基于ADAS技术的驾驶行为安全辅助报警装置的制作方法

基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置
技术领域
1.本实用新型涉及辅助驾驶技术领域，特别涉及基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置。


背景技术：

2.adas，即高级驾驶辅助系统，作为实现无人驾驶的过渡阶段，近年来备受瞩目，总的来说，adas就是利用车上安装的各式各样的传感器，第一时间收集车内外环境数据，识别或侦测追踪静止的或行进中得人或物，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术，细究起来，adas里包含了许多不同的技术，如：acc自适应巡航，aeb/cm bb自动紧急制动，tsr/tsi交通标志识别，bsd/blis盲点检测，lca/lcm a变道辅助，ldw车道偏离预警，以下来具体看看各部分所具有的特征。
3.辅助驾驶技术包括紧急报警装置，现有的安全辅助报警装置存在识别不准确、处理反应速度慢以及生产成本高的缺点，为此，我们提出基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置，可以有效解决背景技术中的识别不准确、处理反应速度慢以及生产成本高问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置，包括主体装置、固定装置、吸附装置、采集装置、处理装置以及开合装置，所述主体装置包括外壳以及盖板，所述外壳一端与盖板一端通过铰链连接，所述固定装置包括固定架、转轴以及固定条，两个所述固定架下表面均与外壳上表面连接，两个所述固定架上端设有第一通孔，所述转轴两端分别与第一通孔旋转配合，所述固定条下端设有第二通孔，所述转轴一表面与第二通孔旋转配合，所述吸附装置包括连接块，所述连接块下端与固定条上端焊接，所述采集装置包括前置摄像头、后置摄像头以及安装块，所述前置摄像头一端与外壳外表面连接，所述后置摄像头一端与外壳外表面连接，所述安装块一端与外壳外表面连接，所述处理装置包括电路板、锂电池、控制芯片、内存卡、指示灯以及显示屏，所述电路板一表面与外壳内表面焊接，所述锂电池一表面与电路板另一表面电性连接，所述控制芯片一表面与电路板另一表面电性连接，所述内存卡一表面与电路板另一表面电性连接，所述指示灯与外壳外表面焊接，所述指示灯与电路板通过导线电性连接，所述显示屏与盖板一表面连接，所述显示屏与电路板通过导线电性连接，所述开合装置包括滑动槽、弹簧以及插销，所述盖板一表面设有条形安装槽，所述滑动槽一表面安装于条形安装槽内，所述弹簧一端与滑动槽另一表面连接，所述插销一端与弹簧另一端焊接，所述外壳一表面设有圆形通孔，所述插销另一端与圆形通孔滑动配合，所述前置摄像头以及后置摄像头分别与电路板通过导线电性连接，其中，固定架的主要作用是配合转轴转动。
6.优选地，所述外壳的材质为可降解环保塑料，其中，外壳的主要作用是保护设备内
部电子元件。
7.优选地，所述固定装置还包括防脱块，两个所述防脱块一端分别与所述转轴两端焊接，其中，固定装置的主要作用是，调节主体装置角度。
8.优选地，所述吸附装置还包括强力吸盘，所述强力吸盘一端与连接块另一表面焊接，其中，吸附装置的主要作用是将设备固定在前挡风玻璃上。
9.优选地，所述采集装置还包括采集雷达，所述采集雷达一端与安装块另一表面连接，采集雷达404与电路板电性连接，其中，采集装置的主要作用是采集图像信息。
10.优选地，所述处理装置还包括喇叭，所述喇叭一表面与电路板通过导线电性连接，其中，处理装置的主要作用是处理采集装置输入的信息并且做出警示提醒。
11.优选地，所述开合装置还包括推条，所述推条一端与插销一表面连接，其中，开合装置的主要作用是打开盖板。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型中，通过设置主体装置、固定装置以及吸附装置，强力吸盘的作用使得设备吸附在挡风玻璃上更加牢固，通过转轴实现调节主体装置的角度，达到拍摄更加清楚的目的。
14.2.本实用新型中，通过设置开合装置，推块配合弹簧以及插销的使用，使得盖板固定更加方便，开合更加简单。
15.3.本实用新型中，通过设置采集装置以及处理装置，雷达判断前方是否存在障碍，将采集的信号传输给控制芯片，前置摄像头以及后置摄像头均为高清摄像头，前置摄像头采集外部路面情况，采集路标线，将采集的信号数据通过电路板传输给控制芯片，后置摄像头采集司机状态，将采集的图像信息传输给控制芯片，控制芯片进行图像的分割处理，判断是否存在障碍，是否偏离车道，驾驶员是否发犯困等情况，控制芯片在通过电路板将信号传输给喇叭以及指示灯，进行警示提醒，本装置还可以当做行车记录仪使用，避免碰瓷，本装置结构简单，生产成本低，控制将芯片计算处理快。
附图说明
16.图1为本实用新型基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置的俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置的主视结构示意图；
19.图4为本实用新型图2中c
‑
c处的剖视结构示意图；
20.图5为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
21.图6为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图。
22.图中：100、主体装置；101、外壳；102、盖板；200、固定装置；201、固定架；202、转轴；203、固定条；204、防脱块；300、吸附装置；301、强力吸盘；302、连接块；400、采集装置；401、前置摄像头；402、后置摄像头；403、安装块；404、采集雷达；500、处理装置；501、电路板；502、锂电池；503、控制芯片；504、内存卡；505、喇叭；506、指示灯；507、显示屏；600、开合装
置；601、滑动槽；602、弹簧；603、插销；604、推条。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参照图1
‑
6所示，本实用新型为基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置，包括主体装置100、固定装置200、吸附装置300、采集装置400、处理装置500以及开合装置600，主体装置100包括外壳101以及盖板102，外壳101一端与盖板102一端通过铰链连接，固定装置200包括固定架201、转轴202以及固定条203，两个固定架201下表面均与外壳101上表面连接，两个固定架201上端设有第一通孔，转轴202两端分别与第一通孔旋转配合，固定条203下端设有第二通孔，转轴202一表面与第二通孔旋转配合，吸附装置300包括连接块302，连接块302下端与固定条203上端焊接，采集装置400包括前置摄像头401、后置摄像头402以及安装块403，前置摄像头401一端与外壳101外表面连接，后置摄像头402一端与外壳101外表面连接，安装块403一端与外壳101外表面连接，处理装置500包括电路板501、锂电池502、控制芯片503、内存卡504、指示灯506以及显示屏507，电路板501一表面与外壳101内表面焊接，锂电池502一表面与电路板501另一表面电性连接，控制芯片503一表面与电路板501另一表面电性连接，内存卡504一表面与电路板501另一表面电性连接，指示灯506与外壳101外表面焊接，指示灯506与电路板501通过导线电性连接，显示屏507与盖板102一表面连接，显示屏507与电路板501通过导线电性连接，开合装置600包括滑动槽601、弹簧602以及插销603，盖板102一表面设有条形安装槽，滑动槽601一表面安装于条形安装槽内，弹簧602一端与滑动槽601另一表面连接，插销603一端与弹簧602另一端焊接，外壳101一表面设有圆形通孔，插销603另一端与圆形通孔滑动配合，前置摄像头401以及后置摄像头402分别与电路板501通过导线电性连接，其中，固定架201的主要作用是配合转轴202转动。
27.参照图1
‑
6，外壳101的材质为可降解环保塑料，其中，外壳101的主要作用是保护设备内部电子元件。
28.参照图1
‑
6，固定装置200还包括防脱块204，两个防脱块204一端分别与转轴202两端焊接，其中，固定装置200的主要作用是，调节主体装置100角度。
29.参照图1
‑
6，吸附装置300还包括强力吸盘301，强力吸盘301一端与连接块302另一表面焊接，其中，吸附装置300的主要作用是将设备固定在前挡风玻璃上。
30.参照图1
‑
6，采集装置400还包括采集雷达404，采集雷达404一端与安装块403另一表面连接，其中，采集雷达404与电路板501电性连接，采集装置400的主要作用是采集图像信息。
31.参照图1
‑
6，处理装置500还包括喇叭505，喇叭505一表面与电路板501通过导线电性连接，其中，处理装置500的主要作用是处理采集装置400输入的信息并且做出警示提醒。
32.参照图1
‑
6，开合装置600还包括推条604，推条604一端与插销603一表面连接，其中，开合装置600的主要作用是打开盖板102。
33.本实用新型的工作原理为：请参照图1
‑
6所示，本实用新型为基于adas技术的驾驶行为安全辅助报警装置，其中电路板501的型号为pc板，锂电池502的型号为18650，控制芯片503的型号为xm7500，内存卡504的型号为kingston，指示灯506的型号为ate
‑
x20w，喇叭505的型号为fs30ms0820，显示屏507的型号为td035stee1，采集雷达404的型号为ltd
‑
80，前置摄像头401以及后置摄像头402的型号均为as
‑
ba988a64m3
‑
22，首先通过强力吸盘301将设备固定在挡风玻璃处，启动设备，采集雷达404判断前方是否存在障碍，将采集的信号传输给控制芯片503，前置摄像头401采集外部路面情况，采集路标线，将采集的信号数据通过电路板501传输给控制芯片503，后置摄像头402采集司机状态，将采集的图像信息传输给控制芯片503，控制芯片503进行图像的分割处理，判断是否存在障碍，是否偏离车道，驾驶员是否发犯困等情况，控制芯片503在通过电路板501将给喇叭505以及指示灯506，供电，喇叭505发出警示提醒声音，指示灯506发光，提醒司机现在处于危险驾驶状态，前置摄像头401采集的图像储存在内存卡504中，可以通过显示屏507播放，起到行车记录仪的作用。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。