一种船上用安全防脱式拉紧器的制作方法

1.本实用新型涉及船钩技术领域，具体为一种船上用安全防脱式拉紧器。


背景技术：

2.船钩就是拖船用的挂钩，传统挂钩主要由钩体组成，但是这种钩体是开口式的，容易脱落，增加风险，鉴于此，亟需设计一种船上用安全防脱式拉紧器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种船上用安全防脱式拉紧器，具备防脱、操作便捷的优点，解决了背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船上用安全防脱式拉紧器，包括安装板，所述安装板上通过横向旋转结构连接有纵向旋转结构，所述纵向旋转结构上连接有钩体，所述钩体的一端上转动连接有防脱板，所述钩体的另一端上开设有避让所述防脱板的槽一，所述槽一上开设有锁孔，所述防脱板的一端内部设置有与所述锁孔配合的锁定机构；所述锁定机构包括两根呈剪叉状设置的连杆，两根所述连杆共同通过第一螺栓转动连接在所述防脱板一端的内部，所述防脱板的两侧均开设有通孔一，两个所述通孔一中均贯穿设置有锁块，所述锁块穿进所述通孔一内的表面向外延伸形成有限位块一，所述限位块一的外径大于所述通孔一的内径，两个所述限位块一分别与两根所述连杆相互靠近的其中一对两端转动连接，所述防脱板的一端固定连接有扳手，所述扳手与所述防脱板连接后呈t型，所述扳手的两端均开设有通孔二，两个所述通孔二中均贯穿设置有按块，所述按块穿进所述通孔二内的表面向外延伸形成有限位块二，所述限位块二的外径大于所述通孔二的内径，两个所述限位块二分别与两根所述连杆相互靠近的另外一对两端转动连接，并且两根所述连杆的相对面还安装有弹簧。
5.优选的，所述横向旋转结构包括两个第一固定板，两个所述第一固定板均固定连接在所述安装板的同一侧，并且二者之间间隔形成有槽二，该槽二中设置有圆筒，所述圆筒通过其内部贯穿的第二螺栓安装在两个所述第一固定板上。
6.优选的，所述纵向旋转结构包括两个第二固定板，两个所述第二固定板均固定连接在所述钩体的同一端，并且二者之间间隔形成有槽三，该槽三中设置有固定块，所述固定块与所述圆筒的表面固定连接，所述固定块通过其内部贯穿的第三螺栓安装在两个所述第二固定板上。
7.优选的，所述钩体的一端开设有槽四，所述槽四通过其内部贯穿的第四螺栓与所述防脱板的另一端转动连接。
8.优选的，所述第四螺栓上套有扭簧。
9.优选的，所述扭簧的一端与所述防脱板固定连接，所述扭簧的另一端与所述槽四的内壁固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型，通过设置横向旋转结构与纵向旋转结构，符合锁链在船受到风浪等情况下，带着钩体摆向不定的情况。
12.2、本实用新型，通过设置防脱板与锁定机构，可以将防脱板与钩体锁定在一起，防止锁链脱离。
13.3、本实用新型，通过设置扳手与锁定机构，操作时单手就可完成解锁与锁定，方便快捷，节省时间，提高效率。
附图说明
14.图1为本实用新型横向旋转结构的结构示意图；
15.图2为本实用新型纵向旋转结构的结构示意图；
16.图3为本实用新型钩体正视图的结构示意图；
17.图4为本实用新型沿着a
‑
a剖视图的结构示意图；
18.图5为本实用新型解锁时或锁定前状态剖视图的结构示意图。
19.图中：1、安装板；2、钩体；3、防脱板；4、锁孔；5、连杆；6、第一螺栓；7、通孔一；8、锁块；9、限位块一；10、扳手；11、通孔二；12、按块；13、限位块二；14、弹簧；15、第一固定板；16、圆筒；17、第二螺栓；18、第二固定板；19、固定块；20、第三螺栓；21、第四螺栓；22、扭簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种船上用安全防脱式拉紧器，包括安装板1，所述安装板1上通过横向旋转结构连接有纵向旋转结构，所述纵向旋转结构上连接有钩体2。
22.具体地，所述横向旋转结构包括两个第一固定板15，两个所述第一固定板15均固定连接在所述安装板1的同一侧，并且二者之间间隔形成有槽二，该槽二中设置有圆筒16，槽二的高度稍大于圆筒16高度，在安装时，圆筒16上端与下端还可以设置垫片，提高缓冲性能以降低对圆筒16、槽二的磨损；所述圆筒16通过其内部贯穿的第二螺栓17安装在两个所述第一固定板15上，第二螺栓17安装后，圆筒16可以围绕第二螺栓17做横向上的旋转，其中除了螺栓部件，这里的第二螺栓17还可以选用销、铆钉替代。
23.所述纵向旋转结构包括两个第二固定板18，两个所述第二固定板18均固定连接在所述钩体2的同一端，并且二者之间间隔形成有槽三，该槽三中设置有固定块19，所述固定块19与所述圆筒16的表面固定连接，槽三的宽度大于固定块19宽度，在安装时，固定块19两侧还可以设置垫片，提高缓冲性能以降低对固定块19、槽三的磨损；所述固定块19通过其内部贯穿的第三螺栓20安装在两个所述第二固定板18上，第三螺栓20安装后，钩体2可以围绕第三螺栓20做纵向上的旋转，其中除了螺栓部件，这里的第三螺栓20还可以选用销、铆钉替代。
24.所述钩体2的一端上转动连接有防脱板3，具体地，所述钩体2的一端开设有槽四，
所述槽四通过其内部贯穿的第四螺栓21与所述防脱板3的另一端转动连接，通过第四螺栓21，可以使得防脱板3灵活围绕第四螺栓21转动，其中除了螺栓部件，这里的第四螺栓21还可以选用销、铆钉替代；
25.所述钩体2的另一端上开设有避让所述防脱板3的槽一，防脱板3向钩体2方向转动后，正好对应在槽一中；所述槽一上开设有锁孔4，所述防脱板3的一端内部设置有与所述锁孔4配合的锁定机构；
26.具体地， 所述锁定机构包括两根呈剪叉状设置的连杆5，两根所述连杆5共同通过第一螺栓6转动连接在所述防脱板3一端的内部，并且两根所述连杆5的相对面还安装有弹簧14，弹簧14可以将其两端与连杆5焊接实现安装，还可以在连杆5上开设弹簧14两端穿过的孔挂接实现安装或者其它的方式实现安装；两根连杆5由于弹簧14的存在，自然状态下，由于弹簧14弹力，两根连杆5张开角度最大；
27.所述防脱板3的两侧均开设有通孔一7，两个所述通孔一7中均贯穿设置有锁块8，所述锁块8穿进所述通孔一7内的表面向外延伸形成有限位块一9，所述限位块一9的外径大于所述通孔一7的内径，也就是说限位块一9无法从通孔一7中脱离出去；两个所述限位块一9分别与两根所述连杆5相互靠近的其中一对两端转动连接，所述扳手10的两端均开设有通孔二11，两个所述通孔二11中均贯穿设置有按块12，所述按块12穿进所述通孔二11内的表面向外延伸形成有限位块二13，所述限位块二13的外径大于所述通孔二11的内径，也就是说限位块二13无法从通孔二11中脱离出去；两个所述限位块二13分别与两根所述连杆5相互靠近的另外一对两端转动连接；当锁定防脱板3时，同时按动两个按块12，带动两个连杆5合，角度变小，弹簧14压缩，锁块8缩回通孔一7中，转动防脱板3，锁块8与锁孔4对准后，松开按块12，弹簧14弹力促使两个连杆5张开，锁块8伸出通孔一7，穿在锁孔4中完成锁定。
28.其中所述锁孔4的数量可以是多个，这样可以调节防脱板3与钩体2之间的空间；如果为多个时，要保证每个锁孔4距防脱板3与钩体2的转动连接处距离保持一致，这样在防脱板3转动到不同的角度时，锁块8都能正好对准锁孔4，继而完成锁定。
29.其中所述防脱板3的一端固定连接有扳手10，所述扳手10与所述防脱板3连接后呈t型，这样便于单手操作时，两指正好同时按动按块12，方便快捷，节省时间，提高效率。
30.其中这里锁定机构的安装，可以将防脱板3设置成上下可拆卸的壳体结构，以便于连杆5、锁块8、按块12、弹簧14等部件安装进防脱板3内。
31.进一步地，所述第四螺栓21上套有扭簧22，所述扭簧22的一端与所述防脱板3固定连接，所述扭簧22的另一端与所述槽四的内壁固定连接，扭簧22的固定方式参考弹簧14的安装方式；这样在解锁后，防脱板3由于扭簧22扭力，能够自动与钩体2脱离很远，以便将锁链套上或者取出。
32.工作原理：该船上用安全防脱式拉紧器使用时，首先将安装板1安装在其中一船体上，安装板1预留有孔，接着自然状态下，防脱板3由于扭簧22扭力，能够自动与钩体2脱离很远，以便将锁链套上，锁链套上后，单手手持扳手10，两指正好同时按动按块12，两个连杆5靠拢，弹簧14压缩，锁块8缩回通孔一7中，同时转动防脱板3，使得锁块8与锁孔4对准，接着松开按块12，弹簧14弹力促使两个连杆5张开，锁块8伸出通孔一7，穿在锁孔4中完成锁定。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。