一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
3.橡胶轮胎是叉车的重要配件之一。然而现有的叉车用轮胎大多都是充气式的，充气式橡胶轮胎抵抗不了尖锐的利器切割，在叉车复杂的工作环境中，其很容易遭受利物扎破，造成叉车的运动困难受阻，影响叉车的正常使用；而且现有的橡胶轮胎在使用过程中容易受力变形，其对车辆的承载能力有限，滚动时不够稳定。
4.因此，我们推出了一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，该轮胎能够有效抵御外界利物对其进行切割，保证叉车的安全稳定使用；同时该轮胎还具备防火的特点，能够避免轮胎从外界被引燃导致叉车被烧毁的问题，从而解决了上述背景中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，包括橡胶轮胎和设置于橡胶轮胎外壁上的防滑纹，防滑纹用于防止轮胎打滑，所述橡胶轮胎的内腔套接有强化钢圈，强化钢圈的外壁上分别均匀固定连接有限位条，限位条的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎的内部，强化钢圈的内壁间设置有侧挡板，侧挡板的侧壁中部处开设有定位安装孔，且限位条末端的橡胶轮胎内壁上分别开设有限位槽，限位槽的内腔分别嵌合安装有弹力球。
7.进一步地，所述橡胶轮胎的侧壁上开设散热孔，散热孔错乱分布设置。
8.进一步地，所述强化钢圈和强化钢圈外壁上的限位条及其内壁间的侧挡板均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构。
9.进一步地，所述弹力球贴合限位条的末端设置，且弹力球中空结构，其内部空腔为整体体积的四分之一。
10.进一步地，所述橡胶轮胎包括与强化钢圈相连接的实心内胎，实心内胎的外壁上贴合设置有实心外胎，且实心外胎的外壁上固定有金属环片，金属环片的外壁上均匀间隔设置有凸柱，凸柱的外壁上贯穿设置有金属网，且金属网贴合金属环片外壁设置，金属网的厚度大小与凸柱的长度大小相同，且金属网的外壁上贴合设置有防火层。
11.进一步地，所述防火层包括与金属网相连接的第一防火圈，第一防火圈的外壁上贴合设置有防火膜，防火膜的外壁上固定连接有第二防火圈。
12.进一步地，所述第一防火圈、防火膜和第二防火圈间通过粘黏压合固定连接，且第一防火圈和第二防火圈均为氯丁橡胶材料所制成的构件。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型提出的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，在橡胶轮胎的内腔套接强化钢圈，强化钢圈的外壁上分别均匀固定连接限位条，限位条的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎的内部，强化钢圈和限位条及其内壁间的侧挡板均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构强化钢圈的内壁间设置侧挡板，侧挡板的侧壁中部处开设有定位安装孔，定位安装孔配合固定螺栓与叉车的驱动轴固定相连，且限位条末端的橡胶轮胎内壁上分别开设有限位槽，限位槽的内腔分别嵌合安装有弹力球，弹力球贴合限位条的末端设置，利用强化钢圈、侧挡板和限位条的配合加强轮胎的承载能力，而弹力球的设置则是在轮胎滚动时进行减震缓冲，提高轮胎行驶的稳定性。
15.2.本实用新型提出的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，将轮胎设计为具有实心内胎和实心外胎的双层结构，并在实心外胎的外壁上设置金属环片，金属环片的外壁上均匀间隔设置凸柱，凸柱的外壁上贯穿设置金属网，且金属网贴合金属环片外壁设置，金属网的厚度大小与凸柱的长度大小相同，且金属网的外壁上贴合设置防火层，金属环片通过凸柱贯穿连接金属网，轮胎遭受利物切割时首先遭受金属网拦截，后经凸柱和金属环片隔离抵抗，有效防止利物继续刺穿轮胎，充分保障了轮胎使用的安全性。
16.3.本实用新型提出的一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，防火层的第一防火圈与金属网相连接，第一防火圈的外壁上贴合设置有防火膜，防火膜的外壁上固定连接有第二防火圈，第一防火圈、防火膜和第二防火圈间通过粘黏压合固定连接，且第一防火圈和第二防火圈均为氯丁橡胶材料所制成的构件，其具有耐热、耐燃和耐腐蚀等良好的物理机械性能，加上防火膜的防火隔离，能够有效避免轮胎被引燃导致烧毁叉车的风险。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的橡胶轮胎和化钢圈安装结构示意图；
19.图3为本实用新型的橡胶轮胎截面图；
20.图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型的防火层局部截面图。
22.图中：1、橡胶轮胎；11、实心内胎；12、实心外胎；13、金属环片；14、凸柱；15、金属网；16、防火层；161、第一防火圈；162、防火膜；163、第二防火圈；2、防滑纹；3、强化钢圈；4、限位条；5、侧挡板；6、定位安装孔；7、限位槽；8、弹力球；9、散热孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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2，一种伸缩臂叉车使用的耐切割实心轮胎，包括实心的橡胶轮胎1和设置于橡胶轮胎1外壁上的防滑纹2，防滑纹2用于防止轮胎打滑，防滑纹2直接通过镂刻加工于橡胶轮胎1外壁上，其形状包括直条形、v字型以及波浪形等，橡胶轮胎1的内腔套接有强化钢圈3，强化钢圈3的外壁上分别均匀固定连接有限位条4，限位条4的末端均贯穿延伸至橡胶轮胎1的内部，强化钢圈3和强化钢圈3外壁上的限位条4及其内壁间的侧挡板5均为不锈钢合金材料所制成的构件，且为一体成型结构强化钢圈3的内壁间设置有侧挡板5，侧挡板5的侧壁中部处开设有定位安装孔6，定位安装孔6配合固定螺栓与叉车的驱动轴固定相连，且限位条4末端的橡胶轮胎1内壁上分别开设有限位槽7，限位槽7的内腔分别嵌合安装有弹力球8，弹力球8贴合限位条4的末端设置，且弹力球8中空结构，其内部空腔为整体体积的四分之一，其内部填充有阻燃气体；橡胶轮胎1的侧壁上开设散热孔9，散热孔9错乱分布设置，利用强化钢圈3、侧挡板5和限位条4的配合加强轮胎的承载能力，而弹力球8的设置则是在轮胎滚动时进行减震缓冲，提高轮胎行驶的稳定性。
25.请参阅图3和图4，橡胶轮胎1包括与强化钢圈3相连接的实心内胎11，实心内胎11的外壁上贴合设置有实心外胎12，实心内胎11和实心外胎12的制作材料选用聚氨酯弹性橡胶材料，且实心外胎12的外壁上固定有金属环片 13，金属环片13的外壁上均匀间隔设置有凸柱14，凸柱14的外壁上贯穿设置有金属网15，且金属网15贴合金属环片13外壁设置，金属网15的厚度大小与凸柱14的长度大小相同，且金属网15的外壁上贴合设置有防火层16，金属环片13通过凸柱14贯穿连接金属网15，轮胎遭受利物切割时首先遭受金属网15拦截，后经凸柱14和金属环片13隔离抵抗，有效防止利物继续刺穿轮胎，充分保障了轮胎使用的安全性。
26.请参阅图4和图5，防火层16包括与金属网15相连接的第一防火圈161，第一防火圈161的外壁上贴合设置有防火膜162，防火膜162的外壁上固定连接有第二防火圈163，第一防火圈161、防火膜162和第二防火圈163间通过粘黏压合固定连接，且第一防火圈161和第二防火圈163均为氯丁橡胶材料所制成的构件，其具有耐热、耐燃和耐腐蚀等良好的物理机械性能，加上防火膜162的防火隔离，能够有效避免轮胎被引燃导致烧毁叉车的风险。
27.工作原理：轮胎在叉车行驶过程中碰到利物切割，利物扎破最外层的防火层16，继续突破时受到金属网15拦截，后经凸柱14和金属环片13隔离抵抗，有效防止利物继续刺穿轮胎；叉车停放遇到高温或者火星时，防火层16 的第一防火圈161和第二防火圈163对其进行防火耐高温隔离，加上防火膜 162的配合，利用其耐热、耐燃和耐腐蚀等良好的物理机械性能保证轮胎不被引燃从而烧毁叉车。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。