁分别处于同一水平面时，在相邻两个电芯(1)中的一个所述电芯(1)的所述凸出部(111)和另一个所述电芯(1)的所述平坦部(112)之间形成所述膨胀间隙(114)。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述抵接斜面(113)的倾斜角度α为20～40
°
。4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述凸出部(111)向所述平坦部(112)过渡形成有抵接斜面(113)，相邻两个所述电芯(1)通过所述抵接斜面(113)堆叠，所述凸出部(111)上向远离所述内壳体(12)的方向凸出形成有用于与相邻的所述电芯(1)的所述平坦部(112)相抵接的限位凸起(1111)，通过所述限位凸起(1111)在相邻两个所述电芯(1)中的一个的所述凸出部(111)和另一个所述电芯(1)的所述平坦部(112)之间形成所述膨胀间隙(114)。5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，相邻两个所述电芯(1)中的一个的所述凸出部(111)与和另一个所述电芯(1)的平坦部(112)抵接，所述膨胀间隙(114)形成在相邻两个所述电芯(1)的所述平坦部(112)之间。6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述膨胀间隙(114)的宽度d大于1
㎜
。7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，还包括用于封盖在所述电芯(1)的两端面的保护盖(2)、用于封盖在所述电芯(1)的两侧壁的端板(4)以及用于封盖在所述电芯(1)的顶壁和底壁的固定板(6)，所述端板(4)和所述电芯(1)的侧壁之间设置有绝缘板(5)，所述固定板(6)和所述电芯(1)之间设置有绝缘膜(7)。8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘板(5)朝向所述电芯(1)的侧壁的一面的形状构造为与所述电芯(1)的侧壁贴合，所述绝缘板(5)的另一面为平直面。9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘板(5)采用pu发泡材料制成。10.一种动力电池包，其特征在于，包括权利要求1
‑
9中任一项所述的电池模组。11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求10所述的动力电池包。

技术总结
本公开涉及一种电池模组、动力电池包和车辆，电池模组包括多个依次堆叠在一起的电芯，每个电芯分别包括内壳体和外壳体，内壳体用于封装极芯，外壳体的相对的两侧壁上均形成有凸出部和平坦部，两侧壁上的凸出部在电芯的高度方向上分别自顶壁和底壁向中心对向延伸，在相邻两个电芯中的一个的凸出部和另一个电芯的平坦部之间形成有膨胀间隙，或者在相邻两个电芯的平坦部之间形成有膨胀间隙。通过上述技术方案，当电芯的外壳体因发热而膨胀时，相邻两个电芯之间的膨胀间隙为外壳体提供了膨胀变形的空间，从而能够避免如相关技术中因电芯之间相互挤压变形产生内部应力的问题，进而提高电池模组整体的机械安全性。电池模组整体的机械安全性。电池模组整体的机械安全性。


技术研发人员：廖正远 鲁志佩 曾毅 孙泽楠
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2021.05.08
技术公布日：2021/11/15