用于轨道车辆的高低地板结构和轨道车辆的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种用于轨道车辆的高低地板结构和轨道车辆。


背景技术：

2.目前应用在轨道车辆上的地板通常采用平整式的水平结构，这种结构相对比较简单，但是在安装地板下方的管路、电线电缆、风道等部件时，由于地板与车体之间的空间较小，因而安装起来较为困难，部分部件甚至无法安装在该位置，需要另外考虑其他位置，导致该部分部件安装困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种用于轨道车辆的高低地板结构和轨道车辆，以解决现有技术中的轨道车辆地板下方的部件安装困难的问题。
4.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于轨道车辆的高低地板结构，包括：多个高地板；低地板，低地板位于两个高地板之间，且低地板的高度低于高地板的高度，高地板下方与轨道车辆的车体形成有安装空间；安装座，安装座位于高地板靠近低地板一端的端部，且安装座的底部设置有开口向下的安装腔；灯具，灯具安装在安装腔内。
5.进一步地，高低地板结构还包括警示带，警示带设置在安装座的上表面。
6.进一步地，安装座的上表面开设有凹槽，警示带卡接安装在凹槽内。
7.进一步地，警示带的上表面设置有锯齿状结构。
8.进一步地，高低地板结构还包括灯罩，灯罩罩设在安装腔的开口处。
9.进一步地，高地板和/或低地板为铝蜂窝或胶合板。
10.进一步地，高地板上设置有用于安装座椅的座椅安装滑槽。
11.根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括：车体；上述的高低地板结构，高低地板结构的高地板与车体之间形成用于容纳部件的安装空间。
12.进一步地，车体的顶面具有向上延伸的安装支撑，且安装支撑的高度不同，并分别与高低地板结构的高地板和低地板连接。
13.进一步地，高低地板结构与安装支撑之间设置有挡水板，且高低地板结构上表面粘接防水地板布，高低地板结构的安装座压接在防水地板布边缘。
14.应用本实用新型的技术方案，通过在高地板之间设置低地板，从而形成高
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低
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高式的结构，这样，高地板与车体之间形成有用较大的安装空间，可以将管路、电线电缆、风道等部件安装在安装空间内，从而解决安装空间过小、无法安装等问题，提高安装的便利性，降低设计时的复杂程度。同时在高地板的端部设置有安装座，灯具安装在安装座内，从而可以通过灯具对乘客进行一定的提示作用，并且扩大乘客视野感，营造良好的客室氛围。
附图说明
15.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1示出了本实用新型的高低地板结构的结构示意图；
17.图2示出了图1中p处的放大图。
18.其中，上述附图包括以下附图标记：
19.10、高地板；11、座椅安装滑槽；20、低地板；30、安装座；40、灯具；50、警示带；60、灯罩；70、车体；71、安装支撑。
具体实施方式
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
21.需要指出的是，除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
22.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
23.为了解决现有技术中的轨道车辆地板下方的部件安装困难的问题，本实用新型提供了一种用于轨道车辆的高低地板结构和轨道车辆。
24.如图1和图2所示的一种用于轨道车辆的高低地板结构，包括多个高地板10、低地板20、安装座30和灯具40，低地板20位于两个高地板10之间，且低地板20的高度低于高地板10的高度，高地板10下方与轨道车辆的车体70形成有安装空间；安装座30位于高地板10靠近低地板20一端的端部，且安装座30的底部设置有开口向下的安装腔；灯具40安装在安装腔内。
25.本实施例通过在高地板10之间设置低地板20，从而形成高
‑
低
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高式的结构，这样，高地板10与车体70之间形成有用较大的安装空间，可以将管路、电线电缆、风道等部件安装在安装空间内，从而解决安装空间过小、无法安装等问题，提高安装的便利性，降低设计时的复杂程度。同时在高地板10的端部设置有安装座30，灯具40安装在安装座30内，从而可以通过灯具40对乘客进行一定的提示作用，并且扩大乘客视野感，营造良好的客室氛围。
26.在本实施例中，高低地板结构还包括警示带50，警示带50设置在安装座30的上表面。本实施例的警示带50采用黄色带，并且警示带50的上表面设置有锯齿状结构，从而配合灯具40起到高低地板高度差警示作用，避免乘客未注意高低落差造成伤害，保证安全性。
27.本实施例的安装座30的上表面和下端均伸出一段距离，形成上连接段和下连接段，其中，上连接段水平延伸并与高地板10的上表面贴合，下连接段竖直延伸并与高地板10与低地板20之间的竖直面贴合，上连接段和下连接段上均开设有安装孔，通过螺钉等部件穿设在安装孔中，将安装座30进行固定。当然，除了本实施例的上述方式外，也可以采用其他固定方式。安装座30内除了安装有灯具40外，也可以将继电器等部件一同安装到安装座
30内。
28.在本实施例中，高低地板结构还包括灯罩60，灯罩60罩设在安装腔的开口处，由于安装腔的开口向下开设，因而本实施例的灯罩60采用卡接在安装座30上的方式，在保证不掉落的前提下对于灯具40进行保护。
29.优选地，高地板10和/或低地板20为铝蜂窝或胶合板。
30.可选地，高地板10上设置有座椅安装滑槽11，在组装轨道车辆时座椅安装在座椅安装滑槽11上。
31.本实施例还提供了一种轨道车辆，包括车体70和上述的高低地板结构，车体70采用水平结构，高低地板结构的高地板10与车体70之间即形成用于容纳部件的安装空间，可以将管路、电线电缆、风道等部件安装在安装空间内。
32.在本实施例中，车体70的顶面具有向上延伸的安装支撑71，且根据对接的地板位置的高度不同，安装支撑71的高度也有所不同，其中，与高地板10对接的安装支撑71的高度较高，与低地板20对接的安装支撑71的高度较低，从而使得各安装支撑71能够分别与对应的高地板10或低地板20安装连接。
33.可选地，本实施例的高低地板结构与安装支撑71之间设置有挡水板，且高低地板结构上表面粘接防水地板布，高低地板结构的安装座30压接在防水地板布边缘，从而实现防水设计。
34.需要说明的是，上述实施例中的多个指的是至少两个。
35.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
36.1、解决了现有技术中的轨道车辆地板下方的部件安装困难的问题；
37.2、高地板与车体之间形成有用较大的安装空间，可以将管路、电线电缆、风道等部件安装在安装空间内，从而解决安装空间过小、无法安装等问题；
38.3、高地板的端部设置有安装座，灯具安装在安装座内，从而可以通过灯具对乘客进行一定的提示作用，并且扩大乘客视野感，营造良好的客室氛围；
39.4、警示带配合灯具起到高低地板高度差警示作用，避免乘客未注意高低落差造成伤害，
40.保证安全性。
41.显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
42.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
43.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
44.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本
领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。