一种遥控卡车的制作方法

技术特征：
1.一种遥控卡车，其特征在于，包括：车架模块(1)，包括两个间隔设置的车粱(11)；减震结构(2)，包括减震件(21)和限位件(22)，所述限位件(22)固定设置于所述车粱(11)上，所述减震件(21)滑动设置于所述限位件(22)上，且所述减震件(21)至少一端设有滑槽(211)；差速装置(3)，包括壳体(31)、轴承(32)和差速器(33)，所述壳体(31)设置于所述减震件(21)上，且内部设有容纳腔(311)，所述轴承(32)活动设置于所述容纳腔(311)内，所述差速器(33)悬空设置于所述容纳腔(311)内并能在竖直和水平方向移动；车头模块(4)和车斗模块(5)，可拆卸连接于所述车粱(11)的前端和后端。2.如权利要求1所述的遥控卡车，其特征在于，所述减震件(21)包括第一平面部(212)、两个弧面部(213)和两个第二平面部(214)，两个所述弧面部(213)对称设置于所述第一平面部(212)的两端上，两个所述第二平面部(214)对称设置于两个所述弧面部(213)远离所述第一平面部(212)的一端上；所述滑槽(211)设置于所述第二平面部(214)上。3.如权利要求1所述的遥控卡车，其特征在于，所述滑槽(211)沿所述减震件(21)的长度方向延伸设置，且所述滑槽(211)靠近所述减震件(21)中间部位的一端的宽度小于所述滑槽(211)远离所述减震件(21)中间部位的一端的宽度。4.如权利要求1所述的遥控卡车，其特征在于，所述限位件(22)包括设置于所述车粱(11)左右侧面上的第一限位板(221)和第二限位板(222)，以及连接于所述第一限位板(221)和所述第二限位板(222)之间的连接板(223)；所述减震结构(2)还包括定位件(23)，所述定位件(23)一端穿过所述滑槽(211)和所述连接板(223)，并与所述车粱(11)固定连接。5.如权利要求1所述的遥控卡车，其特征在于，所述差速器(33)包括齿轮组(331)和两个输出轴(332)，两个所述输出轴(332)的一端连接于所述齿轮组(331)，另一端穿过所述轴承(32)，并延伸至所述壳体(31)外侧。6.如权利要求5所述的遥控卡车，其特征在于，至少一个所述输出轴(332)上设有台阶(333)，且所述台阶(333)与所述齿轮组(331)间隔设置。7.如权利要求5所述的遥控卡车，其特征在于，所述容纳腔(311)内形成有第一凹槽(312)，所述轴承(32)设置于所述第一凹槽(312)中，所述第一凹槽(312)的槽壁设有弧形部(313)，部分所述输出轴(332)设置于所述弧形部(313)内，所述第一凹槽(312)和所述弧形部(313)的直径均大于所述轴承(32)的直径。8.如权利要求1所述的遥控卡车，其特征在于，所述车头模块(4)包括底壳(41)、引擎盖(42)和电源(43)，所述底壳(41)可拆卸连接于所述车粱(11)上；且所述底壳(41)上侧面设有安装槽(411)，所述引擎盖(42)转动设置于所述安装槽(411)的开口处，所述电源(43)设置于所述安装槽(411)内。9.如权利要求1所述的遥控卡车，其特征在于，所述车斗模块(5)包括底板(51)，以及可拆卸连接于所述底板(51)前侧边、后侧边、左侧边、右侧边上的前板(52)、后板(53)、左板(54)和右板(55)。10.如权利要求9所述的遥控卡车，其特征在于，所述车架模块(1)还包括升降装置(12)和油箱(13)，所述升降装置(12)包括驱动件(121)、第一转动杆(122)和第二转动杆(123)，
所述油箱(13)可拆卸连接于其中一个所述车粱(11)上，所述驱动件(121)设置于所述油箱(13)内，所述第一转动杆(122)一端与所述驱动件(121)的输出端固定连接，另一端与所述第二转动杆(123)的一端固定连接，所述第二转动杆(123)的另一端与所述底板(51)的下侧面转动连接。

技术总结
本发明涉及一种遥控卡车，包括：车架模块，包括两个间隔设置的车粱；减震结构，包括减震件和限位件，限位件固定设置于车粱上，减震件滑动设置于限位件上，且减震件至少一端设有滑槽；差速装置，包括壳体、轴承和差速器，壳体设置于减震件上，且内部设有容纳腔，轴承活动设置于容纳腔内，差速器悬空设置于容纳腔内并能在竖直和水平方向移动；车头模块和车斗模块，可拆卸连接于车粱的前端和后端。本发明的技术方案是通过限位件固定于车粱上，减震滑动设置于限位件上，减震件通过滑动和变形进行卸力，使得减震效果较好，且差速器悬空设置于容纳腔中，齿轮之间可相对位移，实现自主调整啮合状态，使得卡车稳定转向。使得卡车稳定转向。使得卡车稳定转向。


技术研发人员：冯锐 陈荣
受保护的技术使用者：杭州中天模型有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/11/4