一种电动车副车架结构的制作方法

技术特征：
1.一种电动车副车架结构，其特征在于，其包括副车架、悬置衬套，所述悬置衬套包括安装套管、设置在所述安装套管内的衬套软垫，所述衬套软垫与所述安装套管过盈配合；所述安装套管的轴线与所述副车架相垂直，所述安装套管焊接在所述副车架上；所述衬套软垫用于与车辆的动力总成的支脚相连。2.根据权利要求1所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述副车架上设置有与所述安装套管的外圆周面相适配的弧形开口槽。3.根据权利要求1所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述衬套软垫上远离所述支脚的一端设置有用于与所述安装套管的左端面相挡接的限位部。4.根据权利要求1所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述衬套软垫包括衬套外管、设置在所述衬套外管的中部位置的菱形块、四个用于与所述衬套外管的内壁相连的连接块，四个所述连接块分别设置在所述菱形块的四个侧面上；所述菱形块的延伸方向与所述安装套管的轴线相平行。5.根据权利要求4所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述菱形块的左侧拐角和右侧拐角处的外壁面上均设置有长条形块，所述长条形块的延伸方向与所述菱形块的延伸方向相同。6.根据权利要求5所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述菱形块上设置有用于与所述支脚相连的连接孔。7.根据权利要求6所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述连接孔位于所述菱形块的中部位置。8.根据权利要求3所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述限位部为矩形块，所述矩形块通过锥形过渡部与位于所述安装套管内的所述衬套软垫相连。9.根据权利要求8所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述限位部、所述锥形过渡部以及所述衬套软垫为一体式结构。10.根据权利要求1至9任一项所述的电动车副车架结构，其特征在于，所述衬套软垫由橡胶材料制成。

技术总结
本发明提供了一种电动车副车架结构，其包括副车架、悬置衬套，所述悬置衬套包括安装套管、设置在所述安装套管内的衬套软垫，所述衬套软垫与所述安装套管过盈配合；所述安装套管的轴线与所述副车架相垂直，所述安装套管焊接在所述副车架上；所述衬套软垫用于与车辆的动力总成的支脚相连。本发明的副车架直接通过悬置衬套与动力总成的支脚相连，省去了现有技术中的悬置装配支架和悬置连接支架，从而使得副车架结构的零部件较少，同时有效地减少了装配误差的累积，较好地降低了装配难度，进而有效地提高了装配效率。地提高了装配效率。地提高了装配效率。


技术研发人员：江腾飞 孟祥伟 俞标 何新华 余伟 雷曦 杨寅 王超 王锦 叶振兴 康强 彭曼娜
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2021/11/8