一种燃气轮机透平叶片-轮盘联合冷却结构的制作方法

技术特征：
1.一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，包括转轴(2)，前级轮盘(3)，前级动叶(5)，轮盘前盖板(6)，轮盘后盖板(7)，端面齿(8)，后级轮盘(9)，后级动叶(10)，后级静叶(11)，后级静叶平台(12)，密封环(25)，以及密封齿(26)；转轴(2)与前级轮盘(3)紧固连接，前级动叶(5)通过前级动叶叶根(21)安装在前级轮盘(3)的轮缘结构上，轮盘前盖板(6)和轮盘后盖板(7)安装在前级轮盘(3)的两侧，并在轮盘后盖板(7)和前级轮盘(3)的外圈区域设置有密封环(25)；轮盘后盖板(7)通过端面齿(8)分别与前级轮盘(3)和后级轮盘(9)连接；后级动叶(10)通过叶根
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轮缘结构安装在后级轮盘(9)上；转轴(2)上开设冷却气流通道(1)，前级轮盘(3)和后级轮盘(9)之间设置有轮盘中心冷却腔室(17)；轮盘后盖板(7)上设置有若干端面孔(15)、若干引射孔(16)、平衡块(14)和密封齿(26)；密封齿(26)与后级静叶(11)下方的后级静叶平台(12)形成封严结构；轮盘后盖板(7)与前级轮盘(3)的中部和轮缘处分别形成轮盘中部冷却腔室(18)和轮缘
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叶根冷却腔室(19)；前级动叶叶根(21)内部开设有叶根内部冷却通道(22)，内部隔板(23)将前级动叶(5)内部划分形成内部冷却通道，前级动叶(5)的尾缘布置有若干尾缘劈缝(24)；冷却气流通道(1)与轮盘中心冷却腔室(17)连通，轮盘中心冷却腔室(17)与轮盘中部冷却腔室(18)通过前级轮盘(3)与轮盘后盖板(7)的端面齿(8)连接间隙、以及端面孔(15)连通，轮盘中部冷却腔室(18)与轮缘
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叶根冷却腔室(19)通过引射孔(16)连通，轮缘
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叶根冷却腔室(19)与前级动叶(5)内部冷却通道通过叶根内部冷却通道(22)连通。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，前级轮盘(3)中心、中部和轮缘处的表面布置有强化换热结构(20)。3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，强化换热结构(20)是球窝/球凸，或者是圆形、菱形、方形和三角形翅片结构，或者各种强化换热结构的混合使用。4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，前级轮盘(3)和后级静叶平台(12)之间形成前级转静腔室。5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，后级静叶平台(12)和后级轮盘(9)之间形成后级转静腔室。6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，端面孔(15)具有向前级轮盘(3)的倾斜角度。7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平叶片
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轮盘联合冷却结构，其特征在于，引射孔(16)具有向前级轮盘(3)的倾斜角度。

技术总结
一种燃气轮机透平叶片


技术研发人员：谢永慧 施东波 高同心 李金星 张荻
受保护的技术使用者：西安交通大学
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/11/8