一种新型上螺套工装的制作方法

1.本实用新型属于航空装配领域，具体涉及一种新型上螺套工装。


背景技术：

2.航空类产品经常需要装配螺套，通常上螺套工装内螺纹与螺套配合，工装底端与螺套顶部接触进行限位，向下拧紧装配螺套，拆卸工装时通过反柠将工装拧出，但由于反柠时工装与螺套之间存在摩擦力，有时会将螺套带出，需要重新拧，且会影响装配尺寸。


技术实现要素：

3.实用新型目的：提供一种新型上螺套工装，以防止反拧时螺套脱落。
4.技术方案：
5.第一方面，提供了一种新型上螺套工装，包括：主杆、压头，其中，主杆包括施力段和螺杆段，其中施力段与螺杆段的连接处设置有径向向外的凸台，螺杆段的长度小于压头深度与螺套深度之和，压头为筒状结构并且内部设置有与螺套相同的内螺纹，压头外侧设置有限位部，用于防止主杆旋出过程中压头的转动。
6.进一步地，压头外侧设置有限位部，具体包括：压头外侧设置有旋拧臂或六方结构。
7.进一步地，还包括旋拧杆，其中主杆的施力段端部设置有径向通孔，旋拧杆穿过所述径向通孔用于带动主杆运动。
8.进一步地，旋拧杆与主杆的径向通孔过盈配合。
9.进一步地，压头下端外径小于螺套上端外径以避免与螺套上端干涉。
10.进一步地，压头外侧设置有两个旋拧臂并且两个旋拧臂周向对称设置。
11.有益效果：本实用新型的工装将限位部件与内螺纹旋紧工装做成分离件，反柠拆卸时通过反向加力限位部件同样起到对螺套的反向限位，防止螺套脱落。
附图说明
12.图1为螺套示意图；
13.图2为根据本实用新型实施例的上螺套工装总图；
14.图3为根据本实用新型实施例的主杆结构图；
15.图4为根据本实用新型实施例的压头结构图。
16.其中，1
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主杆、2
‑
旋拧杆、3
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压头、4
‑
旋拧臂。
具体实施方式
17.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型上螺套工装，包括：主杆、压头，其中，主杆包括施力段和螺杆段，其中施力段与螺杆段的连接处设置有径向向外的凸台，螺杆段的长度小于压头深度与螺套深度之和，压头为筒状结构并且内部设置有与螺套相同的内
螺纹，压头外侧设置有限位部，用于防止主杆旋出过程中压头的转动。
18.在另一可能的实施例中，压头外侧设置有限位部，具体包括：压头外侧设置有旋拧臂或六方结构。
19.在另一可能的实施例中，还包括旋拧杆，其中主杆的施力段端部设置有径向通孔，旋拧杆穿过所述径向通孔用于带动主杆运动。
20.在另一可能的实施例中，旋拧杆与主杆的径向通孔过盈配合。
21.在另一可能的实施例中，压头下端外径小于螺套上端外径以避免与螺套上端干涉。
22.在另一可能的实施例中，压头外侧设置有两个旋拧臂并且两个旋拧臂周向对称设置。
23.下面结合附图详细说明：
24.如图1至4所示，一种上螺套工装，包括主杆1、旋拧杆2、压头3、旋拧臂4；所述旋拧杆2和压头3装配在主杆1上，所述旋拧臂4装配在压头3上。所述主杆1螺纹进行热处理提高硬度。所述压头3螺纹及下端面行热处理提高硬度。所述旋拧杆2和主杆1为过盈配合。所述压头3和旋拧臂4为过盈配合。所述压头3下端不能与螺套上端干涉。所述压头3与主杆1之间可通过螺纹旋转实现相对运动。所述压头3内螺纹与螺套内螺纹规格相同。
25.附图中尺寸仅仅是示意性说明不做具体限定。
26.工作原理：
27.将主杆1下端外螺纹旋入螺套内螺纹中，旋转旋拧臂4带动压头3向下移动直至与螺套上端贴合，然后旋转拧臂2带动主杆1、压头3、螺套一同向装配件内移动，待装配完成后拧紧旋拧臂4，反向拧主杆1，将主杆1与压头3和螺套一同分离。所述主杆1外螺纹长度要长于压头3和螺套内螺纹长度之和。所述旋拧杆2、旋拧臂4损坏后可根据主杆1与压头3内孔直径加工相应外径的旋拧杆2、旋拧臂4进行更换。所述工装材料为钢。
28.有益效果：
29.新的工装将限位部件与内螺纹旋紧工装做成分离件，反柠拆卸时通过反向加力限位部件同样起到对螺套的反向限位，防止了螺套脱落。避免了拆卸时螺套一起移动的情况，保证了装配的可靠性，实现了高效稳定的装配。


技术特征：
1.一种新型上螺套工装，其特征在于，包括：主杆(1)、压头(3)，其中，主杆(1)包括施力段和螺杆段，其中施力段与螺杆段的连接处设置有径向向外的凸台，螺杆段的长度小于压头(3)深度与螺套深度之和，压头(3)为筒状结构并且内部设置有与螺套相同的内螺纹，压头(3)外侧设置有限位部，用于防止主杆(1)旋出过程中压头(3)的转动。2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，压头(3)外侧设置有旋拧臂(4)或六方结构。3.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，还包括旋拧杆(2)，其中主杆(1)的施力段端部设置有径向通孔，旋拧杆(2)穿过所述径向通孔用于带动主杆(1)运动。4.根据权利要求3所述的工装，其特征在于，旋拧杆(2)与主杆(1)的径向通孔过盈配合。5.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，压头(3)下端外径小于螺套上端外径以避免与螺套上端干涉。6.根据权利要求2所述的工装，其特征在于，压头(3)外侧设置有两个旋拧臂(4)并且两个旋拧臂(4)周向对称设置。

技术总结
本实用新型属于航空装配领域，具体涉及一种新型上螺套工装。包括：主杆、压头，其中，主杆包括施力段和螺杆段，其中施力段与螺杆段的连接处设置有径向向外的凸台，螺杆段的长度小于压头深度与螺套深度之和，压头为筒状结构并且内部设置有与螺套相同的内螺纹，压头外侧设置有限位部，用于防止主杆旋出过程中压头的转动。通过将限位部件与内螺纹旋紧工装做成分离件，反柠拆卸时通过反向加力限位部件同样起到对螺套的反向限位，防止螺套脱落。防止螺套脱落。防止螺套脱落。


技术研发人员：于德庆 栾占威 赵波 盛军 王忠涛 孟庆得 拱中秋 杨旭 张博 叶吉哲
受保护的技术使用者：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/11/9