一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车的制作方法

技术特征：
1.智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，包括车架(1)，所述车架(1)的底部两端分别设有车轴箱(2)，且两个车轴箱(2)的外侧分别设有前轮组(3)和后轮组(4)，所述车架(1)的顶端设有机箱(5)，且机箱(5)的内部设有plc控制器(6)，所述plc控制器(6)内置无线传输模块以及自动驾驶控制芯片，其特征在于：所述车架(1)的顶端设有固定夹(9)，且固定夹(9)的两端分别设有侧防护架(10)，且车架(1)的两侧对应侧防护架(10)处设有安装卡槽(19)，所述机箱(5)靠近前轮组(3)和后轮组(4)的两侧分别固定连接有防护板(7)，所述机箱(5)的上表面靠近防护板(7)处设有图像捕获组件(8)，且图像捕获组件(8)与plc控制器(6)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，其特征在于：所述图像捕获组件(8)由云台与摄像头组成，并且摄像头安装在云台上。3.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，其特征在于：所述侧防护架(10)的外侧壁设有减震海绵(17)，所述侧防护架(10)的两端呈弯曲状设置并且分别向前轮组(3)和后轮组(4)处延伸。4.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，其特征在于：所述侧防护架(10)的内侧设有与安装卡槽(19)相对应的安装板(18)，且安装板(18)与固定夹(9)的端部相螺栓固定。5.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，其特征在于：所述固定夹(9)的顶端设有一组立板(11)，且该组立板(11)之间插接有一组弹簧杆(12)。6.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，其特征在于：所述车架(1)的外侧分别靠近前轮组(3)和后轮组(4)端设有基座(14)，且基座(14)的内部设有与plc控制器(6)相连接的接近开关(16)。7.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，其特征在于：所述机箱(5)的顶部两侧分别设有散热风机(13)，且机箱(5)分别靠近两个侧防护架(10)处的两侧外侧壁设有格栅(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种智能网联汽车自动驾驶实训模型小车，具体涉及实训模型车技术领域，包括车架，所述车架的底部两端分别设有车轴箱，且两个车轴箱的外侧分别设有前轮组和后轮组，所述车架的顶端设有机箱，且机箱的内部设有PLC控制器，所述车架的顶端设有固定夹，且固定夹的两端分别设有侧防护架，且车架的两侧对应侧防护架处设有安装卡槽，所述机箱靠近前轮组和后轮组的两侧分别固定连接有防护板，所述机箱的上表面靠近防护板处设有图像捕获组件。该用于汽车自动驾驶实训的模型小车自身结构简单，防护结构安装方便快速，且可实现全方位的结构防护效果，降低模型小车实训过程中的报废率，避免成本浪费，降低研发成本。降低研发成本。降低研发成本。


技术研发人员：李永汉 谢冰 户磊 黄征 周京 赵恺 肖应红 莫战春 刘峥嵘 田书冰 陈浩然 徐联祺 杨晨 张进进 鄢海荣 刘刚 王时旺 傅磊 张毅 郑玲娇 瞿兴灵 吴良江 林琴 蒋宁静 冯严 肖雄 靳豪冉 郑明磊 董维 戴卓鑫 杨宇翔 薛新风 刘媛媛
受保护的技术使用者：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021/11/5