航空发动机风扇和航空发动机的制作方法

技术特征：
1.一种航空发动机风扇(10)，其特征在于，包括：叶片(2)；流道板(3)，设置于相邻的两个所述叶片(2)之间；和封严条(5)，由橡胶材料制成，并包括第一封严段(51)和第二封严段(52)，所述第一封严段(51)伸至所述流道板(3)与所述叶片(2)之间的缝隙(7)中进行密封，所述第二封严段(52)由所述第一封严段(51)凸伸至所述流道板(3)的径向内侧，所述第二封严段(52)被构造为，在被压缩至最大压缩量时，厚度大于所述缝隙(7)的宽度。2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述第二封严段(52)的初始厚度大于或等于10mm。3.根据权利要求1所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述封严条(5)呈l型。4.根据权利要求1所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述封严条(5)与所述流道板(3)胶粘连接。5.根据权利要求1
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4任一所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述航空发动机风扇(10)还包括芯棒(8)，所述芯棒(8)设置于所述封严条(5)内部，并位于所述流道板(3)的径向内侧，所述芯棒(8)的直径大于所述缝隙(7)的宽度。6.根据权利要求5所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述芯棒(8)设置于所述第二封严段(52)中。7.根据权利要求5所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述芯棒(8)中空。8.根据权利要求5所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述芯棒(8)的硬度大于所述封严条(5)的硬度。9.根据权利要求8所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述芯棒(8)由钛合金、复合材料或橡胶材料制成。10.一种航空发动机(100)，其特征在于，包括如权利要求1
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9任一所述的航空发动机风扇(10)。

技术总结
本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机风扇和航空发动机。航空发动机风扇包括：叶片；流道板，设置于相邻的两个叶片之间；和封严条，由橡胶材料制成，并包括第一封严段和第二封严段，第一封严段伸至流道板与叶片之间的缝隙中进行密封，第二封严段由第一封严段凸伸至流道板的径向内侧，第二封严段被构造为，在被压缩至最大压缩量时，厚度大于缝隙的宽度。这样，第二封严段可以在封严条被向外甩时卡在缝隙的径向内侧，阻止封严条飞出，降低封严条的飞出风险。降低封严条的飞出风险。降低封严条的飞出风险。


技术研发人员：林见南 聂聪 张本善
受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021/11/5