一种便于装卸料的工程运输车料斗的制作方法

1.本发明属于工程运输车辆设计领域，涉及一种便于装卸料的工程运输车料斗。


背景技术：

2.目前国内市场上工程运输车辆的料斗，均是采用单一的前翻卸料或者侧翻卸料。针对某些特殊复杂的场合需要卸载物料，如陡坡上，不能掉头的狭窄路上，单方向翻转卸料显得极不方便。而且卸料时，大都需要人工手动打开料斗的卸料门，增加了操作难度。
3.另外现有工程运输车辆的料斗大都没有配备吊装结构，在装卸时需要依靠其他设备，存在一定不便之处。


技术实现要素：

4.针对以上技术问题，本发明提供一种便于装卸料的工程运输车料斗，包括箱体，所述箱体前面和一侧面上均开设有活动门，所述箱体顶部设有开口，所述活动门上端与箱体铰接，位于箱体前面的活动门下端通过第一控制机构与箱体连接，位于箱体一侧面的活动门下端通过第二控制机构与箱体连接，所述箱体后面安装有吊装机构，所述吊装机构通过第三控制机构与箱体转动连接，所述吊装机构包括中空的立柱、吊臂、卷扬机和绳索，所述吊臂与立柱通过回转机构连接，所述立柱远离吊臂的一端与箱体转动连接，所述第三控制机构一端与立柱铰接，另一端与箱体铰接，所述吊臂上滑动安装有滑块，所述卷扬机安装于箱体上，且位于立柱与箱体连接位置的下方，所述绳索一端与卷扬机连接，另一端穿过立柱与吊臂上的滑块连接。
5.进一步的，所述吊装机构还包括直线电机，所述直线电机安装于吊臂内，所述直线电机与滑块连接，所述滑块在直线电机的带动下沿吊臂的长度方向自由滑动。
6.进一步的，所述立柱与箱体的连接位置位于箱体后面靠近活动门的一端，所述立柱的长度与箱体的宽度相等，所述吊臂的长度与箱体的长度相等。
7.进一步的，所述第一控制机构包括第一液压缸和顶杆，所述顶杆中部与箱体底部铰接，且铰接位置靠近箱体前面活动门，所述第一液压缸一端与箱体底部铰接，另一端与顶杆铰接，所述顶杆远离第一液压缸的一端与活动门下端抵接。
8.进一步的，所述第二控制机构包括第二液压缸，两个所述第二液压缸分别安装于活动门两侧，两个所述第二液压缸一端与箱体铰接，另一端与活动门下端铰接。
9.进一步的，所述箱体的材料均为高强度钢板，所述箱体的两个侧面和底板采用热模压制一体成形工艺。
10.进一步的，一种便于装卸料的工程运输车料斗还包括滑板和限位机构，所述限位机构安装于箱体后面，所述滑板滑动安装于箱体内，且滑板的尺寸与箱体尺寸匹配，所述限位机构用于限制滑板的移动。
11.进一步的，所述限位机构包括电磁铁、吸块和控制电路，所述电磁铁安装于箱体后面，所述吸块安装于滑板靠近电磁铁的一面上，所述控制电路接通时，所述电磁铁和吸块吸
合，所述滑板与箱体固定连接，所述控制电路断开时，所述电磁铁和吸块分离，所述滑板与箱体滑动连接。
12.进一步的，所述滑板与箱体接触的部位安装有毛刷。
13.有益效果：
14.1、本发明通过箱体前面和侧面两个活动门以及相应第一控制机构和第二控制机构的设置，能够实现工程运输车料斗在两个方向进行自动卸料；通过吊装机构的设置，能够实现对物料的自行装卸，尤其是针对重型或大型物件的装卸，简化人工操作和对外界工具的依赖程度，进一步加强了运输车的多功能性，结合第三控制机构的设置，能够调节吊装机构的工作状态，在非工作状态时，可以使吊装机构平放在箱体边沿上，结构紧凑，在工作状态下，可以使得立柱竖直，并与箱体、立柱组成三角形固定结构，增加稳定性。
15.2、本发明通过直线电机的设置，可以驱动滑块沿着吊臂运动，从而自由调节物料的放置位置；通过立柱与箱体的连接位置以及尺寸的限制，可以进一步确保在非工作状态下，吊装机构与箱体结构的紧凑，避免增大运输车料斗整体尺寸。
16.3、本发明通过第一液压缸和顶杆的设置，可以通过控制第一液压缸的运动，从而实现对活动门的自由启闭；通过第二液压缸的设置，可以通过控制两个第二液压缸的运动，实现另一活动门的自由启闭。
17.4、本发明通过材料为高强度钢板以及两个侧面和底板采用热模压制一体成形工艺的设置，可以提高料斗的密封性能和承载强度。
18.5、本发明通过限位机构和滑板的设置，可以方便卸料，防止物料残留，同时能够方便对箱体进行清理；结合电磁铁、吸块和控制电路的设置，可以通过控制电磁铁的磁性来控制滑板的状态，方便操作；结合毛刷的设置，一方面可以减少滑板与箱体摩擦的噪音，降低对箱体的损伤，另一方面可以提高清洁效果。
附图说明
19.图1是本发明吊装机构工作状态时整体结构示意图。
20.图2是本发明吊装机构非工作状态时整体结构示意图。
21.图3是本发明箱体结构示意图。
22.图4是本发明第一控制机构和第二控制机构安装结构示意图。
23.图5是本发明滑板固定状态时安装结构示意图。
24.图6是本发明滑板滑动状态时安装结构示意图。
25.附图中：1、箱体；2、活动门；3、吊装机构；31、立柱；32、吊臂；33、卷扬机；34、绳索；4、第一控制机构；41、第一液压缸；42、顶杆；5、第二控制机构；6、第三控制机构；7、滑板；8、限位机构；81、电磁铁；82、吸块；9、毛刷。
具体实施方式
26.下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
27.本发明提供一种便于装卸料的工程运输车料斗，如图1、图2、图3所示，包括箱体1，所述箱体1前面和一侧面上均开设有活动门2，具体位于箱体1前面的活动门2为前活动门，位于箱体1侧面的活动门2为侧活动门，所述箱体1顶部设有开口，所述前活动门和侧活动门上端均与箱体1铰接，前活动门下端通过第一控制机构4与箱体1连接，侧活动门下端通过第二控制机构5与箱体1连接，所述箱体1后面安装有吊装机构3，所述吊装机构3通过第三控制机构6与箱体1转动连接，其中第三控制机构6可以为液压缸，通过液压缸的伸缩，从而实现吊装机构3的转动，所述吊装机构3包括中空的立柱31、吊臂32、卷扬机33和绳索34，所述吊臂32与立柱31通过回转机构连接，具体回转机构可以通过电机驱动控制，可以确保立柱31和吊臂32进行任意角度旋转，所述立柱31远离吊臂32的一端与箱体1转动连接，具体连接位置位于箱体1后面靠近侧活动门的一端，所述立柱31的长度与箱体1的宽度相等，所述吊臂32的长度与箱体1的长度相等，确保吊装机构3平放时，立柱31和吊臂32均位于箱体1边缘，避免增大运输车料斗整体尺寸，所述第三控制机构6一端与立柱31铰接，另一端与箱体1铰接，所述吊臂32上滑动安装有滑块，所述卷扬机33安装于箱体1上，且位于立柱31与箱体1连接位置的下方，所述绳索34一端与卷扬机33连接，另一端穿过立柱31与吊臂32上的滑块连接，通过卷扬机33安装位置的限制，可以确保绳索34收卷的顺畅，为方便对吊装物料的固定与拆卸，可以在绳索34上设置吊钩，在使用时，通过卷扬机33的转动，可以实现吊钩的上下移动。
28.在本实施例中，通过箱体1前面和侧面两个活动门2以及相应第一控制机构4和第二控制机构5的设置，能够实现工程运输车料斗在两个方向进行自动卸料；通过吊装机构3的设置，能够实现对物料的自行装卸，尤其是针对重型或大型物件的装卸，简化人工操作和对外界工具的依赖程度，进一步加强了运输车的多功能性，结合第三控制机构6的设置，能够调节吊装机构3的工作状态，在非工作状态时，可以使吊装机构3平放在箱体1边沿上，结构紧凑，在工作状态时，可以使得立柱31竖直，并与箱体1、立柱31组成三角形固定结构，增加稳定性。
29.如图1所示，优选的，所述吊装机构3还包括直线电机，所述直线电机安装于吊臂32内，所述直线电机与滑块连接，所述滑块在直线电机的带动下沿吊臂32的长度方向自由滑动。
30.在本实施例中，通过直线电机的设置，可以驱动滑块沿着吊臂32运动，从而自由调节物料的放置位置。
31.如图3、图4所示，优选的，所述第一控制机构4包括第一液压缸41和顶杆42，所述顶杆42中部与箱体1底部铰接，且铰接位置靠近箱体1的前活动门，所述第一液压缸41一端与箱体1底部铰接，另一端与顶杆42铰接，所述顶杆42远离第一液压缸41的一端与活动门2下端抵接。
32.在本实施例中，通过第一液压缸41和顶杆42的设置，可以通过控制第一液压缸41的运动，从而实现对活动门2的自由启闭，具体卸料时，第一液压缸41缩回，顶杆42与前活动门脱离接触，前活动门在物料重力的作用下撑开，物料卸下，箱体1回位，第一液压缸41伸长，顶杆42再次把前活动门压紧。
33.如图3、图4所示，优选的，所述第二控制机构5包括第二液压缸，两个所述第二液压缸分别安装于侧活动门两侧，两个所述第二液压缸一端与箱体1铰接，另一端与活动门2下
端铰接。
34.在本实施例中，通过第二液压缸的设置，可以通过控制两个第二液压缸的运动，实现侧活动门的自由启闭，具体在侧向卸料过程中，两个第二液压缸伸长，使侧活动门绕着箱体1的铰接点翻转，侧活动门打开，反之则两个第二液压缸收缩，侧活动门关闭。
35.如图1所示，优选的，所述箱体1的材料均为高强度钢板，所述箱体1的两个侧面和底板采用热模压制一体成形工艺，前后面的高强度钢板和压制成形的一体化结构通过焊接结构连接。
36.在本实施例中，通过材料为高强度钢板以及两个侧面和底板采用热模压制一体成形工艺的设置，可以提高料斗的密封性能和承载强度。
37.如图3、图5、图6所示，优选的，一种便于装卸料的工程运输车料斗还包括滑板7和限位机构8，所述滑板7滑动安装于箱体1内，且滑板7的尺寸与箱体1尺寸匹配，所述限位机构8包括电磁铁81、吸块82和控制电路，所述电磁铁81安装于箱体1后面，所述吸块82安装于滑板7靠近电磁铁81的一面上，所述控制电路接通时，所述电磁铁81和吸块82吸合，所述滑板7与箱体1固定连接，所述控制电路断开时，所述电磁铁81和吸块82分离，所述滑板7与箱体1滑动连接，滑板7与箱体1滑动的动力可以为料斗卸料时，滑板7倾斜时自身的重力，也可以通过外设驱动，通过驱动带动滑板7沿箱体1移动，另外当滑板7完成一个周期后，可以通过手动或驱动的方式使其与箱体1后面贴合；优选的，所述滑板7与箱体1接触的部位安装有毛刷9；进一步优选的，为避免除吸块82外的铁磁性物质对电磁铁81的干涉影响，可以在电磁铁81周围包裹阻磁性材料。
38.在本实施例中，通过限位机构8和滑板7的设置，可以方便卸料，防止物料残留，同时能够方便对箱体1进行清理；结合电磁铁81、吸块82和控制电路的设置，可以通过控制电磁铁81的磁性来控制滑板7的状态，方便操作；结合毛刷9的设置，一方面可以减少滑板7与箱体1摩擦的噪音，降低对箱体1的损伤，另一方面可以提高清洁效果。
39.在本实施例中，优选的，如图5、图6所示，限位机构8和滑板7可以设置两个(图中未示出)，两个限位机构8可以分别安装在箱体1后面和远离侧活动门的侧面，两个滑板7分别与之对应，通过两个滑板7和限位机构8的设置，可以方便两个方向上卸料和清理。
40.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。