手握式警示牌的制作方法

1.本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为手握式警示牌。


背景技术：

2.为了保证高速公路养护作业的安全性，在施工时需要使用警示牌，以达到对车辆的警示作用，例如公开号为cn201503669u的一种手持折叠警示牌由手柄、设于手柄上端的主板、设于主板前后面的两夹板、固定于两夹板上的警示牌构成
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该警示牌可手持展开使用，并可90度旋转折叠使用，结构简单，使用携带方便，交警在疏导交通时，可根据需要指向或挥动举高，警示提醒效果强。但是该手持折叠警示牌在实际使用过程中依旧存在以下缺点：
3.现有的警示牌大多仅能够实现手持，当施工人员进行公路的养护工作时，对于警示牌的站立放置不够方便，由于高速公路上的风力较大，因此在放置过程中警示牌的稳定性较差，容易出现歪斜倾倒等现象，针对上述问题，急需在原有警示牌的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供手握式警示牌，以解决上述背景技术提出现有的警示牌大多仅能够实现手持，当施工人员进行公路的养护工作时，对于警示牌的站立放置不够方便，由于高速公路上的风力较大，因此在放置过程中警示牌的稳定性较差，容易出现歪斜倾倒等现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：手握式警示牌，包括底座板、第一磁块和警示牌，所述底座板的下端面螺栓安装有移动轮，且底座板的上端面活动设置有手持杆，所述手持杆外侧的底座板上开设有供其移动的通槽，且通槽的内侧嵌入有提升手持杆移动稳定性的滚珠；
6.所述手持杆的底部连接有连接块，且连接块外侧的底座板上开设有收纳手持杆的置物槽，所述置物槽的内壁嵌入设置有对连接块限位的第一磁块，且置物槽的侧壁固定有第二磁块；
7.所述警示牌安装在手持杆的顶部，且警示牌的边缘处开设有降低风阻力的通孔，并且警示牌的侧面连接有红蓝灯带。
8.优选的，所述手持杆通过通槽和底座板组成滑动连接的拆卸安装结构，且手持杆的直径等于相对分布的2个滚珠的间距，并且滚珠在通槽的内侧等间距分布，以便警示牌通过手持杆在底座板上滑动安装，用于立式警示作用。
9.优选的，所述连接块靠近第一磁块的一侧为金属材质，且连接块为正方体结构，在连接块移动至指定位置后可通过磁铁进行限位。
10.优选的，所述底座板的上端面对称设置有限位杆，且限位杆的侧面固定有复位弹簧，并且限位杆端头处的手持杆上预留有固定孔，限位杆能够在底座板上转动用于对手持
杆的限位的解除限位。
11.优选的，所述限位杆和底座板组成转动结构，且限位杆靠近底座板的一端为水平设置，并且限位杆通过固定孔和手持杆为卡合连接，通过限位杆可对移动之后手持杆的位置进行固定。
12.优选的，所述通孔在警示牌上等角度分布，且通孔的内侧设置为网格状，能够减小施工时警示牌受到的风阻力。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该手握式警示牌，即可实现手持，又能通过站立的方式进行警示，并且能够减小受到高速公路上强风的影响，能够保证警示过程中的稳定性；
14.1.警示牌通过手持杆可在底座板上滑动，两者处于垂直状态时用于警示牌的站立使用，而将手持杆水平滑动进底座板内后，可实现对警示牌的收纳操作，同时位置确定之后的连接块可通过磁块保持稳定；
15.2.手持杆滑动至靠近通槽端头处后，可带动限位杆与固定孔接触，进而实现对手持杆位置的固定，后续只需同时拨动2个限位杆即可实现与固定孔的分离，以便手持杆与底座板的分离，而警示牌上等角度通孔的设置能够防止装置被风吹倒。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型底座板立体结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a
‑
a处剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型底座板正剖结构示意图；
20.图5为本实用新型图4中b
‑
b处剖面结构示意图。
21.图中：1、底座板；2、移动轮；3、手持杆；4、通槽；5、滚珠；6、连接块；7、置物槽；8、第一磁块；9、第二磁块；10、限位杆；11、复位弹簧；12、固定孔；13、警示牌；14、通孔；15、红蓝灯带。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：手握式警示牌，包括底座板1、移动轮2、手持杆3、通槽4、滚珠5、连接块6、置物槽7、第一磁块8、第二磁块9、限位杆10、复位弹簧11、固定孔12、警示牌13、通孔14和红蓝灯带15，底座板1的下端面螺栓安装有移动轮2，且底座板1的上端面活动设置有手持杆3，手持杆3外侧的底座板1上开设有供其移动的通槽4，且通槽4的内侧嵌入有提升手持杆3移动稳定性的滚珠5；
24.手持杆3的底部连接有连接块6，且连接块6外侧的底座板1上开设有收纳手持杆3的置物槽7，置物槽7的内壁嵌入设置有对连接块6限位的第一磁块8，且置物槽7的侧壁固定有第二磁块9；
25.警示牌13安装在手持杆3的顶部，且警示牌13的边缘处开设有降低风阻力的通孔14，并且警示牌13的侧面连接有红蓝灯带15；
26.手持杆3通过通槽4和底座板1组成滑动连接的拆卸安装结构，且手持杆3的直径等于相对分布的2个滚珠5的间距，并且滚珠5在通槽4的内侧等间距分布，连接块6靠近第一磁块8的一侧为金属材质，且连接块6为正方体结构，如图1
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4所示，通过滚珠5能够提升手持杆3滑动的顺畅性，当手持杆3滑动至通槽4的端头处停止移动，并通过第一磁块8可实现对移动之后连接块6位置的限制，保证连接块6与底座板1之间连接的稳定性；
27.底座板1的上端面对称设置有限位杆10，且限位杆10的侧面固定有复位弹簧11，并且限位杆10端头处的手持杆3上预留有固定孔12，限位杆10和底座板1组成转动结构，且限位杆10靠近底座板1的一端为水平设置，并且限位杆10通过固定孔12和手持杆3为卡合连接，如图1
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2和图5所示，当手持杆3移动至指定位置后，可带动限位杆10与手持杆3上的固定孔12相卡合，进而可保证手持杆3与底座板1之间连接的稳定性；
28.通孔14在警示牌13上等角度分布，且通孔14的内侧设置为网格状，装置在使用过程中通过警示牌13边缘处通孔14的设置，能够减小装置所受的风阻力，进而提升使用过程中的稳定性。
29.工作原理：首先如图1
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4所示，通过移动轮2将该装置移动至指定位置，需要将警示牌13立式使用时，通过手持杆3在底座板1上的通槽4内滑动即可；
30.如图1
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2和图5所示，当警示牌13不使用时，只需拨动限位杆10让其与固定孔12之间分离，即可实现手持杆3从底座板1上的拆卸，然后将手持杆3水平滑动至底座板1内的置物槽7内，并带动连接块6与第二磁块9相连接，即可实现对手持杆3的收纳。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。