充电桩能源管理方法及装置与流程

技术特征：
1.一种充电桩能源管理方法，其特征在于，包括：接收到电动汽车的充电请求时，根据所述充电请求获取所述电动汽车的充电信息，所述充电信息包括剩余电量、电池容量、充电时长、充电最大功率、放电最大功率；根据所述充电信息判断所述电动汽车是否存在能源管理的空余时间；当所述电动汽车存在能源管理的空余时间时，根据所述剩余电量、电池容量计算所述电动汽车的需求电量，并将所述充电时长划分为各单位时长，并获取所述各单位时长对应的单位电费；结合预设的电费计算模型，通过将所述需求电量、各单位时长、单位电费、电最大功率、放电最大功率输入到所述电费计算模型，得到所述电动汽车在所述充电时长内充满所述电池容量所需的最小总电费；根据所述最小总电费获取对应的，所述电动汽车在所述充电时长内各单位时长的充放电计划，并输出所述充放电计划。2.根据权利要求1所述的充电桩能源管理方法，其特征在于，所述方法还包括：接收到调频响应时，获取存在能源管理的空余时间的电动汽车参与所述调频响应，并获取接收到所述调频响应时，参与所述调频响应的调频电动汽车的当前电量；根据所述当前电量，结合所述调频电动汽车的充电信息，计算得到所述调频电动汽车的调频优先级，并根据所述调频优先级决定所述调频电动汽车的顺序参与所述调频响应。3.根据权利要求2所述的充电桩能源管理方法，其特征在于，所述方法还包括：获取剩余充电时长，根据所述剩余充电时长和充电最大功率计算理论时长；计算所述剩余充电时长与理论时长的差值，并通过所述差值与所述当前电量求商，当商的数值越小时，所述调频电动汽车的调频优先级越高。4.根据权利要求1所述的充电桩能源管理方法，其特征在于，所述根据充电信息判断所述电动汽车是否存在能源管理的空余时间，包括：根据所述需求电量和所述充电最大功率计算需求时长，并将所述需求时长与所述充电时长进行对比；根据对比结果判断所述电动汽车是否存在能源管理的空余时间。5.根据权利要求1所述的充电桩能源管理方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述充电信息中不包含所述充电时长时，获取所述电动汽车的历史充电记录，根据所述历史充电记录确定所述充电时长。6.一种充电桩能源管理装置，其特征在于，所述装置包括：接收模块，用于接收到电动汽车的充电请求时，根据所述充电请求获取所述电动汽车的充电信息，所述充电信息包括剩余电量、电池容量、充电时长、充电最大功率、放电最大功率；判断模块，用于根据所述充电信息判断所述电动汽车是否存在能源管理的空余时间；计算模块，用于当所述电动汽车存在能源管理的空余时间时，根据所述剩余电量、电池容量计算所述电动汽车的需求电量，并将所述充电时长划分为各单位时长，并获取所述各单位时长对应的单位电费；输入模块，用于结合预设的电费计算模型，通过将所述需求电量、各单位时长、单位电费、电最大功率、放电最大功率输入到所述电费计算模型，得到所述电动汽车在所述充电时
长内充满所述电池容量所需的最小总电费；输出模块，用于根据所述最小总电费获取对应的，所述电动汽车在所述充电时长内各单位时长的充放电计划，并输出所述充放电计划。7.根据权利要求6中所述的充电桩能源管理装置，其特征在于，所述装置还包括：第二接收模块，用于接收到调频响应时，获取存在能源管理的空余时间的电动汽车参与所述调频响应，并获取接收到所述调频响应时，参与所述调频响应的调频电动汽车的当前电量；第二计算模块，用于根据所述当前电量，结合所述调频电动汽车的充电信息，计算得到所述调频电动汽车的调频优先级，并根据所述调频优先级决定所述调频电动汽车的顺序参与所述调频响应。8.根据权利要求6中所述的充电桩能源管理装置，其特征在于，所述装置还包括：获取模块，用于获取剩余充电时长，根据所述剩余充电时长和充电最大功率计算理论时长；第三计算模块，用于计算所述剩余充电时长与理论时长的差值，并通过所述差值与所述当前电量求商，当商的数值越小时，所述调频电动汽车的调频优先级越高。9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至5任一项所述充电桩能源管理方法的步骤。10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述充电桩能源管理方法的步骤。

技术总结
本发明实施例提供一种充电桩能源管理方法及装置，所述方法包括：接收到电动汽车的充电请求时，根据充电请求获取所述电动汽车的充电信息；根据充电信息判断电动汽车是否存在能源管理的空余时间；当电动汽车存在能源管理的空余时间时；结合预设的电费计算模型，通过将需求电量、各单位时长、单位电费、电最大功率、放电最大功率输入到电费计算模型，得到电动汽车在充电时长内充满电池容量所需的最小总电费；根据最小总电费获取对应的，电动汽车在充电时长内各单位时长的充放电计划，并输出充放电计划。采用本方法能够在保证充电站系统的利益及电动汽车充电量的前提下，对电网电量进行智能调配。智能调配。智能调配。


技术研发人员：陆水锦 莫育杰
受保护的技术使用者：浙江清华长三角研究院
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/11/4