电动汽车双模充电系统的制作方法

技术特征：
1.电动汽车双模充电系统，其特征在于，包括电源模块、控制模块、有线充电模块、无线充电模块和电池寿命评估模块；所述控制模块包括用于选择单模式充电或组合模式充电的充电配置模块；所述有线充电模块包括直流有线充电模块、交流有线充电模块、用于连接电动汽车快充插口的有线快充电枪和用于连接电动汽车慢充插口的有线慢充电枪；所述无线充电模块包括无线充电功率发射模块和无线充电功率接收模块；所述电源模块的输入端外接市电；所述电源模块的输出端电性连接所述控制模块；所述充电配置模块与所述直流有线充电模块通过第一开关电性连接；所述充电配置模块与所述交流有线充电模块通过第二开关电性连接；所述充电配置模块与无线充电模块通过第三开关电性连接；所述直流有线充电模块的输出端电性连接有线快充电枪的输入端；所述交流有线充电模块的输出端电性连接所述有线慢充电枪的输入端；所述无线充电功率发射模块通信连接所述无线功率接收模块；所述电池寿命评估模块通过所述有线快充电枪或所述有线慢充电枪或所述无线充电功率发射模块通信连接汽车动力电池；所述电池寿命评估模块还通信连接所述控制模块。2.如权利要求1所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述直流有线充电模块包括ac/dc转换模块、功率因数校正模块、dc/dc转换模块、电磁滤波模块；所述ac/dc转换模块通过第一开关电性连接所述控制模块；所述ac/dc转换模块的输出端电性连接所述功率因数校正模块的输入端；所述功率因数校正模块的输出端电性连接所述dc/dc转换模块的输入端；所述dc/dc转换模块的输出端电性连接所述电磁滤波模块的输入端；所述电磁滤波模块的输出端电性连接所述有线充电枪。3.如权利要求1所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述电源模块包括用于为系统供电的市电检测模块、电源保护模块和第四开关；所述市电检测模块的输入端外接市电；所述市电检测模块的输出端电性连接所述电源保护模块；所述电源保护模块电性连接所述第四开关；所述第四开关电性连接所述控制模块。4.如权利要求1所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述电池寿命评估模块包括电压检测模块、电量检测模块、内阻检测模块、电流检测模块和数据处理模块；所述电压检测模块、所述电量检测模块、所述内阻检测模块、所述电流检测模块均通信连接汽车动力电池和所述数据处理模块；所述数据处理模块与所述控制模块通信连接。5.如权利要求1所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述控制模块还包括人机交互模块、用于获取充电授权的用户认证模块和用户信息管理模块；所述人机交互模块分别通信连接所述用户认证模块和所述用户信息管理模块；所述用户认证模块、所述用户信息管理模块通信连接云端。6.如权利要求1至5任一所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述控制模块包括充电桩端控制模块和移动端控制模块。

技术总结
本实用新型提供的电动汽车双模充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括控制模块、有线充电模块、无线充电模块；所述控制模块包括用于选择单模式充电或组合模式充电的充电配置模块；所述有线充电模块包括直流有线充电模块、交流有线充电模块；所述充电配置模块分别电性连接所述直流有线充电模块、交流有线充电模块、无线充电模块。本实用新型可根据电池寿命、天气状况等因素进行组合式充电，根据电池充电情况进行电池充电方案自适应优化，延长电池使用寿命，减少安全隐患。减少安全隐患。减少安全隐患。


技术研发人员：黄志明 李加进 吴贶
受保护的技术使用者：上海挚达科技发展有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/5