一种具有储漏及回泵功能的车用旋转油封的制作方法

1.本实用新型涉及车用旋转油封技术领域，具体为一种具有储漏及回泵功能的车用旋转油封。


背景技术：

2.在车用旋转油封使用过程由于工作环境较差，长时间使用之后车用旋转油封容易发生变形或者发生磨损，发生损坏的旋转油封容易产生漏油现象，现有的旋转油封容易导致外界的灰尘混入到装置内部，混入的灰尘容易磨损轴的表面，且现有的旋转油封缺乏储漏及回泵功能。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有储漏及回泵功能的车用旋转油封，以解决上述背景技术中提出现有的旋转油封缺乏储漏及回泵功能和无法有效拦截灰尘的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有储漏及回泵功能的车用旋转油封，包括橡胶支撑垫、挡尘圈和第二橡胶垫，所述橡胶支撑垫的外表面包裹有金属罩，且金属罩的外表面嵌入式安装有第一橡胶垫，并且橡胶支撑垫的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内表面连接有进油管的始端，且进油管的末端穿过橡胶支撑垫的内壁与储漏油室的内部相连接，并且储漏油室的左侧连接有回油管，所述回油管的左端连接有单向阀，且单向阀的右端穿过橡胶支撑垫的左表面，所述挡尘圈的外表面与橡胶支撑垫的内表面相连接，且挡尘圈的右表面设置有加强圈，并且橡胶支撑垫的内壁安装有支撑块，所述支撑块的内部嵌入式安装有弹簧圈，且支撑块的内侧安装有密封圈，并且密封圈位于凹槽的外侧，所述第二橡胶垫的外表面固定在橡胶支撑垫的内壁，且第二橡胶垫位于凹槽的内侧。
5.优选的，所述橡胶支撑垫与金属罩为拆卸安装结构，且金属罩的外表面等间距分布有第一橡胶垫，并且橡胶支撑垫的纵切面为“工”字状。
6.优选的，所述凹槽以第二橡胶垫为中心对称设置，且凹槽的内壁等角度分布有进油管的一端。
7.优选的，所述储漏油室设置为圆环状，且储漏油室的一侧等角度分布有回油管。
8.优选的，所述挡尘圈的纵切面为三角状，且挡尘圈的内径小于密封圈的内径，并且密封圈的内径与第二橡胶垫的内径相同。
9.优选的，所述密封圈以第二橡胶垫为中心对称设置，且密封圈的纵切面为劣弧状。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有储漏及回泵功能的车用旋转油封：
11.1.通过金属罩为橡胶支撑垫提供保护，接着通过第一橡胶垫为金属罩与装置内壁之间提高密闭性，从而减少油从金属罩与装置内壁之间的间隙发生泄漏，从而提高油封的密闭性；
12.2.将橡胶支撑垫沿着轴安装进去，使得挡尘圈倾斜面朝外，同时内径挡尘圈较小
的更加贴合轴的表面，从而便于挡尘圈对外界的灰尘进行阻挡，从而避免灰尘从油封间隙混入装置内，从而避免轴表面发生磨损；
13.3.在橡胶支撑垫内通过密封圈和第二橡胶垫进对油拦截，通过多层拦截提高油封的密闭性，从而避免油封发生泄漏现象，油进入橡胶支撑垫内后，当油流到凹槽内时，通过进油管将泄漏的油导入储漏油室内，当储漏油室内漏的油积累到一定量后，储漏油室内的油通过回油管将单向阀顶起，从而使得油重新回到装置内部。
附图说明
14.图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型整体右视结构示意图；
16.图3为本实用新型整体左剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型图1的a处放大结构示意图。
18.图中：1、橡胶支撑垫；2、金属罩；3、第一橡胶垫；4、凹槽；5、进油管；6、储漏油室；7、回油管；8、单向阀；9、挡尘圈；10、加强圈；11、支撑块；12、弹簧圈；13、密封圈；14、第二橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有储漏及回泵功能的车用旋转油封，包括橡胶支撑垫1、金属罩2、第一橡胶垫3、凹槽4、进油管5、储漏油室6、回油管7、单向阀8、挡尘圈9、加强圈10、支撑块11、弹簧圈12、密封圈13和第二橡胶垫14，橡胶支撑垫1的外表面包裹有金属罩2，且金属罩2的外表面嵌入式安装有第一橡胶垫3，并且橡胶支撑垫1的内侧开设有凹槽4，凹槽4的内表面连接有进油管5的始端，且进油管5的末端穿过橡胶支撑垫1的内壁与储漏油室6的内部相连接，并且储漏油室6的左侧连接有回油管7，回油管7的左端连接有单向阀8，且单向阀8的右端穿过橡胶支撑垫1的左表面，挡尘圈9的外表面与橡胶支撑垫1的内表面相连接，且挡尘圈9的右表面设置有加强圈10，并且橡胶支撑垫1的内壁安装有支撑块11，支撑块11的内部嵌入式安装有弹簧圈12，且支撑块11的内侧安装有密封圈13，并且密封圈13位于凹槽4的外侧，第二橡胶垫14的外表面固定在橡胶支撑垫1的内壁，且第二橡胶垫14位于凹槽4的内侧。
21.橡胶支撑垫1与金属罩2为拆卸安装结构，且金属罩2的外表面等间距分布有第一橡胶垫3，并且橡胶支撑垫1的纵切面为“工”字状，通过金属罩2的保护防止橡胶支撑垫1发生变形，从而保证橡胶支撑垫1可以稳定密封住。
22.凹槽4以第二橡胶垫14为中心对称设置，且凹槽4的内壁等角度分布有进油管5的一端，通过凹槽4便于对轴表面的油进行收集，从而方便进油管5对凹槽4内的油导入储漏油室6。
23.储漏油室6设置为圆环状，且储漏油室6的一侧等角度分布有回油管7，当储漏油室
6内积累到一定量时，储漏油室6内的润滑油沿着回油管7流向单向阀8，当回油管7内的油压大于单向阀8外界的油压时，回油管7内的油压将单向阀8打开，从而便于储漏油室6内的油回流出去。
24.挡尘圈9的纵切面为三角状，且挡尘圈9的内径小于密封圈13的内径，并且密封圈13的内径与第二橡胶垫14的内径相同，将挡尘圈9朝外设置，通过挡尘圈9的倾斜面对灰尘进行拦截，从而避免灰尘混入装置内，从而避免灰尘摩擦损坏轴表面。
25.密封圈13以第二橡胶垫14为中心对称设置，且密封圈13的纵切面为劣弧状，弹簧圈12的弹力对支撑块11进行向内收缩，从而便于弹簧圈12带着密封圈13贴合轴表面，从而增加油封的密闭性，从而减少油封发生泄漏。
26.工作原理：在使用该具有储漏及回泵功能的车用旋转油封时，首先将第一橡胶垫3依次套在金属罩2的外侧，接着将第二橡胶垫14卡合进橡胶支撑垫1内，从而降低油封的漏油现象，接着通过金属罩2带着橡胶支撑垫1卡合进装置内，接着通过工具将油封安装固定住，通过第一橡胶垫3提高金属罩2的密闭性，同时使得挡尘圈9朝外设置，通过挡尘圈9的倾斜面对灰尘进行拦截，从而避免灰尘混入装置内，从而避免灰尘摩擦损坏轴表面，接着通过加强圈10使得挡尘圈9向内收缩，从而便于挡尘圈9紧贴轴表面；
27.然后，当轴穿过橡胶支撑垫1时，通过弹簧圈12的弹力对支撑块11进行向内收缩，从而便于弹簧圈12带着密封圈13贴合轴表面，从而增加油封的密闭性，从而减少油封发生泄漏，接着通过多个密封圈13和第二橡胶垫14交错在油封内进行拦截，从而避免装置内的油透过密封圈13和第二橡胶垫14，同时设置有多个密封圈13与轴接触，从而避免轴旋转时对密封圈13产生磨损，从而提高油封的使用时间；
28.最后，当油透过密封圈13时，当油沿着轴流向凹槽4时，润滑油对凹槽4内进行填充，接着通过进油管5将凹槽4内的油吸进储漏油室6，通过储漏油室6对泄漏的油进行收集，接着当储漏油室6内积累到一定量时，储漏油室6内的润滑油沿着回油管7流向单向阀8，当回油管7内的油压大于单向阀8外界的油压时，回油管7内的油压将单向阀8打开，从而便于储漏油室6内的油回流出去，同时通过单向阀8避免将外界的油通过回油管7流入储漏油室6，增加了整体的实用性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。