一种杠杆和盘式制动器的制作方法

1.本发明属于制动器技术领域，涉及一种盘式制动器，尤其涉及到一种盘式制动器上的杠杆。


背景技术：

2.制动系统是指将运动器具的运动速度强制降低的系统。在车辆上，通常通过制动器进行制动，制动器包括盘式制动器和鼓式制动器等。
3.中国专利文献公开了一种用于重型车的盘式制动器总成[申请号：cn200810016315.x，公开号：cn101280814 a]，包括杠杆系统、自调系统、承载系统及摩擦副，杠杆系统和自调系统设置于承载系统上，杠杆系统连接摩擦副，而摩擦副和杠杆系统之间还设置有自调系统。杠杆系统包括用于安装杠杆的半月轴承座、加宽杠杆总成、活塞总成和整体推盘，半月轴承通过轴孔配合定位放入钳体中，加宽杠杆总成通过半月轴承可以在半月轴承座上自由转动，圆柱销放入杠杆总成的圆弧槽中，圆弧槽里面镶有衬套，可以保证圆柱销自由活动。活塞总成中设置有滑动推杆，整体推盘固定在活塞总成上；自调系统包括拨叉轴、中间齿轮、单向离合器、过载离合器轴、弹簧、过载离合器和过载离合器壳；拨叉轴通过依次传动连接的过载离合器、单向离合器、中间齿轮和杠杆系统中活塞总成的滑动推杆、活塞相连接。承载系统包括杠杆系统中的半月轴承座及壳体，为分体式钳式结构。
[0004]
其中，衬套又称为轴瓦，轴瓦具有凸出的用于定位半月轴承的凸出部。为了便于将轴瓦取出进行更换维护，通常轴瓦在杠杆总成的圆弧槽中不设置固定结构。盘式制动器组装完成后，圆柱销的外周面抵靠在推杆上，盘式制动器工作时，杠杆总成进行摆动，在杠杆总成摆动的过程中半月轴承容易对轴瓦的凸出部产生抵压力，由于轴瓦在圆弧槽中没有固定结构，轴瓦受到抵压力后容易发生周向移位，不仅会影响到轴瓦凸出部对半月轴承的限位作用，而且会引起轴瓦与圆弧槽之间的有效接触面减少，使得圆柱销与轴瓦在圆弧槽内的结构稳定性变差，使盘式制动器的结构稳定性变差。但是如果将轴瓦通过紧配合固定到圆弧槽内，又会导致轴瓦不易取出，使得轴瓦的更换维护变得十分不便，使盘式制动器的拆装维护不便。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种杠杆和盘式制动器，解决的技术问题是如何在提高制动器结构稳定性的同时保证制动器拆装维护方便。
[0006]
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]
一种杠杆，包括杠杆本体和滚柱，所述杠杆本体上具有支撑部，所述支撑部上设置有呈圆弧柱面状的支撑面，所述支撑部上位于支撑面相反的一面开设有定位槽，所述定位槽内嵌装有轴瓦，所述滚柱安装在轴瓦中，其特征在于，所述支撑部上在支撑面与定位槽之间具有定位面，所述定位面位于支撑面的周向侧，所述定位面上固定连接有挡片，所述挡片上具有凸出支撑面的限位部，所述定位面与挡片之间设置有定位插槽，所述定位插槽具有
朝向滚柱的插口，所述轴瓦上具有定位插条，所述定位插条通过插口插入到定位插槽内。
[0008]
将杠杆安装到盘式制动器中，半月轴承的滚针滚动贴靠在支撑部的支撑面上，滚柱的外周面抵靠在推杆上。盘式制动器工作时，杠杆以支撑面的轴线为转动中心进行转动。在杠杆转动的过程中，半月轴承通过挡片上凸出于支撑面的限位部进行限位，以防止半月轴承滑出支撑面，当半月轴承抵靠到挡片的限位部上产生抵压力时，由于挡片固定连接在杠杆本体上，抵压力不会引起挡片的移动，使得挡片上的限位部对半月轴承的限位作用保持稳定，且抵压力也不会作用到轴瓦上使轴瓦发生移位，保证轴瓦安装稳定，同时轴瓦上的定位插条插入到定位面与挡片之间的定位插槽中，而定位插槽的插口朝向滚柱，使得定位插条能够被定位插槽的侧壁面轴向定位和周向定位在支撑部上，减少轴瓦发生轴向移位和周向移位的可能性，也就有利于保证滚柱安装的稳定性，从而提高了制动器结构的稳定性。
[0009]
当需要对轴瓦进行更换维护时，先将杠杆从盘式制动器中拆下，滚柱不再与推杆抵靠而自动从定位槽掉出。由于定位插槽设置在定位面与挡片之间，使定位插槽处于可拆解状态，然后可以通过将挡片从支撑部上拆下后解除定位插条的周向定位来轻松取出轴瓦。或者由于拆下杠杆后，滚柱和轴瓦均不受推杆限制，且插口朝向滚柱的方向，也可以直接通过插口将定位插条拔出使轴瓦拆出。这两种拆出轴瓦的方式可以根据拆装的可能性进行选择。换下旧轴瓦后再反向安装新轴瓦即可。因此，本杠杆能够在提高制动器结构稳定性的同时保证制动器拆装维护方便。
[0010]
在上述的杠杆中，所述轴瓦由金属材料制成，所述轴瓦包括呈圆弧瓦片状的轴瓦本体，所述轴瓦本体的其中一个周向侧边缘具有缺口，所述定位插条的底部一体连接在缺口的底面上，且定位插条底部的两侧与缺口的侧壁面之间均具有间隙，所述定位插条向轴瓦本体的外侧弯折。
[0011]
定位插条与轴瓦本体之间的结构使定位插条具有一定的弹性，从而方便定位插条直接从插口插入和取出定位插槽，避免了在更换轴瓦时挡板的拆装，使制动器拆装维护方便。
[0012]
在上述的杠杆中，所述定位插条的头部具有凸出的呈圆弧状或者锥状的插入头。这样方便将定位插条的头部从插口插入到定位插槽中，从而方便将轴瓦安装到支撑部上，使制动器拆装维护方便。
[0013]
在上述的杠杆中，所述定位面上开设有与定位槽连通的定位凹口，所述挡片挡在定位凹口处且挡片与定位凹口的壁面围成所述定位插槽。这样可以将定位插条隐藏在定位凹口中，减少定位插条和挡片在定位面处占用的空间，保证杠杆的有效转动空间，保证制动器工作的稳定性。
[0014]
在上述的杠杆中，所述定位面靠近定位槽的一侧凸出于挡片靠近定位槽的侧面。将挡片与定位面错开安装，这样方便将定位插条从插口插入和取出定位插槽，使制动器拆装维护方便。
[0015]
在上述的杠杆中，所述支撑部上在支撑面与定位槽之间还具有轴向面，所述轴向面位于支撑面的轴向侧，所述定位槽的一端贯穿轴向面并在轴向面上形成开口，所述轴向面上固定有挡在开口处的限位片。限位片对滚柱具有轴向限位作用，使滚柱在定位槽内安装稳定，从而使制动器的结构稳定。
[0016]
在上述的杠杆中，所述限位片和挡片一体成型，所述限位片与挡片之间具有弯折
连接部，所述限位片上在靠近弯折连接部处具有凹入口。加工限位片和挡片时，先冲裁出一个安装板，然后将安装板进行冲压弯折并形成限位片和挡片，凹入口具有定位作用，方便准确定位并形成限位片和挡片；同时凹入口还具有降低应力集中的作用，使限位片和挡片形成的整体结构稳定，从而有利于使制动器结构稳定。
[0017]
在上述的杠杆中，所述挡片与支撑部之间以及限位片与支撑部之间分别仅设置一个紧固件。紧固件可以是铆钉或者螺栓或者螺钉，挡片和限位片一体成型后，在挡片和限位片上分别仅设置一个紧固件，就能够使得挡片和限位片形成的整体在支撑部上安装稳定，同时还可以减少在支撑部上开设用于安装紧固件的紧固孔的个数，减少杠杆本体加工工序，降低生产成本。
[0018]
在上述的杠杆中，所述支撑部有两个并对称设置在杠杆本体的两侧，每个支撑部上均设置一个所述支撑面且两个支撑面的轴线共线。这样使杠杆受力均匀稳定，使制动器结构稳定。
[0019]
一种盘式制动器，包括钳体，所述钳体上设置有两个轴承座，每个轴承座上均安装有半月轴承，所述钳体中安装有与轴承座对应设置的推杆，其特征在于，盘式制动器还包括如上所述的杠杆，所述支撑部有两个并与轴承座一一对应设置，所述支撑部位于对应的轴承座与推杆之间，所述半月轴承的滚针贴靠在对应支撑部的支撑面上，所述滚柱抵靠在对应的推杆上。
[0020]
盘状制动器工作时，杠杆利用半月轴承在轴承座上转动，滚柱抵靠在推杆上并推动推杆移动。杠杆的结构能够在提高制动器结构稳定性的同时保证制动器拆装维护方便。
[0021]
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
[0022]
杠杆上具有支撑部，支撑部的定位面上固定挡片，挡片与定位面之间设置定位插槽，定位插槽的插口朝向滚柱，轴瓦安装在定位槽中，且轴瓦的定位插条通过插口插入到定位插槽中，从而使本杠杆能够在提高制动器结构稳定性的同时保证制动器拆装维护方便。轴瓦本体与定位插条一体连接在缺口处，且定位插条与缺口的侧壁面之间具有间隙，便于轴瓦的拆装。定位面上设置定位凹口，挡片挡在定位凹口处形成定位插槽，避免挡片或者紧固件的设置造成干涉，保证杠杆转动的稳定性。一体成型的限位片和挡片，结构稳定且加工方便。
附图说明
[0023]
图1是实施例一中杠杆的立体图；
[0024]
图2是实施例一中杠杆的仰视图；
[0025]
图3是图2中a
‑
a方向的剖视图；
[0026]
图4是图3中b
‑
b方向的剖视图；
[0027]
图5是实施例一中杠杆本体的立体图；
[0028]
图6是实施例一中轴瓦的立体图；
[0029]
图7是实施例一中挡片和限位片的立体图；
[0030]
图8是实施例一中盘式制动器的立体图；
[0031]
图9是实施例一中盘式制动器中杠杆支撑部与推杆处的局部剖视图；
[0032]
图10是实施例一中盘式制动器中杠杆与推杆的立体图；
[0033]
图11是实施例一中支撑部上固定挡片和限位片后的局部立体图。
[0034]
图中，1、钳体；1a、安装部；1b、驱动部；1c、轴承座；2、封盖；3、托架；4、制动块一；5、制动块二；6、推盘；7、半月轴承；8、弹簧；9、推杆；10、杠杆；11、杠杆本体；11a、支撑部；11b、支撑面；11c、定位槽；11c1、开口；11d、定位面；11d1、定位凹口；11e、轴向面；11f、驱动端；12、滚柱；13、轴瓦；13a、定位插条；13a1、插入头；13b、轴瓦本体；13b1、缺口；13c、间隙；14、挡片；14a、限位部；15、限位片；15a、弯折连接部；15b、凹入口；16、定位插槽；16a、插口；17、紧固件。
具体实施方式
[0035]
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0036]
实施例一
[0037]
如图1
‑
图11所示，一种盘式制动器，包括钳体1和托架3，钳体1包括安装部1a、驱动部1b以及连接在安装部1a与驱动部1b之间的架设部，安装部1a安装有制动块一4，驱动部1b安装有驱动组件。托架3通过滑销与驱动部1b滑动连接，托架3上设置有安装槽，制动块二5可滑动的安装在安装槽中。托架3固定连接在车架上，制动盘安装在制动块一4和制动块二5之间。制动器工作时，驱动组件作用在制动块二5上使制动块二5向制动盘靠近，制动块二5抵靠在制动盘上后，钳体1沿滑销由制动块一4指向制动块二5的方向滑动，使制动块一4也抵靠在制动盘上，从而使制动盘被制动块一4和制动块二5夹持并形成制动。
[0038]
驱动组件包括安装在驱动部1b内的推杆9和杠杆10，驱动部1b上远离制动块二5一侧的内腔中设置有两个轴承座1c，每个轴承座1c上均安装有半月轴承7，推杆9有两个并与轴承座1c一一对应设置。驱动部1b上朝向制动块二5的一侧开设有安装口，安装口处固定连接有可拆卸的封盖2，封盖2通过螺栓固定连接在驱动部1b上。推杆9的一端伸出封盖2并固定连接有推盘6，推盘6能够抵靠在制动块二5上。推杆9与封盖2之间设置有弹簧8，在弹簧8的作用下推杆9能够向远离制动块二5的方向移动，即向靠近轴承座1c的方向移动。
[0039]
杠杆10包括杠杆本体11和滚柱12，杠杆本体11呈y形，杠杆本体11的一端上具有两个支撑部11a，两个支撑部11a对称设置在杠杆本体11的两侧，杠杆本体11的另一端为驱动端11f。两个支撑部11a与两个轴承座1c一一对应设置，每个支撑部11a位于对应的轴承座1c与推杆9之间。每个支撑部11a上均设置有呈圆弧柱面状的一个支撑面11b，支撑面11b向对应的轴承座1c凸出，半月轴承7的滚针贴靠在对应支撑部11a的支撑面11b上，两个支撑面11b的轴线共线。每个支撑部11a上位于支撑面11b相反的一面开设有定位槽11c，定位槽11c内嵌装有轴瓦13，滚柱12呈圆柱状，滚柱12安装在轴瓦13中。定位槽11c的槽壁面呈圆弧柱面状，定位槽11c的圆弧角度为90
°‑
160
°
，可以为120
°‑
150
°
或者130
°‑
150
°
，一般选择140
°
，这个角度既能够使轴瓦13和滚柱12安装稳定，又能够使轴瓦13和滚柱12便于拆装。定位槽11c的轴线与支撑面11b的轴线平行，滚柱12的轴线与支撑面11b的轴线平行，使滚柱12相对于支撑面11b的轴线偏心安装。滚柱12的一部分凸出定位槽11c，且滚柱12的外周面抵靠在对应推杆9朝向轴承座1c的端面上。
[0040]
每个支撑部11a上在支撑面11b与定位槽11c之间具有定位面11d，定位面11d位于支撑面11b的周向侧。定位面11d上固定连接有挡片14，挡片14上靠近支撑面11b的一侧具有
向外凸出于支撑面11b的限位部14a，挡片14上靠近定位槽11c的一侧则内缩，即定位面11d靠近定位槽11c的一侧凸出于挡片14靠近定位槽11c的侧面。定位面11d与挡片14之间设置有定位插槽16，定位插槽16具有朝向滚柱12的插口16a，轴瓦13上具有定位插条13a，定位插条13a通过插口16a插入到定位插槽16内。定位面11d上开设有与定位槽11c连通的定位凹口11d1，挡片14挡在定位凹口11d1处且挡片14与定位凹口11d1的壁面围成定位插槽16。
[0041]
轴瓦13由金属材料制成，如q235、q245等碳素钢或者铜合金等。轴瓦13包括呈圆弧瓦片状的轴瓦本体13b，轴瓦本体13b的其中一个周向侧边缘具有缺口13b1，定位插条13a的底部一体连接在缺口13b1的底面上，且定位插条13a底部的两侧与缺口13b1的侧壁面之间均具有间隙13c，定位插条13a向轴瓦本体13b的外侧弯折并插入到定位插槽16中。定位插条13a的头部具有凸出的呈圆弧状或者锥状的插入头13a1，本实施例中插入头13a1呈半圆状。
[0042]
每个支撑部11a上在支撑面11b与定位槽11c之间还具有轴向面11e，轴向面11e位于支撑面11b的轴向侧，两个轴向面11e在杠杆本体11上均朝外设置。每个定位槽11c的外端贯穿对应的轴向面11e并在轴向面11e上形成开口11c1，每个轴向面11e上固定有挡在开口11c1处的限位片15，限位片15用于限制滚柱12的轴向位移。限位片15和挡片14一体成型，限位片15与挡片14之间具有弯折连接部15a，限位片15上在靠近弯折连接部15a处具有凹入口15b。挡片14与支撑部11a之间以及限位片15与支撑部11a之间分别仅设置一个紧固件17，紧固件17可以是铆钉或者螺栓或者螺钉，即仅通过一个铆钉或者螺栓或者螺钉将挡片14固定在定位面11d上，仅通过一个铆钉或者螺栓或者螺钉将限位片15固定在定位面11d上。
[0043]
驱动组件还包括驱动源[在图中未显示],驱动源可以为气缸或者油缸，一般选用气缸，并将采用气缸的盘式制动器称为气压盘式制动器，气缸的活塞杆伸出并抵靠在杠杆本体11的驱动端11f上。本盘式制动器工作时，气缸驱动杠杆本体11以支撑面11b的轴线为转动中心进行转动，滚柱12抵靠在推杆9上使推杆9驱动制动块二5和钳体1移动，制动块一4和制动块二5夹紧制动盘形成制动。制动完成后，气缸的活塞杆回缩，在弹簧8的作用下，推杆9向远离制动块二5的方向移动，杠杆10复位。
[0044]
在杠杆本体11转动的过程中，半月轴承7通过挡片14上凸出于支撑面11b的限位部14a进行限位，以防止半月轴承7滑出支撑面11b，当半月轴承7抵靠到挡片14的限位部14a上产生抵压力时，由于挡片14固定连接在杠杆本体11上，抵压力不会引起挡片14的移动，使得挡片14上的限位部14a对半月轴承7的限位作用保持稳定，且抵压力也不会作用到轴瓦13上引起轴瓦13的移位，使轴瓦13安装稳定，同时轴瓦13上的定位插条13a插入到定位面11d与挡片14之间的定位插槽16中，而定位插槽16的插口16a朝向滚柱12，即定位插条13a嵌入在定位凹口11d1中，定位插条13a的其中两个侧面被定位凹口11d1的两侧面限制并形成轴向定位，定位插条13a的另外两个侧面被定位凹口11d1的底面和挡片14限制并形成周向定位，这样使得定位插条13a能够被定位插槽16的侧壁面轴向定位和周向定位在支撑部11a上，减少轴瓦13发生轴向移位和周向移位的可能性，也就有利于保证滚柱12安装的稳定性，从而提高了制动器结构的稳定性。
[0045]
当需要对轴瓦13进行更换维护时，先将封盖2从钳体1上拆下，然后将推杆9和杠杆10从钳体1的驱动部1b内取出，滚柱12不再与推杆9抵靠而自动从定位槽11c内掉出。由于定位插槽16设置在定位面11d与挡片14之间，使得定位插槽16处于可拆解状态，然后可以通过将挡片14从支撑部11a上拆下后解除定位插条13a的周向定位来轻松取出轴瓦13。同时由于
插口16a朝向滚柱12的方向，且定位槽11c的角度设置和轴瓦13的结构设置，使轴瓦13能够直接拆出，这样在取出杠杆10且滚柱12和轴瓦13均不受推杆9限制后，也可以在不拆除挡片14的情况下，直接通过插口16a将定位插条13a拔出使轴瓦13拆出。这两种拆出轴瓦13的方式可以根据拆装的可能性进行选择，比如，挡片14或者阻挡片14上安装有铆钉，导致挡片14不易拆下时，可以通过将定位插条13a直接拔出的方式，如果挡片14拆下比较方便，也可以将挡片14拆下后再将轴瓦13取出。换下旧轴瓦13后再反向安装新轴瓦13即可。因此，本杠杆10能够在提高制动器结构稳定性的同时保证制动器拆装维护方便。
[0046]
实施例二
[0047]
定位插槽16的结构与实施例一不同，挡片14与限位片15为分体结构，其他结构与实施例一相同。在挡片14上设置有定位凹槽，由定位凹槽的壁面与定位面11d围成定位插槽16。挡片14通过至少两个铆钉或者螺栓或者螺钉固定连接在定位面11d上，限位片15通过至少两个铆钉或者螺栓或者螺钉固定连接在轴向面11e上，保证挡片14和限位片15在支撑部11a上固定稳定，保证制动器结构的稳定性。
[0048]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。