离合器执行器和车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆离合器技术领域，具体地，涉及一种离合器执行器和车辆。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。相关技术中，双模滚子式离合器因控制环的存在而需要在超越位置和解锁位置之间相互转换，因而，亟需设计一种适用于双模滚子式离合器的离合器执行器，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。


技术实现要素：

3.本公开的目的是提供一种离合器执行器，该离合器执行器能够使得双模滚子式离合器在超越位置和解锁位置之间相互转换并对应地保持在超越位置或解锁位置。
4.为了实现上述目的，本公开提供一种离合器执行器，所述离合器执行器包括：外壳，所述外壳包括第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体限定有筒状的第一油腔，所述第二壳体限定有筒状的第二油腔，所述第一油腔的中心轴线与所述第二油腔的中心轴线共线，所述第三壳体设置于所述第一壳体和所述第二壳体之间且所述第三壳体在z向上均与所述第一壳体和所述第二壳体错位布置；压杆，所述压杆在z向上的一端通过弹性件连接于所述第三壳体，另一端伸入所述第一壳体和所述第二壳体之间并能够在所述弹性件的作用下沿z向移动；拨杆，所述拨杆设置在所述第一壳体和所述第二壳体之间且所述拨杆在x向上的两端分别密封地插入所述第一油腔和所述第二油腔，所述拨杆在z向上朝向所述第三壳体的一端设置有拨头，所述拨头具有能够与所述压杆相抵接的第一侧面和第二侧面；其中，所述第一壳体设置有用于向所述第一油腔注入液压油的第一注油口，所述第二壳体设置有用于向所述第二油腔注入液压油的第二注油口，所述拨杆在对应侧油腔的液压油的作用下能够沿x向移动至第一位置或第二位置，在所述拨杆移动至所述第一位置时，所述第一侧面与所述压杆相抵接；在所述拨杆移动至所述第二位置时，所述第二侧面与所述压杆相抵接。
5.可选地，所述第一侧面和所述第二侧面分别设置于所述拨头在x向上的两侧且所述第一侧面和所述第二侧面在x向上分别沿朝向所述拨头的中间位置向上延伸，并且所述第一侧面和所述第二侧面在所述拨头的中间位置光滑过渡连接。
6.可选地，所述第一侧面和所述第二侧面关于平行于z向的轴线对称布置。
7.可选地，所述压杆在z向上朝向所述拨杆的一侧设置有压头，在所述拨杆移动至第一位置时，所述压头抵接于所述第一侧面，在所述拨杆移动至第二位置时，所述压头抵接于所述第二侧面。
8.可选地，所述压头构造为球形压头。
9.可选地，所述第一油腔在远离所述拨杆的一端设置有贯穿所述第一壳体的第一开口，所述第二油腔在远离所述拨杆的一端设置有贯穿所述第二壳体的第二开口，所述第一开口和所述第二开口处均可拆卸地安装有用于密封对应开口的密封堵盖。
10.可选地，所述拨杆包括拨动部分和柱塞部分，所述拨头形成于所述拨动部分，所述柱塞部分沿x向布置，所述拨动部分沿z向布置且套设并固定在位于所述第一壳体和所述第二壳体之间的柱塞部分上。
11.可选地，所述第三壳体限定有安装槽，所述安装槽在z向上具有彼此相对的开口端和封闭端，所述弹性件在轴向上的一端固定于所述封闭端朝向所述开口端的一侧的端面，另一端固定于所述压杆。
12.可选地，所述外壳包括适于固定在车辆变速箱上的安装座，所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体分别固定于所述安装座。
13.在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，所述车辆包括离合器以及上述的离合器执行器，所述离合器包括控制环，所述离合器执行器的拨头在远离所述压杆的一端连接于所述控制环。
14.通过上述技术方案，在本公开提供的离合器执行器中，通过拨杆在对应侧油腔的液压油的作用下沿x向移动至第一位置或第二位置来实现拨杆在第一位置和第二位置之间的切换，即，实现双模滚子式离合器在超越位置和解锁位置之间的切换，并且通过拨头的第一侧面或第二侧面来与压杆相抵接以及压杆在弹性件的作用下施加给拨杆在x向的力来使得拨杆对应地保持在第一位置或第二位置，即，使得双模滚子式离合器对应地保持在超越位置或解锁位置。其中，拨杆在第一油腔或第二油腔所注入的液压油的作用下能够在沿x向移动，从而带动拨头沿x向移动至第一侧面或第二侧面与压杆相抵接，在将拨杆从第一位置移动至第二位置时，通过第一注油口向第一油腔注入液压油，拨杆能够在该液压油的作用下沿着朝向第二油腔的方向移动至拨头的第二侧面与压杆相抵接，即拨杆移动至第二位置，在将拨杆从第二位置移动至第一位置时，通过第二注油口向第二油腔注入液压油，拨杆能够在该液压油的作用下沿着朝向第一油腔的方向移动至拨头的第一侧面与压杆相抵接，即拨杆移动至第一位置。因此，通过本公开提供的离合器执行器能够使得双模滚子式离合器在超越位置和解锁位置之间相互转换并对应地保持在超越位置或解锁位置。
15.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
16.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
17.图1是根据本公开具体实施方式提供的离合器执行器的立体结构示意图；
18.图2是根据本公开具体实施方式提供的离合器执行器中的拨头处于第一位置的结构示意图；
19.图3是根据本公开具体实施方式提供的离合器执行器中的拨头处于第二位置的结构示意图。
20.附图标记说明
[0021]1‑
外壳；11
‑
第一壳体；111
‑
第一油腔；1111
‑
第一开口；112
‑
第一注油口；12
‑
第二
壳体；121
‑
第二油腔；1211
‑
第二开口；122
‑
第二注油口；13
‑
第三壳体；131
‑
安装槽；14
‑
安装座；15
‑
密封堵盖；16
‑
卡圈；2
‑
压杆；21
‑
压头；3
‑
弹性件；4
‑
拨杆；41
‑
拨动部分；411
‑
拨头；4111
‑
第一侧面；4112
‑
第二侧面；42
‑
柱塞部分；43
‑
固定件。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0023]
定义离合器执行器具有相互垂直的x方向、y方向和z方向，其中，x方向、y方向和z方向是指相应附图中图面上的x方向、y方向和z方向；另外，“内、外”是指相对于对应部件自身轮廓的“内、外”。使用的术语“第一、第二、第三”等词的使用目的在于区分不同的部件，并不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述中在参考附图时，不同附图中的同一标记表示相同的要素。本领域技术人员应当理解的是，上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
[0024]
根据本公开提供的具体实施方式，提供一种离合器执行器，参考图1至图3所示，离合器执行器包括：外壳1，外壳1包括第一壳体11、第二壳体12和第三壳体13，第一壳体11限定有筒状的第一油腔111，第二壳体12限定有筒状的第二油腔121，第一油腔111的中心轴线与第二油腔121的中心轴线共线，第三壳体13设置于第一壳体11和第二壳体12之间且第三壳体13在z向上均与第一壳体11和第二壳体12错位布置；压杆2，压杆2在z向上的一端通过弹性件3连接于第三壳体13，另一端伸入第一壳体11和第二壳体12之间并能够在弹性件3的作用下沿z向移动；拨杆4，拨杆4设置在第一壳体11和第二壳体12之间且拨杆4在x向上的两端分别密封地插入第一油腔111和第二油腔121，拨杆4在z向上朝向第三壳体13的一端设置有拨头411，拨头411具有能够与压杆2相抵接的第一侧面4111和第二侧面4112；其中，第一壳体11设置有用于向第一油腔111注入液压油的第一注油口112，第二壳体12设置有用于向第二油腔121注入液压油的第二注油口122，拨杆4在对应侧油腔的液压油的作用下能够沿x向移动至第一位置或第二位置，在拨杆4移动至第一位置时，第一侧面4111与压杆2相抵接；在拨杆4移动至第二位置时，第二侧面4112与压杆2相抵接。
[0025]
通过上述技术方案，在本公开提供的离合器执行器中，通过拨杆4在对应侧油腔的液压油的作用下沿x向移动至第一位置或第二位置来实现拨杆4在第一位置和第二位置之间的切换，即，实现双模滚子式离合器在超越位置和解锁位置之间的切换，并且通过拨头411的第一侧面4111或第二侧面4112来与压杆2相抵接以及压杆2在弹性件3的作用下施加给拨杆4在x向的力来使得拨杆4对应地保持在第一位置或第二位置，即，使得双模滚子式离合器对应地保持在超越位置或解锁位置。其中，拨杆4在第一油腔111或第二油腔121所注入的液压油的作用下能够在沿x向移动，从而带动拨头411沿x向移动至第一侧面4111或第二侧面4112与压杆2相抵接，在将拨杆4从第一位置移动至第二位置时，通过第一注油口112向第一油腔111注入液压油，拨杆4能够在该液压油的作用下沿着朝向第二油腔121的方向移动至拨头411的第二侧面4112与压杆2相抵接，即拨杆4移动至第二位置，在将拨杆4从第二位置移动至第一位置时，通过第二注油口122向第二油腔121注入液压油，拨杆4能够在该液压油的作用下沿着朝向第一油腔111的方向移动至拨头411的第一侧面4111与压杆2相抵接，即拨杆4移动至第一位置。因此，通过本公开提供的离合器执行器能够使得双模滚子式
离合器在超越位置和解锁位置之间相互转换并对应地保持在超越位置或解锁位置。
[0026]
需要说明的是，该离合器执行器用于切断或传递发动机向变速器输入的动力，因此，在本技术中，以拨杆4沿x向移动至第一位置对应于双模滚子式离合器移动至超越位置，拨杆4沿x向移动至第二位置对应于双模滚子式离合器移动至解锁位置为例进行示例性介绍。
[0027]
在本公开提供的具体实施方式中，参考图1至图3所示，第一侧面4111和第二侧面4112分别设置于拨头411在x向上的两侧且第一侧面4111和第二侧面4112在x向上分别沿朝向拨头411的中间位置向上延伸，并且第一侧面4111和第二侧面4112在拨头411的中间位置光滑过渡连接，这样，拨杆4能够在对应侧的液压油的作用下在第一位置和第二位置之间切换，在拨杆4从第一位置切换至第二位置时，拨杆4沿x向向右移动，此时，压杆2在拨头411的作用下沿着第一侧面4111的延伸方向向上移动直至拨杆4沿x向移动至第二位置，压杆2在弹性件3的作用下向下移动直至抵接于第二侧面4112，即实现了拨杆4从第一位置切换至第二位置时，此时，撤销对应油腔注入的液压油，压杆2因在弹性件3的作用下与拨头411的第二侧面4112相接触，所产生的沿x方向的分力可保持拨杆4保持在第二位置，即实现了双模滚子式离合器保持在解锁位置。在拨杆4从第二位置切换至第一位置时，拨杆4沿x向向左移动，此时，压杆2在拨头411的作用下沿着第二侧面4112的延伸方向向上移动直至拨杆4沿x向移动至第一位置，压杆2在弹性件3的作用下向下移动直至抵接于第一侧面4111，即实现了拨杆4从第二位置切换至第一位置时，此时，撤销对应油腔注入的液压油，压杆2因在弹性件3的作用下与拨头411的第一侧面4111相接触，所产生的沿x方向的分力可保持拨杆4保持在第一位置，即实现了双模滚子式离合器保持在超越位置。
[0028]
在本公开提供的具体实施方式中，参考图1至图3所示，所述第一侧面4111和所述第二侧面4112可以关于平行于z向的轴线对称布置，这样可以使得拨杆4在从第一位置切换至第二位置时在x方向上移动的距离与拨杆4从第二位置切换至第一位置时沿x方向上移动的距离相同，并且在保证第一油腔111和第二油腔121所需注入的液压油相同的情况下，拨杆4在第一位置与第二位置之间的相互切换时间相同，即，使得双模滚子式离合器在超越位置和解锁位置之间的相互切换时间相同，有利于及时且可靠地切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0029]
在本公开提供的具体实施方式中，参考图1至图3所示，压杆2在z向上朝向拨杆4的一侧可以设置有压头21，在拨杆4移动至第一位置时，压头21抵接于第一侧面4111，在拨杆4移动至第二位置时，压头21抵接于第二侧面4112。通过压头21和第一侧面4111和第二侧面4112的抵接来使得拨杆4对应地保持在第一位置或第二位置，即，使得双模滚子式离合器对应地保持在超越位置或解锁位置。其中，压头21可以以任意合适的方式配置。可选择地，参考图1至图3所示，压头21可以构造为球形压头21，以便于压头21在第一侧面4111和第二侧面4112之间切换。在本公开的其他实施例中，压头21还可以是其它的配置方式，对此，本公开不作任何限制。
[0030]
在本公开提供的具体实施方式中，参考图1至图3所示，所述第一油腔111在远离所述拨杆4的一端设置有贯穿所述第一壳体11的第一开口1111，所述第二油腔121在远离所述拨杆4的一端设置有贯穿所述第二壳体12的第二开口1211，所述第一开口1111和所述第二开口1211处均可拆卸地安装有用于密封对应开口的密封堵盖15。第一开口1111和第二开口
1211的设置可以便于下文所述的拨杆4的柱塞部分42的安装，另外，密封堵盖15的设置可以用于限制拨杆4沿x移动的第一位置和第二位置，即，使得拨杆4在x向上的两端分别在对应的极限位置抵接于该密封堵盖15，从而可以避免拨杆4在x向上移动超过极限位置。另外，密封堵盖15可以以任意合适的方式可拆卸地安装于对应开口处，可选择地，如图1至图3所示，第一开口1111和第二开口1211均设置有限位槽，该限位槽内安装卡圈16以将密封堵盖15限制位对应开口处。在本公开的其它实施例中，密封堵盖15还可以是其它的安装方式，例如，螺纹连接等，对此，本公开不作任何限制，本领域技术人员可以根据实际需要适应性选择。
[0031]
在本公开提供的具体实施方式中，拨杆4可以以任意合适的方式配置，可选择地，参考图1至图3所示，拨杆4可以包括拨动部分41和柱塞部分42，以便于拨杆4在外壳1上的安装，拨头411形成于拨动部分41，所述柱塞部分42沿x向布置，所述拨动部分41沿z向布置且套设并固定于位于所述第一壳体11和所述第二壳体12之间的柱塞部分42上。通过将拨杆4分为沿z向布置的拨动部分41和沿x向布置的柱塞部分42，可以便于拨动部分41和柱塞部分42的安装。另外，拨动部分41在柱塞部分42上的固定方式可以有多种，如图1所示，拨动部分41套设并通过固定件43固定在位于所述第一壳体11和所述第二壳体12之间的柱塞部分42上，还可以选择的是，拨动部分41螺纹套设在位于所述第一壳体11和所述第二壳体12之间的柱塞部分42上，对此，本公开不作任何限制，本领域技术人员可以根据实际需要适应性选择。在本公开的其它实施例中，拨杆4还可以是其它的配置方式，对此，本公开不作任何限制。
[0032]
在本公开提供的具体实施方式中，参考图1至图3所示，所述第三壳体13可以限定有安装槽131，所述安装槽131在z向上具有彼此相对的开口端和封闭端，所述弹性件3在轴向上的一端固定于所述封闭端朝向所述开口端的一侧的端面，另一端固定于所述压杆2，从而实现压杆2在z向上的移动。其中，安装槽131的设置可以用于压杆2移动时的导向，避免压杆2移动时偏离z向。
[0033]
在本公开提供的具体实施方式中，所述外壳1可以包括适于固定在车辆变速箱上的安装座14，所述第一壳体11、所述第二壳体12和所述第三壳体13分别固定于所述安装座14，从而实现将离合器执行器固定于车辆变速箱上。在本公开的其它实施例中，第一壳体11、所述第二壳体12和所述第三壳体13也可以于所述安装座14一体成型，对此，本公开不作任何限制。
[0034]
在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，所述车辆包括离合器以及上述的离合器执行器，所述离合器包括控制环，所述离合器执行器的拨头411在远离所述压杆2的一端连接于所述控制环。
[0035]
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
[0036]
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0037]
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。