一种山地自行车车架管用铝合金及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种山地自行车车架管用铝合金，其特征在于，所述铝合金的配方包括有5
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5.5％的硅、3
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3.5％的铜、4
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4.5％的钨、1
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1.5％的硅、5
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5.5％的锌、0.8
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1％的铬、1
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1.5％的镍、1
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1.5％的钛、0.5
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0.7％的锰、0.1
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0.2％的镁、2
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2.5％的钛、1.8
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2％的铁、70
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74.6％的铝和0.1
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0.2％杂质。2.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架管用铝合金，其特征在于，所述铝合金的配方包括有5％的硅、3％的铜、4％的钨、1％的硅、5％的锌、0.8％的铬、1％的镍、1％的钛、0.5％的锰、0.1％的镁、2％的钛、1.8％的铁、74.6％的铝和0.1
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0.2％的杂质。3.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架管用铝合金，其特征在于，所述铝合金的配方包括有5.25％的硅、3.25％的铜、4.25％的钨、1.25％的硅、5.25％的锌、0.9％的铬、1.25％的镍、1.25％的钛、0.6％的锰、0.1％的镁、2.25％的钛、1.9％的铁、72.3％的铝和0.1
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0.2％杂质。4.根据权利要求1所述的一种山地自行车车架管用铝合金，其特征在于，所述铝合金的配方包括有5.5％的硅、3.5％的铜、4.5％的钨、1.5％的硅、5.5％的锌、1％的铬、1.5％的镍、1.5％的钛、0.7％的锰、0.2％的镁、2.5％的钛、2％的铁、70％的铝和0.1
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0.2％杂质。5.一种山地自行车车架管用铝合金的制备方法，其特征在于，利用权利要求1
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4中任意一项所述的山地自行车车架管用铝合金，所述山地自行车车架管用铝合金制备方法的步骤如下：s1：取用5.5％的硅、3.5％的铜、4.5％的钨、1.5％的硅、5.5％的锌、1.5％的钛、0.7％的锰、0.2％的镁、2.5％的钛、2％的铁、70％的铝；s2：将s1内放置于搅拌磨球机内对原料进行冲击和研磨，对原料进行细化和均匀分布，并加入一定量的石蜡；s3：将混合料加入定型模腔内，并通过压力冲头进行压制，随着压力增大，减少粉末颗粒之间的距离，使得空隙度降低，进而使得混合料密实成为压坯；s4：在真空条件下对压坯进行加热，烧结过程中真空脱蜡可排出杂质，提高烧结气氛纯度，随着温度的升高，石蜡从压坯排出；s5：热处理后的压坯放置于导入模具内进行压铸冷却，且加入成型剂完成，进而完成压坯进行退火；s6：对压坯进行校直处理；s7：对压坯外壁进行机械打磨，对压坯外壁进行喷砂处理；s8：对压坯进行阳极氧化处理，可对压坯表面形成一层氧化层，可提高产品表面的硬度和耐磨性；s9：并对压坯下降脱脂，在进行碱蚀和活化，并将1.5％的镍对压坯电镀完成镀镍，最后烘干；s10：将1％的铬对压坯电镀完成镀铬，形成铬层；s11：对压坯涂抹防锈涂料进而形成有防锈涂层，可提高压坯外壁的防锈性，再对压坯外壁进行喷漆着色。

技术总结
本发明涉及山地自行车车架技术领域，公开了一种山地自行车车架管用铝合金及其制备方法，S1：取用5


技术研发人员：黄雪枫 朱阿根 朱甘良
受保护的技术使用者：海安金隆金属科技有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2021/11/14