一种汽车后门边缘密封条组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车身零部件技术领域，尤其涉及一种汽车后门边缘密封条组件。


背景技术：

2.用户用车体验一直是顾客购车后关注的重要因素，在整车开发过程中，需要着重考虑车门密封条零件与各相关匹配零件的搭接匹配关系。
3.在车门闭合后，车门架与车架之间的缝隙需要通过密封机构进行密封，雨天情况下，密封装置在对车门架与车架之间的缝隙进行密封时，有雨水进入密封装置内，导致在车门关闭时有水从间隙处进入车体内。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的水从间隙处进入车体内的缺点，而提出的一种汽车后门边缘密封条组件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种汽车后门边缘密封条组件，包括中空盒，所述中空盒的一侧连接有若干个固定块，每个所述固定块上均连接有连接柱，所述中空盒的底端开设有排水口，所述排水口上连接有密封盖，所述中空盒的另一侧连接有固定架，所述固定架上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内开设有第二凹槽，所述第二凹槽内连接有弹性机构，所述中空盒上连通有中空架，所述中空架的一侧贯穿所述固定架，所述固定架上开设有若干个通孔，所述第一凹槽上连接有密封垫，所述中空架位于所述密封垫与所述中空盒之间，且所述中空架与所述密封垫相接触，所述密封垫远离所述弹性机构的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽的两侧均连接有聚酯板。
7.优选的，所述弹性机构包括黏胶层，所述黏胶层连接所述第二凹槽，所述黏胶层上连接有弹性垫，所述弹性垫内开设有中空槽。
8.优选的，所述弹性垫为橡胶垫。
9.优选的，所述中空盒与所述中空架为一体结构。
10.优选的，所述密封垫为弹性海绵垫。
11.本实用新型提出的一种汽车后门边缘密封条组件，有益效果在于：
12.通过后门关闭后车架上的凸起挤压密封垫，密封垫挤压弹性机构，弹性机构受压后产生的弹力挤压密封垫，密封垫上的间隙变小，密封垫被挤压后，密封垫上吸附的水被挤出通过通孔进入到中空架内，由中空架流入中空盒，从排水口释放，有效的去除密封垫上的水分，避免了水从间隙处进入车体。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种汽车后门边缘密封条组件的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种汽车后门边缘密封条组件的右视结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种汽车后门边缘密封条组件的剖视结构示意图。
16.图中：中空盒1、连接柱2、固定块3、排水口4、固定架5、第一凹槽6、第二凹槽7、黏胶层8、弹性垫9、中空槽10、中空架11、通孔12、密封垫13、第三凹槽14、聚酯板15。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1
19.参照图1
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3，一种汽车后门边缘密封条组件，包括中空盒1，中空盒1的一侧连接有若干个固定块3，每个固定块3上均连接有连接柱2，中空盒1的底端开设有排水口4，排水口4上连接有密封盖，中空盒1的另一侧连接有固定架5，固定架5上开设有第一凹槽6，第一凹槽6内开设有第二凹槽7，第二凹槽7内连接有弹性机构，中空盒1上连通有中空架11，中空盒1与中空架11为一体结构，中空架11的一侧贯穿固定架5，固定架5上开设有若干个通孔12，第一凹槽6上连接有密封垫13，密封垫13为弹性海绵垫，中空架11位于密封垫13与中空盒1之间，且中空架11与密封垫13相接触，密封垫13远离弹性机构的一侧开设有第三凹槽14，第三凹槽14的两侧均连接有聚酯板15，连接柱2与后门框架连接，后门关闭时车架上的凸起位于第三凹槽14内，后门关闭后车架上的凸起挤压密封垫13，密封垫13挤压弹性机构，弹性机构受压后产生的弹力挤压密封垫13，密封垫13上的间隙变小，密封垫13被挤压后，密封垫13上吸附的水被挤出通过通孔12进入到中空架11内，由中空架11流入中空盒1，从排水口4释放，有效的去除密封垫13上的水分，避免了水从间隙处进入车体，通过弹性机构与密封垫13挤压车架上的凸起，密封车架上的凸起与后门框架之间的缝隙，同时密封垫13上的水分在密封时进入中空盒1，密封垫13可有效的对车架上的凸起与后门框架之间的缝隙进行密封。
20.实施例2
21.参照图1
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3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于弹性机构包括黏胶层8，黏胶层8连接第二凹槽7，黏胶层8上连接有弹性垫9，弹性垫9为橡胶垫，弹性垫9内开设有中空槽10，通过黏胶层8连接弹性垫9，弹性垫9被挤压后产生弹力挤压密封垫13。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车后门边缘密封条组件，包括中空盒（1），其特征在于，所述中空盒（1）的一侧连接有若干个固定块（3），每个所述固定块（3）上均连接有连接柱（2），所述中空盒（1）的底端开设有排水口（4），所述排水口（4）上连接有密封盖，所述中空盒（1）的另一侧连接有固定架（5），所述固定架（5）上开设有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）内开设有第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）内连接有弹性机构，所述中空盒（1）上连通有中空架（11），所述中空架（11）的一侧贯穿所述固定架（5），所述固定架（5）上开设有若干个通孔（12），所述第一凹槽（6）上连接有密封垫（13），所述中空架（11）位于所述密封垫（13）与所述中空盒（1）之间，且所述中空架（11）与所述密封垫（13）相接触，所述密封垫（13）远离所述弹性机构的一侧开设有第三凹槽（14），所述第三凹槽（14）的两侧均连接有聚酯板（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车后门边缘密封条组件，其特征在于，所述弹性机构包括黏胶层（8），所述黏胶层（8）连接所述第二凹槽（7），所述黏胶层（8）上连接有弹性垫（9），所述弹性垫（9）内开设有中空槽（10）。3.根据权利要求2所述的一种汽车后门边缘密封条组件，其特征在于，所述弹性垫（9）为橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种汽车后门边缘密封条组件，其特征在于，所述中空盒（1）与所述中空架（11）为一体结构。5.根据权利要求1所述的一种汽车后门边缘密封条组件，其特征在于，所述密封垫（13）为弹性海绵垫。

技术总结
本实用新型涉及汽车车身零部件技术领域，尤其是一种汽车后门边缘密封条组件，包括中空盒，中空盒的底端开设有排水口，排水口上连接有密封盖，中空盒的另一侧连接有固定架，固定架上开设有第一凹槽，第一凹槽内开设有第二凹槽，第二凹槽内连接有弹性机构，中空盒上连通有中空架，中空架的一侧贯穿固定架，固定架上开设有若干个通孔，第一凹槽上连接有密封垫，密封垫远离弹性机构的一侧开设有第三凹槽，第三凹槽的两侧均连接有聚酯板。本实用新型通过密封垫被挤压后，密封垫上吸附的水被挤出通过通孔进入到中空架内，由中空架流入中空盒，从排水口释放，有效的去除密封垫上的水分，避免了水从间隙处进入车体。了水从间隙处进入车体。了水从间隙处进入车体。


技术研发人员：王立君
受保护的技术使用者：德瑞宝（中国）复合材料有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021/11/9