移动式汽车排放检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及移动式汽车排放检测装置领域，特别是一种移动式汽车排放检测装置。


背景技术：

2.机动车排放已经成为城市大气污染的一个重要来源，重型柴油车保有量占比小，但是 nox 和 pm 排放占比却相对比较高。可知现阶段的主要问题在于，加大路检路查力度、强化入户监督抽测和在用车排放检验、加强排放检验机构监督管理制度，改善在工作过程中存在的执法人员不足、技术装备不足、检测手段取证不完善等问题。
3.汽车排放监测装置，作为审车环节中的重要的一环，主要负责检测被检车辆尾气排放情况，受限于汽车的尺寸要求多安装在车管所的检测桩位上。现阶段技术中，也有根据实际情况对汽车排放检测装置做出的改进，比如以公开的中国专利文献中，名为移动式汽车检测工程车，申请号为2015201316336的专利，设计一种可以变形的箱体，于挂车配合实现移动，进而满足移动式检测。
4.但是现有技术中，仍旧存在如下的不足之处，具体表现在空间局促，车辆入库出库难度大，同时工作效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就是为了解决现有技术中汽车排放检测装置场地限制大、工作效率低的问题。
6.本实用新型的具体方案是：
7.设计一种移动式汽车排放检测装置，左右两侧安装可拆卸式的集装箱外壳，前后两侧各设置控制台和设备台，中部安装组装式检测平台；所述组装式检测平台包括底部平台、安装在底部平台上的至少一个过渡平台，所述底部平台和工位转换后的过渡平台形成车辆通过区，在所述车辆通过区的两端各设置进口坡面和出口坡面，所述进口坡面与所述过渡平台的边缘铰支连接，所述出口坡面与所述底部平台的边缘铰支连接，所述底部平台和所述过渡平台间，所述过渡平台间均设有带动所述过渡平台工位转换的翻转液压机构；在所述底部平台的底面安装有转台，所述底部平台的四角还安装有转台升降液压机构；所述转台包括两个同轴配合安装的在转动电机带动下存在相对转动的圆盘，其中底部圆盘通过轴承固定转轴，转轴连接电机以带动上部转盘转动，所述上部转盘的上表面与所述底部平台间设有伸缩液压部件，其中所述底部平台上设有对应的柱状槽以配合安装所述伸缩液压部件的液压杆。
8.具体工作中，所述底部平台和所述过渡平台的上表面设置有辅助车辆滚动行进的辊组。
9.具体工作中，所述翻转液压机构包括进口坡板翻转液压杆、出口坡板翻转液压杆、过渡平台翻转液压杆，所述进口坡板翻转液压杆一端铰支固定在顶部的过渡平台上，另一
端与所述进口坡面相铰支连接；所述出口坡板翻转液压杆中，液压杆端部连接滑块，所述滑块与转杆间移动副连接，所述转杆的一端与底部平台间铰支连接，另一端与所述出口坡面铰支连接；每个所述过渡平台翻转液压杆的一端与底部平台或下方的过渡平台铰支连接，另一端与上方的过渡平台铰支连接，对应的每个翻转液压杆还对应设有两个彼此平行安装的辅助支撑杆以形成支撑杆组。
10.具体工作中，所述升降液压机构包括升降液压杆，所述升降液压杆的底部设有橡胶支脚。
11.具体工作中，所述底部圆盘的下方安装有至少三个带有自锁原件的万向轮，对应的所述底部平台上的辊组替换为带有摩擦纹的履带，安装所述履带的安装轮同时外接动力电机。
12.设备台内放置有尾气检测装置。
13.具体工作中，所述伸缩液压部件的油路上并联油压测量元件以实现车辆测重。
14.所述过渡平台由结构钢焊接而成，其焊接的一体式结构框架在俯视方向上呈h型。
15.一种移动式汽车排放检测装置的工位转换方法，使用上述的移动式汽车排放检测装置，包括如下步骤：
16.（1）卸车：升降液压杆伸出至平坦地面，转运车离开工位后，升降液压杆收缩，所述移动式汽车排放检测装置落至与地面稳定接触；
17.（2）逐层变形展开：在控制室内启动翻转液压机构，实现设备的展开，以形成一个便于待检测车辆进出的检测工位；
18.（3）检测尾气：取出检测设备，在车辆底盘下方，所述移动式汽车排放检测装置预留的空隙处进行车辆尾气的检测；
19.（4）逐层变形后收起：检测完毕后，控制室控制翻转液压机构收起各部件，升降液压杆抬升设备；
20.（5）装车同时实现位置的调整：车辆沿垂直于集装箱外壳的方向后退进入，稳定置于车辆上方后，底部转台升降液压机构顶出转台，转台带动移动式汽车排放检测装置整体的旋转，整体角度到位后，收起转台，履带转动，带动设备前后移动。
21.本实用新型的有益效果在于：
22.便于转场，适应多种场合，收展方便，能够适应各尺寸型号的车辆，同时车辆入库出库空间大。
23.能够实现灵活的收展，工作状态整体的力学性能高；
24.利用整套的方法，在装车和卸车过程中，结合履带和状态，可以实现定位位置的灵活调节；
25.设计有重力测量装置，可以对车辆的重量情况作出估计，同时也为了保护设备的工作重量不会超重；
26.履带和辊组的设计一方面便于车辆的进出，另一方面便于其自身的调节；尤其是转盘的设计，极大的降低了转运车倒车入库的难度，同时不过多的占用空间；
27.设备整体由为焊接而成的框架，在保证力学承重的前提下，为工人测量或维修作业留出了空间，同时液压装置和支撑装置的结合保证了足够力学性能，同时，成本却没有提高。
附图说明
28.图1是本实用新型结合挂车运输状态示意图；
29.图2是本实用新型组装状态的立体图；
30.图3是本实用新型组装状态的主视图；
31.图4是本实用新型组装状态的俯视图；
32.图5是本实用新型组装状态的左视图；
33.图6是本实用新型另一实时方式组装状态的右视图；
34.图7是本实用新型展开状态的示意图
35.图8是本实用新型展开状态另一角度示意图；
36.图9是图6对应状态的主视图；
37.图10是图6对应状态的左视图；
38.图11是图6对应状态的俯视图；
39.图12是底部平台和过渡平台的主要框架结构示意图；
40.图中各部件名称：1.挂车；2. 集装箱外壳；3. 控制台；4.设备台；5. 升降液压杆；6. 底部平台；7. 过渡平台；8. 进口坡面；9. 出口坡面；10.履带；11.底部平台下方的设备安装轨道；12. 滑块；13. 转杆；14. 出口坡板翻转液压杆；15. 底部圆盘；16. 上部转盘；17. 伸缩液压部件；18. 柱状槽所处于的限位板； 21.辊组；22. 进口坡板翻转液压杆；23. 过渡平台翻转液压杆。
具体实施方式
41.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
42.实施例1
43.一种移动式汽车排放检测装置，参见图1至图6，左右两侧安装可拆卸式的集装箱外壳2，前后两侧各设置控制台3和设备台4，中部安装组装式检测平台；组装式检测平台包括底部平台6、安装在底部平台6上的至少一个过渡平台7，底部平台6和工位转换后的过渡平台7形成车辆通过区，在车辆通过区的两端各设置进口坡面8和出口坡面9，进口坡面8与过渡平台7的边缘铰支连接，出口坡面9与底部平台6的边缘铰支连接，底部平台6和过渡平台7间，过渡平台7间均设有带动过渡平台7工位转换的翻转液压机构；
44.在底部平台6的底面安装有转台，底部平台6的四角还安装有转台升降液压机构；
45.转台包括两个同轴配合安装的在转动电机带动下存在相对转动的圆盘，其中底部圆盘15通过轴承固定转轴，转轴连接电机以带动上部转盘16转动，上部转盘16的上表面与底部平台6间设有伸缩液压部件17，其中底部平台6上设有对应的柱状槽以配合安装伸缩液压部件17的液压杆。
46.底部平台6和过渡平台7的上表面设置有辅助车辆滚动行进的辊组21。
47.工作过程中，在收展状态，可以搭载挂车1，实现整体被运输，工作状态，依次打开，形成一套检测平台。
48.翻转液压机构包括进口坡板翻转液压杆22、出口坡板翻转液压杆14、过渡平台7翻转液压杆，进口坡板翻转液压杆22一端铰支固定在顶部的过渡平台7上，另一端与进口坡面
8相铰支连接；出口坡板翻转液压杆14中，液压杆端部连接滑块12，滑块12与转杆13间移动副连接，转杆13的一端与底部平台6间铰支连接，另一端与出口坡面9铰支连接；每个过渡平台7翻转液压杆的一端与底部平台6或下方的过渡平台7铰支连接，另一端与上方的过渡平台7铰支连接，对应的每个翻转液压杆还对应设有两个彼此平行安装的辅助支撑杆以形成支撑杆组。该结构在图12中有所表达，具体的本实施例中过渡平台7有两个，具体实施中也可以设计为三个或者四个，比如设计为四个的话，相当于增加了一个等待车位，进一步提高车辆排队的效率。
49.升降液压机构包括升降液压杆5，升降液压杆5的底部设有橡胶支脚。
50.底部圆盘15的下方安装有至少三个带有自锁原件的万向轮，对应的底部平台6上的辊组21替换为带有摩擦纹的履带10，安装履带10的安装轮同时外接动力电机。万向轮20采用常见的结构，外购获得，结构在此不再赘述。当需要固定时，万向轮20进入锁定状态，之后履带10工作，带动设备整体在挂车1上前后移动。
51.设备台4内放置有尾气检测装置。工作时便于取用。
52.伸缩液压部件17的油路上并联油压测量元件以实现车辆测重。扩展了设备的功能。
53.过渡平台7由结构钢焊接而成，其焊接的一体式结构框架在俯视方向上呈h型。该设计的目的在于组装方便，整体重力低，同时便于工作人员在车底进行维修或检测作业。
54.一种移动式汽车排放检测装置的工位转换方法，使用上述移动式汽车排放检测装置，包括如下步骤：
55.（1）卸车：升降液压杆5伸出至平坦地面，转运车离开工位后，升降液压杆5收缩，移动式汽车排放检测装置落至与地面稳定接触；
56.（2）逐层变形展开：在控制室内启动翻转液压机构，实现设备的展开，以形成一个便于待检测车辆进出的检测工位；
57.（3）检测尾气：取出检测设备，在车辆底盘下方，移动式汽车排放检测装置预留的空隙处进行车辆尾气的检测；
58.（4）逐层变形后收起：检测完毕后，控制室控制翻转液压机构收起各部件，升降液压杆5抬升设备；
59.（5）装车同时实现位置的调整：车辆沿垂直于集装箱外壳2的方向后退进入，稳定置于车辆上方后，底部转台升降液压机构顶出转台，转台带动移动式汽车排放检测装置整体的旋转，整体角度到位后，收起转台，履带10转动，带动设备前后移动。
60.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。