内置可调电磁阀的制作方法

1.本发明涉及电磁阀领域，特别是涉及一种用于减震阻尼器的可调电磁阀。


背景技术：

2.为提高汽车的安全性和舒适性，减震器内必须安装可调电磁阀，现有的汽车减震器可调比例阀技术为国外垄断。现有的比例电磁阀缺乏双向比例可调的功能。


技术实现要素：

3.本发明主要解决的技术问题是提供一种内置可调电磁阀，根据进油的方向优化阀芯和阀座打开方式，提高阻尼效果。
4.为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种内置可调电磁阀，所述内置可调电磁阀上设有油口一和油口二，所述阀体内活动设有阀座、阀芯、顶针及阀芯套组件，所述阀体上设有与阀芯套组件配合的电磁铁组件，所述阀座内具有与油口二连通的通孔，所述阀座和阀芯之间以及阀座和紧定圈之间为密封接触，所述油口一进入油液介质，液体介质推动阀芯移动并与阀座分离，形成阀口二，从而使液体介质通过阀口二从油口二流出；所述油口二进入液体介质，液体介质同步推动阀座和阀芯移动，使阀座和紧定圈分离，形成阀口一，从而使液体介质通过阀口一从油口一流出。
5.在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯上具有通油孔三，所述阀芯和阀体之间形成油腔二，所述通油孔三将油腔二和油口一连通。
6.在本发明一个较佳实施例中，所述阀座上端内部具有承压面一，阀芯内部具有压面二，阀芯底部具有承压面三，油口二进入油液介质，所述承压面一与承压面二之和大于承压三的面积，从而使油液介质推动阀座与阀芯同时轴向向下移动，阀座移动后与紧定圈分离形成阀口一，油液介质通过阀口一从油口一流出。
7.在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯的上部具有承压面五，油腔二内具有承压面六，所述油口一进入油液介质，油液介质通过通油孔三进入油腔二，所述承压面五的面积大于承压面六的面积从而使液体介质推动阀芯移动，阀芯移动后与阀座分离形成阀口二，油液介质通过阀口二从油口二流出。
8.在本发明一个较佳实施例中，所述阀座的侧部具有承压面四，所述油口一进入的油液介质通过承压面四将阀座压紧在紧定圈上。
9.在本发明一个较佳实施例中，所述阀体上具有通油孔一，阀芯侧面具有通油孔二，所述阀芯的下端和阀体之间形成油腔三，所述油腔三通过通油孔二及通油孔一与油口二相连通。
10.在本发明一个较佳实施例中，所述电磁铁组件上的顶杆伸入油腔四的开口内并与油腔二通过通油孔四连通。
11.在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯的上端套设在阀座上，并且阀芯上端的内壁和阀座的外侧之间形成锥面密封结构。
12.在本发明一个较佳实施例中，所述阀体内安装有紧定圈，所述阀座的上端部分与紧定圈形成端面密封结构。
13.在本发明一个较佳实施例中，所述阀芯和阀体之间设有固定套，所述阀芯沿着固定套上下移动。
14.本发明的有益效果是：本发明内置可调电磁阀，根据进油的方向优化阀座和阀芯及阀座与紧定圈打开方式，实现双向比例可调。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本发明内置可调电磁阀一较佳实施例的结构示意图；图2是图1的局部结构示意图；图3是图2的局部结构示意图；图4是图2的局部结构示意图；图5是图2的局部结构示意图；图6是本发明内置可调电磁阀另一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、阀体，2、阀座，3、阀芯，4、顶针，5、紧定圈，6、固定套，7.阀芯套组件，8、电磁铁组件，9、活塞组件，11、油口一，12、油口二， 21、油腔一，22、通油孔一，23、通油孔二，24、油腔三，25、通油孔三，26、油腔二，27、油腔四， 28、通油孔四，31、承压面一，32、承压面二，33、承压面三，34、承压面四、35、承压面五，36、承压面六、37、承压面七，38、承压面八、39、承压面九，40、阀口一，41、阀口二，42、阀口三，43、顶针移动方向。
具体实施方式
16.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
17.实施例1，请参阅图1，一种内置可调电磁阀，内置可调电磁阀阀体上设有油口一11，活塞组件上设有油口二12，阀体1内活动件设有阀座2和阀芯3，阀体1上设有与阀芯套组件7配合的电磁铁组件8，阀座2内具有与油口二12连通的油腔一21，阀座2和阀芯3之间为锥面密封，阀座2和紧定圈5之间为端面密封；阀体上的油口一11进入油液介质，油液介质在阀座2上的承压面四34上形成径向压力f1，推压阀座2在紧定圈5密封不移动，油液在阀芯3上的承压面五35上形成轴向向下压力f2，同时，油腔一21里的油液通过通油孔三25进入油腔二26，在阀芯3上的承压面六36上形成轴向向上的推力f3；油液通过通油孔四28进入油腔四27，在阀芯3上的承压面七37上产生轴向向上的推力f4，在顶针4上锥面承压面八38上产生轴向向下的压力f5；因阀芯3上的承压面35的面积大于阀芯3上的承压面36 阀芯3上的承压面七37的面积，所以轴向向下的推力f2大于轴向向上的推力f3 f4，在轴向压力f2轴向推力
f3和推力f4的作用下，使得阀芯3沿固定套6下移，阀芯3与阀座2密封面脱离，形成阀口二41，如附图4，使得油液通过阀口二从油口二12流出；同时通电后，电磁铁组件产生的电磁力会拖动阀芯套组件7沿轴向向下（图示顶针移动方向43）移动，使得顶针4在压力f5的作力下下移，使顶针4与阀芯3密封失效，形成阀口三42，如附图5，油液下流，轴向向上的推力f3、f4减小，加速阀芯3向下移动速度，阀口二41打开越大，从阀口二41流入油腔一21的油液越多，故此流向油口二12的油液越多，电流越大，阀芯套组件7、顶针4、阀芯3向下移动的越快越多，使得阀口二41打开越大，油液流向油口二12的越多；活塞组件上的油口二12进入油液介质，油液介质在阀座2的承压面一31上形成轴向向下压力f5，油液在阀芯3上的承压面二32上形成轴向向下的压力f6，同时，油腔一21中的油液通过通油孔一22和通油孔二23进入油腔三24，在承压面三33上形成轴向向上的推力f7；在阀芯套组件7上的承压面九39上形成轴向向下的压力f8，因阀座2的承压面一31 阀芯3上的承压面二32的面积和大于阀芯3上的承压面三33，所以阀座2的承压面一31上形成轴向压力f5 阀芯3上的承压面二32上形成轴向向下压力f6大于在阀芯3的承压面三33的轴向推力f7，故此，阀座2会随阀芯3轴向向下移动，阀座2与紧定圈5脱离，形成阀口一40，如附图3，使得油液通过阀口一40从油口一11流出；同时通电后，电磁铁组件产生的电磁力会拖动阀芯套组件7沿轴向向下（图示顶针移动方向43）移动，使得顶针4在压力f8的作力下下移，使顶针4与阀芯3密封失效，顶针4与阀芯3脱离，形成阀口三43，如附图5，电磁铁组件电流越大，电磁力越大，阀芯套组件7与顶针4向下移动的速度越大，同时也加速阀芯3与阀座2向下移动速度，阀口一40打开越大，通过阀口一40从油口一11的油液越多。
18.另外，阀芯3上具有通通油孔三25，阀芯3和固定套6之间形成油腔二26，通油孔三25将油腔二26和油口一11连通。
19.另外，阀芯3的上部具有承压面五35，油腔二26内具有承压面六36，油口一11进入油液介质，油液介质通过通油孔三25进入油腔二26，油液介质通过通油孔四28进入油腔四27，承压面五35的面积大于承压面六36的面积与承压面七37的面积，从而使油液介质推动阀芯3移动，阀芯3移动后与阀座2分离形成阀口二41，油液介质通过阀口二41从油口二12流出。
20.另外，阀座2的侧部具有承压面四34，油口一11进入的液体介质通过承压面四34将阀座2压紧在紧定圈5上。
21.另外，阀座2上端内部具有承压面一31，阀芯3上端内部具有承压面二32，阀芯3底部具有承压面三33，阀座2上的承压面一31 阀芯3上的承压面二32的面积大于阀芯3底部承压面三33的面积，从而使油液介质推动阀座2与阀芯3向下移动，使得阀座2移动后与紧定圈5分离，形成阀口一40，油淮介质从阀口一40流入油口一11。
22.另外，阀体1上具有通油孔一22，阀芯3的下端和阀体1之间形成油腔三24，油腔三24通过通油孔二23与通油孔一22与油口二12相连通。
23.另外，电磁铁组件8上的顶杆4伸入油腔四27的开口内，并与油腔四27密封连接。
24.另外，阀芯3的上端套设在阀座2上，并且阀芯3上端的内壁和阀座2的外侧之间形成锥面密封结构；另外，阀体1内安装有紧定圈5，阀座2的上端部分与紧定圈5形成端面密封结构。
25.另外，阀芯3和阀体1之间设有固定套6，阀芯3沿着固定套6上下移动。
26.本发明内置可调电磁阀具体工作原理如下：油口一11进油，油液进入阀体1后，在阀座2上的承压面四34产生径向推力，压紧阀座2在紧定圈5上，在阀芯3上承压面五35上产生轴向向下的压力，通过通油孔三25进入油腔二26内，通过通油孔四28进油腔四27，在阀芯上的承压面六36和承压面七37产生轴向向上的推力，由于承压面五35的面积大于承压面六36与承压面七37面积之和，油液开始推动阀芯3向下移动，此时阀芯3向下移动使得阀座2和阀芯3分离，阀座2和阀芯3之间形成阀口二41，油液通过阀口二41进入阀座2的油腔一21后从油口二12流出，在阀芯3下移过程中，可以通过控制电磁阀组件8，使顶杆4下移并从油腔四27中脱离，加快阀芯3下移的速度，从而加大油口一11流向油口二12的油液的流量。
27.油口二12进油，一部分油液通过油腔一21流经阀座2流至阀芯3，在阀座2上的承压面一31上产生轴向向下的压力，在阀芯3上的承压面二32上产生轴向向下的压力，同时油液通过通油孔一22和通油孔二23进入油腔三24中，在阀座的承压面三33上产生轴向向上的推力，在阀芯套组件7的承压由于承压九39上产生轴向向下的压力，承压面一31 承压面二32之和大于承压面三33，所以使得阀座2与阀芯3同时向下移动，阀座2与紧定圈5脱离，形成阀口一40，油液通过阀口一40从油口一11流出，在阀座2与阀芯3下移过程中，可以通过控制电磁阀组件7，使顶杆4下移并从油腔四27中脱离，加快阀座2与阀芯3下移的速度，从而加大油口二12流向油口一11的油液的流量。
28.实施例2，阀芯座的上端与紧定圈形成锥面密封结构，其余同实施例1。
29.区别于现有技术，本发明内置可调电磁阀，根据进油的方向优化阀芯和阀座及阀座与紧定圈的打开方式，实现双向比例可调。
30.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。