一种新能源汽车充电接口的制作方法

1.本发明涉及汽车充电设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电接口。


背景技术：

2.在全球倡导低碳经济的背景下，为节约能源、减少温室气体排放，汽车工业发展的重心正在发生转变，发展新能源汽车已成为主流发展趋势，新能源汽车具有零排放、高能效、运行和维护成本低等特点，新能源汽车的推广和普及能有效减轻人类发展对环境造成压力，新能源汽车对电池充电时，汽车充电接口为必要配件；
3.目前新能源汽车充电接口通常通过充电枪顶部的一组卡扣结构进行固定，但是顶部的一组卡扣结构只能保证充电接口不会脱落，但是充电接口部位仍然会出现上下摆动，故而使得新能源汽车充电接口连接不稳定，影响新能源汽车的充电稳定性；同时当前的充电接口在新能源汽车充电过程中会产生大量的热量，而目前新能源汽车充电接口连接紧密，会影响到充电接口散热效果，无法进一步提高整个新能源汽车充电接口的散热效果。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电接口，以解决上述背景技术中充电接口部位会出现上下摆动，使得新能源汽车充电接口连接不稳定，影响新能源汽车充电的稳定性，同时目前新能源汽车的充电接口连接紧密，会影响到充电接口散热效果的问题。
5.本发明具体是这样的：一种新能源汽车充电接口，包括插槽仓和插枪仓，所述插槽仓的内壁上安装有环形导热板，所述插槽仓远离插枪仓的一端设置有充电插槽，且充电插槽的外侧与环形导热板的内侧紧贴，所述插槽仓远离插枪仓的一端安装有与充电插槽电连接的输电电缆，所述插槽仓外侧远离插枪仓的一端均匀安装有四组环形散热片，且环形散热片的内圈部位均匀安装有连接杆，所述连接杆远离环形散热片的一端穿过插槽仓并与环形导热板的外侧固定连接，所述环形散热片的外侧均匀开设有散热孔，所述插槽仓外侧的中间位置处安装有环形喷气仓，所述环形喷气仓靠近插枪仓一端的内圈部位安装有导风管，所述插槽仓外侧靠近插枪仓的一端安装有固定环，且固定环靠近插枪仓一端非圆心的位置处均匀开设有四组弧形通孔，所述插枪仓内部靠近插槽仓的一端设置有与充电插槽相互配合的充电插头，所述充电插头远离充电插槽的一端安装有与充电插头电连接的供电电缆，所述插枪仓靠近插槽仓的一端开设有与导风管相互配合的导风孔，所述插枪仓的内底部安装有微型鼓风机，且微型鼓风机的输出端与导风孔的内部连通，所述插枪仓外侧靠近插槽仓的一端设置有与弧形通孔相互配合的防脱组件。
6.优选的，所述防脱组件包括转动环、环形齿条、伺服电机、安装槽、齿轮、轴承和防脱销，所述插枪仓外侧靠近插槽仓的一端安装有轴承，且轴承的外侧安装有转动环，所述转动环内侧远离插槽仓的一端设置有环形齿条，所述插枪仓的顶部开设有安装槽，且安装槽的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有与环形齿条相互啮合的齿轮，所述转动环靠近插槽仓的一端均匀安装有四组与弧形通孔相互配合的防脱销。
7.优选的，所述防脱销的顶端设置有防脱球，所述弧形通孔的一端设置有与防脱销相互配合的插孔。
8.优选的，所述输电电缆远离充电插槽的一端与新能源汽车内部的蓄电池组件电连接，所述供电电缆远离充电插头的一端与充电桩内部的供电组件电连接。
9.优选的，所述插枪仓一侧的底部开设有圆形通孔，且圆形通孔的内侧设置有过滤网。
10.优选的，所述插槽仓外侧远离插枪仓的一端安装有加固环，且加固环和固定环一端的边缘位置处皆均匀螺纹设置有四组固定螺丝。
11.优选的，所述固定环靠近插枪仓一端的内圈部位安装有第一环形磁铁，所述插枪仓靠近插槽仓一端的内圈部位安装有与第一环形磁铁相互配合的第二环形磁铁。
12.优选的，所述导风孔靠近插槽仓的一端设置有密封圈，所述固定环靠近插枪仓一端的底部开设有与密封圈相互配合的密封槽。
13.优选的，所述环形喷气仓远离插枪仓的一端均匀开设有喷气孔。
14.优选的，所述插枪仓外侧远离插槽仓的一端安装有把手，且把手的外侧设置有橡胶层。
15.本发明的有益效果是：
16.1、本发明通过插槽仓、防脱组件、插枪仓、固定环和弧形通孔的配合使用，在防脱销插进弧形通孔并穿过弧形通孔后，控制伺服电机带动转动环逆时针转动，从而让防脱销从弧形通孔内部的一端移动到另一端，通过四组防脱销和弧形通孔的配合，让插枪仓和插槽仓稳固的连接在一起，且不会发生上下摇摆，也就保证了充电插头和充电插槽连接的稳定性，保证了该充电接口的电的稳定性。
17.2、本发明通过环形散热片、环形喷气仓、插槽仓、过滤网、环形导热板、微型鼓风机、导风孔、导风管、散热孔和连接杆的配合使用，在充电插槽和充电插头连接通电后，充电插头和充电插槽产生的热量通过环形导热板和连接杆传递给环形散热片，由环形散热片将热量向外界传递，而若是热量较大，则控制微型鼓风机将外界空气依次吹进导风孔和导风管进入到环形喷气仓的内部，由环形喷气仓一端的喷气孔喷向环形散热片的表面，提高环形散热片的散热效果，从而提高了整个新能源汽车充电接口的散热效果，避免温度过高影响到新能源汽车充电接口的安全使用。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本发明的主视图；
20.图2为本发明的主视剖视图；
21.图3为本发明充电插头与充电插槽分离后示意图；
22.图4为本发明固定环的立体示意图；
23.图5为本发明环形散热片的立体示意图；
24.图6为本发明转动环的立体示意图；
25.图7为本发明图2的a处放大图。
26.图中：1、环形散热片；2、环形喷气仓；3、插槽仓；4、防脱组件；401、转动环；402、环形齿条；403、伺服电机；404、安装槽；405、齿轮；406、轴承；407、防脱销；5、插枪仓；6、过滤网；7、固定环；8、环形导热板；9、充电插头；10、微型鼓风机；11、导风孔；12、导风管；13、充电插槽；14、散热孔；15、连接杆；16、输电电缆；17、供电电缆；18、弧形通孔。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
33.请参阅图1
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7，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车充电接口，包括插槽仓3和插枪仓5，插槽仓3的内壁上安装有环形导热板8，插槽仓3远离插枪仓5的一端设置有充电插槽13，且充电插槽13的外侧与环形导热板8的内侧紧贴，插槽仓3远离插枪仓5的一端安装有与充电插槽13电连接的输电电缆16，插槽仓3外侧远离插枪仓5的一端均匀安装有四组环形散热片1，且环形散热片1的内圈部位均匀安装有连接杆15，连接杆15远离环形散热片1的一端穿过插槽仓3并与环形导热板8的外侧固定连接，环形散热片1的外侧均匀开设有散热孔14，插槽仓3外侧的中间位置处安装有环形喷气仓2，环形喷气仓2靠近插枪仓5一端的内圈部位安装有导风管12，插槽仓3外侧靠近插枪仓5的一端安装有固定环7，且固定环7靠近插枪仓5一端非圆心的位置处均匀开设有四组弧形通孔18，插枪仓5内部靠近插槽仓3的一
端设置有与充电插槽13相互配合的充电插头9，充电插头9远离充电插槽13的一端安装有与充电插头9电连接的供电电缆17，插枪仓5靠近插槽仓3的一端开设有与导风管12相互配合的导风孔11，插枪仓5的内底部安装有微型鼓风机10，且微型鼓风机10的输出端与导风孔11的内部连通，插枪仓5外侧靠近插槽仓3的一端设置有与弧形通孔18相互配合的防脱组件4；
34.作为本实施例的优选方案优选的，防脱组件4包括转动环401、环形齿条402、伺服电机403、安装槽404、齿轮405、轴承406和防脱销407，插枪仓5外侧靠近插槽仓3的一端安装有轴承406，且轴承406的外侧安装有转动环401，转动环401内侧远离插槽仓3的一端设置有环形齿条402，插枪仓5的顶部开设有安装槽404，且安装槽404的内部安装有伺服电机403，伺服电机403的输出端安装有与环形齿条402相互啮合的齿轮405，转动环401靠近插槽仓3的一端均匀安装有四组与弧形通孔18相互配合的防脱销407，有助于保证充电插头9和充电插槽13连接的稳定性，避免出现充电插头9和充电插槽13接触不良的情况。
35.作为本实施例的优选方案优选的，防脱销407的顶端设置有防脱球，弧形通孔18的一端设置有与防脱销407相互配合的插孔，有助于避免防脱销407从弧形通孔18中脱离。
36.作为本实施例的优选方案优选的，输电电缆16远离充电插槽13的一端与新能源汽车内部的蓄电池组件电连接，供电电缆17远离充电插头9的一端与充电桩内部的供电组件电连接，有助于对新能源汽车的蓄电池组件稳定充电。
37.作为本实施例的优选方案优选的，插枪仓5一侧的底部开设有圆形通孔，且圆形通孔的内侧设置有过滤网6，有助于对进入到环形喷气仓2内部的空气进行过滤。
38.作为本实施例的优选方案优选的，插槽仓3外侧远离插枪仓5的一端安装有加固环，且加固环和固定环7一端的边缘位置处皆均匀螺纹设置有四组固定螺丝，便于将插槽仓3稳定的安装在新能源汽车上。
39.作为本实施例的优选方案优选的，固定环7靠近插枪仓5一端的内圈部位安装有第一环形磁铁，插枪仓5靠近插槽仓3一端的内圈部位安装有与第一环形磁铁相互配合的第二环形磁铁，有助于提高插槽仓3和插枪仓5的贴合度，从而保证导风孔11和导风管12连通的稳定性。
40.作为本实施例的优选方案优选的，导风孔11靠近插槽仓3的一端设置有密封圈，固定环7靠近插枪仓5一端的底部开设有与密封圈相互配合的密封槽，有助于提高导风孔11和导风管12连接处的密封性。
41.作为本实施例的优选方案优选的，环形喷气仓2远离插枪仓5的一端均匀开设有喷气孔，有助于将微型鼓风机10吹进的空气均匀吹向环形散热片1的表面。
42.作为本实施例的优选方案优选的，插枪仓5外侧远离插槽仓3的一端安装有把手，且把手的外侧设置有橡胶层，便于操作人员稳定握住把手并将充电插头9插进充电插槽13的内部。
43.实施例1，如图1
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7所示，操作人员手持插枪仓5外侧的把手，并将充电插头9插进新能源汽车上插槽仓3的内部，让充电插头9和充电插槽13完全贴合，而防脱销407插进弧形通孔18并穿过弧形通孔18后，通过外接控制面板控制伺服电机403转动，利用环形齿条402和齿轮405的传动带动转动环401逆时针转动，此时位于弧形通孔18内部的防脱销407从弧形通孔18内部的一端移动到另一端，通过四组防脱销407和弧形通孔18的配合，让插枪仓5和插槽仓3稳固的连接在一起，保证了该充电接口充电的稳定性，新能源汽车充电接口的稳固
连接，在新能源汽车充电完成后，控制伺服电机403带动转动环401顺时针转动，解除插枪仓5和插槽仓3之间的固定连接，从而将插槽仓3和插枪仓5分离开。
44.实施例2，如图1
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7所示，当该新能源汽车充电接口在工作过程中产生大量热量时，充电插头9和充电插槽13连接处产生的热量通过环形导热板8和连接杆15传递给插槽仓3外侧的四组环形散热片1，由环形散热片1将热量向外界传递，而由于插槽仓3和插枪仓5连接后，导风孔11和导风管12相互连通，接着控制微型鼓风机10将外界空气依次吹进导风孔11和导风管12进入到环形喷气仓2的内部，由环形喷气仓2一端的喷气孔喷向环形散热片1的表面，大大提高了环形散热片1的散热效果。
45.工作原理：在对新能源汽车进行充电时，操作人员手持插枪仓5外侧的把手，并将充电插头9插进新能源汽车上插槽仓3的内部，让充电插头9和充电插槽13完全贴合，而防脱销407插进弧形通孔18并穿过弧形通孔18后，通过外接控制面板控制伺服电机403转动，利用环形齿条402和齿轮405的传动带动转动环401逆时针转动，此时位于弧形通孔18内部的防脱销407从弧形通孔18内部的一端移动到另一端，通过四组防脱销407和弧形通孔18的配合，让插枪仓5和插槽仓3稳固的连接在一起，从而完成新能源汽车充电接口的稳固连接；当该新能源汽车充电接口在工作过程中产生大量热量时，充电插头9和充电插槽13连接处产生的热量通过环形导热板8和连接杆15传递给插槽仓3外侧的四组环形散热片1，由环形散热片1将热量向外界传递，而由于插槽仓3和插枪仓5连接后，导风孔11和导风管12相互连通，接着控制微型鼓风机10将外界空气依次吹进导风孔11和导风管12进入到环形喷气仓2的内部，由环形喷气仓2一端的喷气孔喷向环形散热片1的表面，提高环形散热片1的散热效果，从而在保证充电插槽13和充电插头9连接稳定的同时也能提高该新能源汽车充电接口的散热效果，避免温度过高而影响到新能源汽车充电接口使用的安全性。
46.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。