便于远程控制的阀门装置的制作方法

1.本实用新型涉及闸板阀技术领域，具体涉及一种便于远程控制的阀门装置。


背景技术：

2.气动闸板阀作为空气输送斜槽的重要组成部分，被广泛应用于各个行业，气动闸板阀主要包括闸板、支架和气缸，支架架设在相邻的空气输送斜槽上方，气缸固定在支架上，气缸的伸缩杆下端连接闸板，闸板可以伸缩于两空气输送斜槽间，起到隔断两空气输送斜槽。一般气动闸板阀在使用的过程中都会出现因故障引起的误动作造成气动闸板阀连接的输送斜槽堵塞或者串库现象，由于不能够及时进行制动操作，导致使用时可靠性和稳定性都得不到有效的保证，也不便于人们及时了解，采取相应的措施，安全性也不能够得到有效的保证，与此同时，传统气动闸板阀为限位开关式闸板阀，开关只能全开或全关，且通过机械卡死来实现停止，不仅对设备损伤大，自身使用寿命低，更换频繁，而且无反馈值，远程无法有效的得知设备的开关情况，只有设备接触限位开关时才会产生反馈，使用不便。
3.为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种具有信号反馈功能的气动闸板[cn201620976018.x]，它包括闸板、支架和气缸，支架一侧端面上部设置有接近开关一和接近开关二，接近开关一和接近开关二分别通过连接线与外部的控制系统相连接，所述与支架上接近开关一和接近开关二相对应的闸板侧面上设置有金属探测器，接近开关一探测到闸板上的金属探测器发送的开位信号，通过接近开关一将开位信号信息发送给外部的控制系统，接近开关二探测到闸板上的金属探测器发送的关位信号，通过接近开关二将关位信号信息发送给外部的控制系统，闸板与支架组成一个下透气室，下透气室通过进风管与外部相连通。
[0004]
上述方案在一定程度上解决了现有技术中气动闸板阀可靠性和稳定性不佳的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如：对设备损伤大，自身使用寿命低，更换频繁，而且远程无法有效的得知设备的开关情况，使用不便。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，使用方便的便于远程控制的阀门装置。
[0006]
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本便于远程控制的阀门装置，包括活动拉杆，活动拉杆一端通过支撑端盖组件与外部气缸相连，另一端穿过导向支撑组件并轴向延伸且端部与外部阀板相连，活动拉杆位于支撑端盖组件与导向支撑组件之间形成行程限位部，行程限位部靠近支撑端盖组件的一端周向外壁与支撑端盖组件之间设有阀板开启感应机构，行程限位部靠近导向支撑组件的一端与导向支撑组件之间设有阀板关闭感应机构，且阀板开启感应机构与阀板关闭感应机构分别设置于行程限位部两侧且均通过接线端子与设置在外部的能够控制活动拉杆轴向移动的反馈装置相连。通过在行程限位部一端与导向支撑组件之间设置阀板关闭感应机构，在另一端与支撑端盖组件之间设置阀板
开启感应机构，能够将活动杆体的移动信息转化为电气信息通过接线端子输送至反馈组件，利用反馈组件可以有效观察到阀板的开合情况，并利用反馈组件控制活动杆体轴向移动实现对不同开合程度的要求，而且加装简单，成本低廉，因无接触，零磨损，使用寿命长稳定性佳，使用方便。
[0007]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，阀板开启感应机构包括设置在行程限位部一端周向外壁的第一接近感应器，支撑端盖组件朝向行程限位部的一侧上端设有与第一接近感应器呈对应设置的第一感应磁铁，且第一感应磁铁与第一接近感应器位于同一高度且位于同一轴线。通过第一感应磁铁和第一接近感应器的相互作用使反馈组件上能够接收到阀板开启的电气信号。
[0008]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，阀板关闭感应机构包括设置在行程限位部另一端周向外壁的第二接近感应器，导向支撑组件朝向行程限位部的一侧上端设有与第二接近感应器呈对应设置的第二感应磁铁，第二感磁铁与第二接近感应器位于同一高度且位于同一轴线。通过第二感磁铁与第二接近感应器的相互作用能够使反馈组件上接收到阀板开启的电气信号。
[0009]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，第一接近感应器自第二接近感应器与第二感应磁铁的作用距离至第一接近感应器与第一感应磁铁的作用距离的长度为阀板完全开启的长度。
[0010]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，第二接近感应器自第一接近感应器与第一感应磁铁的作用距离至第二接近感应器与第二感应磁铁的作用距离的长度为阀板完全关闭的长度。
[0011]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，反馈装置包括显示面板，显示面板设有阀板开合显示屏幕，且阀板开合显示屏幕下端设有行程限位部位置显示屏幕，行程限位部位置显示屏幕下端设有用于调节行程限位部伸缩长度的调节旋钮。通过反馈装置能够及时了阀板的开合程度以及行程限位部的运动行程。
[0012]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，支撑端盖组件包括呈l形的气缸定位板，气缸定位板上端设有弧形定位槽，下端设有若干固定孔，且气缸定位板一侧固定连接有气缸支撑板架。支撑端盖组件的设置使外部气缸工作时更加稳定。
[0013]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，气缸支撑板架中部设有穿入孔，且两侧设有用于固定气缸的固定孔。
[0014]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，导向支撑组件包括呈l形的杆体支撑板，杆体支撑板上端设有让位槽，下端设有若干定位孔，且杆体支撑板一侧通过设置在让位槽两侧的连接孔固定连接有杆体定位座。导向支撑组件的设置使活动杆体在轴向运动时得到有效支撑，稳定佳好。
[0015]
在上述的便于远程控制的阀门装置中，杆体定位座上设有限位板，限位板下端位于让位槽内，且中部具有可供活动拉杆穿过的定位通孔。
[0016]
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：设计合理、结构简单，通过在行程限位部一端与导向支撑组件之间设置阀板关闭感应机构，在另一端与支撑端盖组件之间设置阀板开启感应机构，当行程限位部进行轴向移动且一端带动外部阀板开合时，能够将活动杆体的移动信息转化为电气信息通过接线端子输送至反馈组件，利用反馈组件可以有效观
察到阀板的开合情况，并利用反馈组件控制活动杆体轴向移动实现对不同开合程度的要求，而且加装简单，成本低廉，因无接触，零磨损，使用寿命长稳定性佳，使用方便。
附图说明
[0017]
图1是本实用新型的整体结构俯视图；
[0018]
图2是本实用新型的侧视图；
[0019]
图3是实用新型中的撑端盖组件结构示意图；
[0020]
图4是实用新型中的导向支撑组件结构示意图；
[0021]
图5是实用新型中的反馈装置正视图。
[0022]
图中，活动拉杆1、行程限位部11、支撑端盖组件2、气缸定位板21、弧形定位槽22、固定孔23、气缸支撑板架24、穿入孔25、导向支撑组件3、杆体支撑板31、让位槽32、定位孔33、连接孔34、杆体定位座35、限位板36、定位通孔37、阀板开启感应机构4、第一接近感应器41、第一感应磁铁42、阀板关闭感应机构5、第二接近感应器51、第二感应磁铁52、反馈装置6、显示面板61、阀板开合显示屏幕62、行程限位部位置显示屏幕63、调节旋钮64。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0024]
如图1
‑
5所示，本便于远程控制的阀门装置，包括活动拉杆1，活动拉杆一端通过支撑端盖组件2与外部气缸相连，另一端穿过导向支撑组件3并轴向延伸且端部与外部阀板相连，活动拉杆1位于支撑端盖组件2与导向支撑组件3之间形成行程限位部11，行程限位部11靠近支撑端盖组件2的一端周向外壁与支撑端盖组件2之间设有阀板开启感应机构4，行程限位部11靠近导向支撑组件3的一端与导向支撑组件3之间设有阀板关闭感应机构5，且阀板开启感应机构4分别设置于行程限位部11两侧且均通过接线端子与设置在外部的能够控制活动拉杆1轴向移动的反馈装置6相连。通过在行程限位部11一端与支撑端盖组件2之间设置阀板开启感应机构4，在行程限位部11另一端与导向支撑组件3之间设置阀板关闭感应机构5，利用阀板开启感应机构4和阀板关闭感应机构5持续检测活动杆体1的移动信息并通过接线端子转换为电气信号发送至反馈组件6，利用反馈组件6能够直观地了解外部阀板的开合情况和行程限位部11的移动长度，且通过反馈组件6能够对行程限位部6进行控制，实现阀板的不同开合程度，使用方便。
[0025]
其中，阀板开启感应机构4包括设置在行程限位部11一端周向外壁的第一接近感应器41，支撑端盖组件2朝向行程限位部11的一侧上端设有与第一接近感应器41呈对应设置的第一感应磁铁42，且第一感应磁铁42与第一接近感应器41位于同一高度且位于同一轴线。这里的阀板开启感应机构4使用非接触式检测传感模式，对机器及传感器本体的机械损伤降到最低，使用寿命长，而且稳定性佳，信号传输稳定、可靠。
[0026]
可见地，阀板关闭感应机构5包括设置在行程限位部11另一端周向外壁的第二接近感应器51，导向支撑组件3朝向行程限位部11的一侧上端设有与第二接近感应器51呈对应设置的第二感应磁铁52，第二感磁铁与第二接近感应器51位于同一高度且位于同一轴线。这里的阀板关闭感应机构5同样采用非接触式传感模式。
[0027]
显然地，第一接近感应器41自第二接近感应器51与第二感应磁铁52的作用距离至
第一接近感应器41与第一感应磁铁42的作用距离的长度为阀板完全开启的长度。即当阀板由关闭状态变换为开启状态时，行程限位部11上的第一接近感应器41由靠近导向支撑组件3的最近距离移动至靠近支撑端盖组件2的最近距离。
[0028]
进一步地，第二接近感应器51自第一接近感应器41与第一感应磁铁42的作用距离至第二接近感应器51与第二感应磁铁52的作用距离的长度为阀板完全关闭的长度。即当阀板由开启状态变换为关闭状态时，行程限位部11上的第二接近感应器51由靠近支撑端盖组件2的最近距离移动至靠近导向支撑组件3的最近距离。
[0029]
具体地，反馈装置6包括显示面板61，显示面板61设有阀板开合显示屏幕62，且阀板开合显示屏幕62下端设有行程限位部位置显示屏幕63，行程限位部位置显示屏幕63下端设有用于调节行程限位部11伸缩长度的调节旋钮64。通过反馈装置6能够及时了解阀板的开合程度以及行程限位部11的轴向移动距离，这里的调节旋钮64、外部气缸均与控制模块连接，通过调节旋钮64控制外部气缸带动行程限位部11轴向移动，从而调节阀板的开合程度。
[0030]
更进一步地，支撑端盖组件2包括呈l形的气缸定位板21，气缸定位板21上端设有弧形定位槽22，下端设有若干固定孔23，且气缸定位板21一侧固定连接有气缸支撑板架24。
[0031]
更具体地，气缸支撑板架24中部设有穿入孔25，且两侧设有用于固定气缸的固定孔23。
[0032]
详细地，导向支撑组件3包括呈l形的杆体支撑板31，杆体支撑板31上端设有让位槽32，下端设有若干定位孔33，且杆体支撑板31一侧通过设置在让位槽32两侧的连接孔34固定连接有杆体定位座35。
[0033]
优选地，杆体定位座35上设有限位板36，限位板36下端位于让位槽32内，且中部具有可供活动拉杆1穿过的定位通孔37。
[0034]
本实施例的原理在于：通过在位于支撑端盖组件2和导向支撑组件3之间的行程限位部11两端分别设置阀板开启感应机构4和阀板关闭感应机构5，利用阀板开启感应机构4和阀板关闭感应机构5持续检测活动杆体1的移动信息并通过接线端子转换为电气信号发送至反馈组件6，利用反馈组件6能够直观地了解外部阀板的开合情况和行程限位部11的移动长度，且通过反馈组件6能够对行程限位部6进行调节，实现阀板的不同开合程度，使用方便。
[0035]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0036]
尽管本文较多地使用了活动拉杆1、行程限位部11、支撑端盖组件2、气缸定位板21、弧形定位槽22、固定孔23、气缸支撑板架24、穿入孔25、导向支撑组件3、杆体支撑板31、让位槽32、定位孔33、连接孔34、杆体定位座35、限位板36、定位通孔37、阀板开启感应机构4、第一接近感应器41、第一感应磁铁42、阀板关闭感应机构5、第二接近感应器51、第二感应磁铁52、反馈装置6、显示面板61、阀板开合显示屏幕62、行程限位部位置显示屏幕63、调节旋钮64等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。