一种船舶油仓油泥去除装置的制作方法

1.本发明涉及一种油泥去除装置，更具体的说是一种船舶油仓油泥去除装置。


背景技术：

2.在大型船舶的使用中，油仓需要进行清理，尤其是油舱壁上的油泥，去除十分麻烦，通常的清理过程就是通过船员人工进行刮除，十分耗费人力，且清理效果并不好、效率低下，且清理过程十分费力，所以发明了一种船舶油仓油泥去除装置。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题在于提供一种船舶油仓油泥去除装置，其能够省力的去除油仓的油泥。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种船舶油仓油泥去除装置，包括外壳，设置在外壳上的把手，其中，外壳的开口端转动连接有转动座，转动座圆周上设有多个刮油泥尖斗，刮油泥尖斗内设有的斗腔与设置在外壳上的连通口相连通，转动座内同轴心连接有转轴，转轴转动连接在外壳上，转轴上设有螺旋叶片，外壳上设有清理口。
5.进一步地，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：外壳上设有收集箱嵌入槽，收集箱嵌入槽内滑动连接有收集箱，能够收集油泥并完成压块。
6.进一步地，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述转轴上设有分腔轮，分腔轮位于收集箱的正上方，可以防止油泥在压块后将收集箱抽离时，落下太多清理的油泥，防止二次泄漏。
7.进一步地，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述外壳远离螺旋叶片的一侧连接有清理液箱，清理液箱顶壁上可拆卸连接有数个塞子，转轴上连接有带背板加速叶轮，转轴与清理液箱转动连接，喷出腔设置在转轴内并延伸到转动座的一侧端面上，外壳上设有间隔箱，间隔箱上转动连接有带轴浮动闸门，带轴浮动闸门靠近带背板加速叶轮的一侧上设有竖直部和曲面部，带轴浮动闸门设有单独的伺服电机驱动带轴浮动闸门转动，间歇接通口设置在转轴上并与喷出腔相连通，间歇接通口转动到竖直向上时与间隔箱连通起来，可以在清理的前进方向上提前喷射清洗剂，便于软化油泥。
8.进一步地，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述转轴上套有弹簧，弹簧两端分别连接在带背板加速叶轮的背板和带槽轴上，带槽轴滑动连接在转轴上，凸起和限位盘设置在转轴一端，带槽轴与凸起滑动连接，带槽轴抵在限位盘上，中空活塞与带槽轴转动连接，中空活塞滑动连接在清理液箱内，中空活塞上连接有带杆推拉手，带杆推拉手与清理液箱滑动连接，中空活塞上连接有管道，管道上设有相互连通的l形管道和出液口，出液口深入外壳的侧壁内，管道滑动连接在外壳的侧壁上，便于完成装置的自清洁，提高清洁剂的利用率。
9.进一步地，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述外壳下端面上设有阶梯孔，阶梯孔内滑动连接有滑轮支撑，滑轮支撑上转动连接有滑轮，阶梯孔内设有内置弹簧，内置弹
簧两端分别连接在滑轮支撑和外壳上，便于进行移动清理。
10.进一步地，所述转轴设有配套驱动电机。
11.进一步地，所述管道与外壳之间设有滑动密封材料。
12.进一步地，所述中空活塞向压缩弹簧的方向运动到弹簧的压缩极限时，l形管道的开口端仍留在清理液箱内，出液口深入到外壳内。
13.综上所述，采用上述装置，可以省力的去除油仓的油泥，能够收集油泥并完成压块，可以防止油泥在压块后将收集箱抽离时，落下太多清理的油泥，防止二次泄漏，可以在清理的前进方向上提前喷射清洗剂，便于软化油泥，便于完成装置的自清洁，提高清洁剂的利用率。
附图说明
14.图1为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第一整体结构示意图。
15.图2为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第二整体结构示意图。
16.图3为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第一剖视结构示意图。
17.图4为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第二剖视结构示意图。
18.图5为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的图4的a部分局部放大结构示意图。
19.图6为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的图4的b部分局部放大结构示意图。
20.图7为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第三剖视结构示意图。
21.图8为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第一补充结构示意图。
22.图9为本发明一种船舶油仓油泥去除装置的第二补充结构示意图。
具体实施方式
23.下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.如附图所示，本发明的实施例提供了一种船舶油仓油泥去除装置，包括外壳1，设置在外壳1上的把手2，其中，外壳1的开口端转动连接有转动座3，转动座3圆周上设有多个刮油泥尖斗4，刮油泥尖斗4内设有的斗腔5与设置在外壳1上的连通口11相连通，转动座3内同轴心连接有转轴9，转轴9转动连接在外壳1上，转轴9上设有螺旋叶片10，外壳1上设有清理口7，所述转轴9设有配套驱动电机，转轴9运转会带动转动座3进行转动，转动座3会带动刮油泥尖斗4进行转动，刮油泥尖斗4转动时，手持把手2，将转动的刮油泥尖斗4贴近油泥表面，从而将油泥刮下来，油泥被刮下来时由于刮油泥尖斗4的转动和对油泥的推动作用会使油泥顺着斗腔5、连通口11进入到转动座3内，转轴9上的螺旋叶片10随着转轴9转动会形成对油泥的推动作用，使油泥向清理口7方向运动，从而从清理口7排出。
25.在本实施例中，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：外壳1上设有收集箱嵌入槽8，收集箱嵌入槽8内滑动连接有收集箱6，被螺旋叶片10推动的油泥会被挤压进入到收集箱6内并完成压实，从而完成对油泥的收集和压块，便于油泥在报废处理燃烧时，比较方便的作业，同时避免对油泥的二次收集处理。
26.在本实施例中，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述转轴9上设有分腔轮12，分腔轮12位于收集箱6的正上方，在转轴9转动时，分腔轮12会同步进行转动，分腔轮12会和
螺旋叶片10配合将油泥更好的压入收集箱6内，分腔轮12起到分腔的作用，可以避免油泥在一个腔体内积累过多，且在抽出收集箱6进行排放油泥块时，由于分腔轮12的作用，可以防止所有的油泥一块从清理口7排出，这样可以避免二次清理的量过大。
27.在本实施例中，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述外壳1远离螺旋叶片10的一侧连接有清理液箱13，清理液箱13顶壁上可拆卸连接有数个塞子14，转轴9上连接有带背板加速叶轮15，转轴9与清理液箱13转动连接，喷出腔20设置在转轴9内并延伸到转动座3的一侧端面上，外壳1上设有间隔箱22，间隔箱22上转动连接有带轴浮动闸门23，带轴浮动闸门23靠近带背板加速叶轮15的一侧上设有竖直部24和曲面部25，带轴浮动闸门23设有单独的伺服电机驱动带轴浮动闸门23转动，间歇接通口28设置在转轴9上并与喷出腔20相连通，通过取下塞子14可以将清洁剂的原料放入清理液箱13内，转轴9转动时会带动带背板加速叶轮15进行转动，带背板加速叶轮15转动会使间隔箱22附近的液体保持混合均匀，当需要在行进的路上喷清洁剂使油泥提前软化便于清理时，带轴浮动闸门23的配套伺服电机带动带轴浮动闸门23转动，转动方向为曲面部25向上翘起，通过带轴浮动闸门23可以控制间隔箱22与清理液箱13的连通程度，从而可以起到控制流量的作用，同时曲面部25翘起时可以对带背板加速叶轮15推动过来的液体进行分流，竖直部24可以防止液体反流，从而起到加速液体向间隔箱22内涌动，间歇接通口28转动随着转轴9到竖直向上时与间隔箱22连通起来，这样液体在重力和涌动效果的双重作用下，迅速进入喷出腔20内并从转动座3一侧喷出，顺着这个方向前进，会对软化的油泥进行清理，节省力气。
28.在本实施例中，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述转轴9上套有弹簧16，弹簧16两端分别连接在带背板加速叶轮15的背板和带槽轴18上，带槽轴18滑动连接在转轴9上，凸起29和限位盘30设置在转轴9一端，带槽轴18与凸起29滑动连接，带槽轴18抵在限位盘30上，中空活塞17与带槽轴18转动连接，中空活塞17滑动连接在清理液箱13内，中空活塞17上连接有带杆推拉手19，带杆推拉手19与清理液箱13滑动连接，中空活塞17上连接有管道21，管道21上设有相互连通的l形管道26和出液口27，出液口27深入外壳1的侧壁内，管道21滑动连接在外壳1的侧壁上，当需要对外壳1内的残留油泥进行清理，便于装置的保养时，可以推动带杆推拉手19，带杆推拉手19会带动中空活塞17运动，中空活塞17会带动带槽轴18向压缩弹簧16的方向运动，从而对清理液箱13内进行加压，此时中空活塞17向压缩弹簧16的方向运动到弹簧16的压缩极限时，l形管道26的开口端仍留在清理液箱13内，出液口27深入到外壳1内，增大的压力会将剩余的高度低于间隔箱22上边缘的清洁剂从l形管道26经出液口27喷出到外壳1内，从而软化外壳1内的油泥，便于清理和保养，同时提高了清洁剂的利用率。
29.在本实施例中，所述船舶油仓油泥去除装置还包括：所述外壳1下端面上设有阶梯孔33，阶梯孔33内滑动连接有滑轮支撑32，滑轮支撑32上转动连接有滑轮31，阶梯孔33内设有内置弹簧34，内置弹簧34两端分别连接在滑轮支撑32和外壳1上，在刮油泥的过程中，向下压把手2，内置弹簧34会被压缩，使刮油泥尖斗4贴在油泥上，滑轮31便于装置前进和后退，内置弹簧34配合下压把手2可以方便的控制刮油泥尖斗4下探的距离，防止刮油泥尖斗4和油仓壁发生刚性碰撞。
30.在本实施例中，所述管道21与外壳1之间设有滑动密封材料。
31.从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：可以省力
的去除油仓的油泥，能够收集油泥并完成压块，可以防止油泥在压块后将收集箱抽离时，落下太多清理的油泥，防止二次泄漏，可以在清理的前进方向上提前喷射清洗剂，便于软化油泥，便于完成装置的自清洁，提高清洁剂的利用率。
32.当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。