天线装置及包括天线装置的车辆的制作方法

技术特征：
1.一种天线装置，包括：导电板，所述导电板上形成有主缝隙、子缝隙以及缝隙耦合器；馈电线；以及电介质，位于所述导电板与所述馈电线之间，其中所述主缝隙、所述子缝隙和所述缝隙耦合器贯穿所述导电板；并且所述缝隙耦合器从所述子缝隙延伸到与所述主缝隙相邻的位置。2.根据权利要求1所述的天线装置，其中，所述主缝隙形成为使得长轴方向上的宽度大于短轴方向上的宽度，并且所述子缝隙在所述主缝隙的所述长轴方向上与所述主缝隙间隔开。3.根据权利要求2所述的天线装置，其中，所述缝隙耦合器包括：耦合感应部，在所述主缝隙的附近平行于所述主缝隙延伸；缝隙连接部，连接到所述子缝隙；以及相位延迟部，设置在所述耦合感应部与所述缝隙连接部之间。4.根据权利要求3所述的天线装置，其中，所述相位延迟部形成为s形，并且从所述耦合感应部延伸到所述缝隙连接部。5.根据权利要求1所述的天线装置，其中，所述缝隙耦合器被配置成将所述子缝隙耦合到所述主缝隙。6.根据权利要求5所述的天线装置，进一步包括：耦合器开关，穿过所述缝隙耦合器而设置，以允许或阻断所述子缝隙与所述主缝隙之间的耦合。7.根据权利要求6所述的天线装置，其中，所述天线装置的辐射模式根据所述耦合器开关的接通或断开而改变。8.一种天线装置，包括：导电板，所述导电板上形成有主缝隙、第一子缝隙、第二子缝隙、第一缝隙耦合器以及第二缝隙耦合器；馈电线；以及电介质，位于所述导电板与所述馈电线之间；其中所述主缝隙、所述第一子缝隙、所述第二子缝隙、所述第一缝隙耦合器以及所述第二缝隙耦合器贯穿所述导电板，所述第一缝隙耦合器从所述第一子缝隙延伸到与所述主缝隙相邻的位置，所述第二缝隙耦合器从所述第二子缝隙延伸到与所述主缝隙相邻的位置。9.根据权利要求8所述的天线装置，其中，所述主缝隙形成为使得在长轴方向上的宽度大于在短轴方向上的宽度，所述第一子缝隙在所述主缝隙的所述长轴方向上与所述主缝隙间隔开，并且所述第二子缝隙在所述主缝隙的所述长轴方向上的所述第一子缝隙的相对侧上与所述主缝隙间隔开。10.根据权利要求9所述的天线装置，其中，所述第一缝隙耦合器和所述第二缝隙耦合器分别包括：第一耦合感应部和第二耦合感应部，平行于所述主缝隙延伸；第一缝隙连接部和第二缝隙连接部，分别连接到所述第一子缝隙和第二子缝隙；以及第一相位延迟部和第二相位延迟部，第一相位延迟部设置在所述第一耦合感应部与所述第一缝隙连接部之间，第二相位延迟部设置在所述第二耦合感应部和所述第二缝隙连接
部之间。11.根据权利要求10所述的天线装置，其中，所述第一相位延迟部和所述第二相位延迟部形成为s形，并且分别从所述第一耦合感应部和所述第二耦合感应部延伸到所述第一缝隙连接部和所述第二缝隙连接部。12.根据权利要求8所述的天线装置，其中，所述第一缝隙耦合器和所述第二缝隙耦合器被配置成分别将所述第一子缝隙和所述第二子缝隙耦合到所述主缝隙。13.根据权利要求12所述的天线装置，进一步包括：第一耦合器开关，穿过所述第一缝隙耦合器而设置，以允许或阻断所述第一子缝隙与所述主缝隙之间的耦合；以及第二耦合器开关，穿过所述第二缝隙耦合器而设置，以允许或阻断所述第二子缝隙与所述主缝隙之间的耦合。14.根据权利要求13所述的天线装置，其中，所述天线装置的辐射模式根据所述第一耦合器开关和所述第二耦合器开关中的每个的接通或断开而改变。15.一种车辆，包括：前窗；无线通信装置；以及天线装置，位于所述前窗上，被配置成电连接到所述无线通信装置，所述天线装置包括：导电板，所述导电板上形成有主缝隙、子缝隙以及缝隙耦合器；馈电线；以及电介质，位于所述导电板与所述馈电线之间，其中所述主缝隙、所述子缝隙和所述缝隙耦合器贯穿所述导电板，所述缝隙耦合器从所述子缝隙延伸到与所述主缝隙相邻的位置，以将所述子缝隙耦合到所述主缝隙，所述天线装置进一步包括：耦合器开关，穿过所述缝隙耦合器而设置，以根据所述无线通信装置的控制信号而允许或阻断所述子缝隙与所述主缝隙之间的耦合。16.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述天线装置的辐射模式根据所述耦合器开关的接通或断开而改变。17.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述主缝隙形成为使得在长轴方向上的宽度大于在短轴方向上的宽度，并且所述子缝隙被设置成在所述主缝隙的所述长轴方向上与所述主缝隙间隔开。18.根据权利要求17所述的车辆，其中，所述缝隙耦合器包括：耦合感应部，在所述主缝隙附近平行于所述主缝隙延伸；缝隙连接部，连接到所述子缝隙；以及相位延迟部，设置在所述耦合感应部与所述缝隙连接部之间。19.根据权利要求18所述的车辆，其中，所述相位延迟部形成为s形，并且从所述耦合感应部延伸到所述缝隙连接部。

技术总结
本公开涉及一种天线装置，包括导电板，该导电板上形成有主缝隙、子缝隙以及缝隙耦合器；馈电线；以及电介质，设置在导电板与馈电线之间。主缝隙、子缝隙和缝隙耦合器形成为贯穿导电板。缝隙耦合器从子缝隙延伸到主缝隙附近。从而，天线装置能够顺利地与在前车辆和/或在后车辆通信。在后车辆通信。在后车辆通信。


技术研发人员：金东真
受保护的技术使用者：起亚自动车株式会社
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/11/14