1.本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其涉及一种汽车油箱安装绑带。
背景技术：
2.目前，汽车油箱的固定通常是采用油箱绑带进行，通过油箱绑带将油箱稳固地固定在汽车车身上。现有的油箱绑带通过自带的连接件通过螺母固定在汽车车身上，一旦油箱出现问题，必须拆卸下该连接螺母之后再拆除绑带进行维修更换，这个过程如果多次进行难免导致与车身连接的部分容易出现问题，影响车身质量。绑带与油箱的接触面积也比较有限，当车身带动油箱出现晃动时，稳定性能有待加强。
技术实现要素：
3.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车油箱安装绑带。
4.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
5.一种汽车油箱安装绑带，包括由中心绑带板和两侧的竖直绑带板组成的n 形绑带本体，所述n形绑带本体的两个竖直绑带板底部向外设有连接板，每个连接板底部均设有一个n形固定架，所述n形固定架的两个竖板底部向外设有与汽车内部连接用的连接耳板，所述n形固定架的中心板上贯穿有连接槽，所述连接板上设有与n形固定架的连接槽连接用的旋转卡接组件，所述n形绑带本体的中心绑带板底部中间位置设有凹槽，所述凹槽内安装有四个旋转开合式扩展绑带组件。
6.所述旋转卡接组件包括旋转插接在连接板上的转杆，所述转杆底部穿出n 形固定架的连接槽且设有阻挡板，所述连接板两侧壁上设有插接定位螺杆，所述插接定位螺杆穿过连接板内部的转杆，所述插接定位螺杆两端旋紧有安装螺母。
7.所述连接耳板上贯穿有连接孔。
8.每个旋转开合式扩展绑带组件均包括一个设置在凹槽内的扩展绑带板，所述扩展绑带板的底部与中心绑带板的底部平齐，所述扩展绑带板一端通过转轴旋转安装在中心绑带板上，所述转轴穿出中心绑带板上表面，所述转轴一侧设有限位板，所述限位板通过限位组件安装在中心绑带板上表面上。
9.所述限位组件包括插接在限位板上的限位杆，所述中心绑带板上表面在转轴外围圆周设有若干调节孔，所述限位杆底部插入其中一个调节孔内。
10.所述限位杆顶部设有把手。
11.所述中心绑带板与两侧的竖直绑带板之间设有倒角结构，且倒角结构内侧设有保护橡胶垫。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型的n形绑带本体采用分离式的n形固定架与车身实现连接，拆卸时不用拆卸n形固定架，只需将旋转卡接组件拆卸即可，方便快捷，不会对车身造成伤害，中心绑带板底部的凹槽内设有旋转开合式扩展绑带组件，能够根据需要展开或者闭合，展开时增大与油箱的接触面积，提高对油箱的保护范围，更加稳定。
附图说明
13.图1为本实用新型一个方向的结构示意图；
14.图2为图1中a的放大图；
15.图3为本实用新型另外一个方向的结构示意图；
16.图中：1
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中心绑带板；2
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竖直绑带板；3
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连接板；4
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n形固定架；5
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连接耳板； 6
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连接槽；7
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凹槽；8
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转杆；9
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阻挡板；10
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插接定位螺杆；11
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安装螺母；12
‑
连接孔；13
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扩展绑带板；14
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转轴；15
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限位板；16
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限位杆；17
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调节孔；18
‑
把手；
17.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
19.如图1至图3所示，一种汽车油箱安装绑带，包括由中心绑带板1和两侧的竖直绑带板2组成的n形绑带本体，所述n形绑带本体的两个竖直绑带板2底部向外设有连接板3，每个连接板3底部均设有一个n形固定架4，所述n形固定架4的两个竖板底部向外设有与汽车内部连接用的连接耳板5，所述n形固定架 4的中心板上贯穿有连接槽6，所述连接板3上设有与n形固定架4的连接槽6 连接用的旋转卡接组件，所述n形绑带本体的中心绑带板1底部中间位置设有凹槽7，所述凹槽7内安装有四个旋转开合式扩展绑带组件。
20.所述旋转卡接组件包括旋转插接在连接板3上的转杆8，所述转杆8底部穿出n形固定架4的连接槽6且设有阻挡板9，所述连接板3两侧壁上设有插接定位螺杆10，所述插接定位螺杆10穿过连接板3内部的转杆8，所述插接定位螺杆10两端旋紧有安装螺母11。
21.所述连接耳板5上贯穿有连接孔12。
22.每个旋转开合式扩展绑带组件均包括一个设置在凹槽7内的扩展绑带板13，所述扩展绑带板13的底部与中心绑带板1的底部平齐，所述扩展绑带板13一端通过转轴14旋转安装在中心绑带板1上，所述转轴14穿出中心绑带板1上表面，所述转轴14一侧设有限位板15，所述限位板15通过限位组件安装在中心绑带板1上表面上。
23.所述限位组件包括插接在限位板15上的限位杆16，所述中心绑带板1上表面在转轴14外围圆周设有若干调节孔17，所述限位杆16底部插入其中一个调节孔17内。
24.所述限位杆16顶部设有把手18。
25.所述中心绑带板1与两侧的竖直绑带板2之间设有倒角结构，且倒角结构内侧设有保护橡胶垫。
26.本实用新型的n形绑带本体采用分离式的n形固定架4与车身实现连接，拆卸时不用拆卸n形固定架4，只需将旋转卡接组件的插接定位螺杆10拆卸下来，通过转杆8转动阻挡板9将其从连接槽6内脱除即可，方便快捷，不会对车身造成伤害，中心绑带板1底部的凹槽7内设有旋转开合式扩展绑带组件，扩展绑带板13能够根据需要展开或者闭合，展开时增大与油箱的接触面积，提高对油箱的保护范围，更加稳定。
27.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，包括由中心绑带板(1)和两侧的竖直绑带板(2)组成的n形绑带本体，所述n形绑带本体的两个竖直绑带板(2)底部向外设有连接板(3)，每个连接板(3)底部均设有一个n形固定架(4)，所述n形固定架(4)的两个竖板底部向外设有与汽车内部连接用的连接耳板(5)，所述n形固定架(4)的中心板上贯穿有连接槽(6)，所述连接板(3)上设有与n形固定架(4)的连接槽(6)连接用的旋转卡接组件，所述n形绑带本体的中心绑带板(1)底部中间位置设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内安装有四个旋转开合式扩展绑带组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，所述旋转卡接组件包括旋转插接在连接板(3)上的转杆(8)，所述转杆(8)底部穿出n形固定架(4)的连接槽(6)且设有阻挡板(9)，所述连接板(3)两侧壁上设有插接定位螺杆(10)，所述插接定位螺杆(10)穿过连接板(3)内部的转杆(8)，所述插接定位螺杆(10)两端旋紧有安装螺母(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，所述连接耳板(5)上贯穿有连接孔(12)。4.根据权利要求3所述的一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，每个旋转开合式扩展绑带组件均包括一个设置在凹槽(7)内的扩展绑带板(13)，所述扩展绑带板(13)的底部与中心绑带板(1)的底部平齐，所述扩展绑带板(13)一端通过转轴(14)旋转安装在中心绑带板(1)上，所述转轴(14)穿出中心绑带板(1)上表面，所述转轴(14)一侧设有限位板(15)，所述限位板(15)通过限位组件安装在中心绑带板(1)上表面上。5.根据权利要求4所述的一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，所述限位组件包括插接在限位板(15)上的限位杆(16)，所述中心绑带板(1)上表面在转轴(14)外围圆周设有若干调节孔(17)，所述限位杆(16)底部插入其中一个调节孔(17)内。6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，所述限位杆(16)顶部设有把手(18)。7.根据权利要求6所述的一种汽车油箱安装绑带，其特征在于，所述中心绑带板(1)与两侧的竖直绑带板(2)之间设有倒角结构，且倒角结构内侧设有保护橡胶垫。
技术总结
本实用新型是一种汽车油箱安装绑带，包括由中心绑带板和两侧的竖直绑带板组成的n形绑带本体，n形绑带本体的两个竖直绑带板底部向外设有连接板，每个连接板底部均设有一个n形固定架，n形固定架的两个竖板底部向外设有与汽车内部连接用的连接耳板，n形固定架的中心板上贯穿有连接槽，连接板上设有与n形固定架的连接槽连接用的旋转卡接组件，n形绑带本体的中心绑带板底部中间位置设有凹槽，凹槽内安装有四个旋转开合式扩展绑带组件。本实用新型的n形绑带本体采用分离式的n形固定架与车身实现连接，拆卸时方便快捷，不会对车身造成伤害，旋转开合式扩展绑带组件展开时增大与油箱的接触面积，提高对油箱的保护范围，更加稳定。更加稳定。更加稳定。
技术研发人员：赵振锋 段俊男 刘兴涛
受保护的技术使用者：天津宝申汽车部件有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/11/5
再多了解一些
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