一种新能源汽车电池回收处理装置的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池回收处理装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。新能源汽车内的电池长期使用需要进行更换，更换下来的电池则无法继续使用，从而对其进行回收报废，但是目前在对电池进行回收的时候，则通过人工对其电池大小进行分类，从而需要浪费大量的人力与时间，同时分类的效率过低，无法快速进行回收处理。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供了一种新能源汽车电池回收处理装置，达到解决上述问题的目的。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收处理装置，包括箱体，所述箱体顶部固定连接有入口管，所述箱体底部固定连接有出口管，所述箱体内部开设有空槽，所述箱体内部设置有下落分类过滤机构；
5.所述下落分类过滤机构包括转杆、拨动板、升降滑块、弹性板、拨块、滑杆、倾斜板、弹性球、圆形孔，限位块，所述转杆两端分别与箱体内壁正面、背面通过轴承转动连接，所述转杆外壁与拨动板内壁固定连接，所述拨动板外壁与升降滑块底部接触，所述升降滑块外壁与箱体内壁滑动连接，所述升降滑块外壁与弹性板一端固定连接，所述弹性板另一端与箱体内壁固定连接，所述拨动板外壁与拨块一端接触，所述拨块底部与滑杆一端固定连接，所述滑杆另一端与倾斜板顶部固定连接，所述倾斜板外壁与箱体内壁滑动连接，所述倾斜板底部与弹性球外壁接触，所述弹性球底部与箱体内壁底部固定连接，所述弹性球开设在倾斜板内壁，所述限位块底部与箱体内壁底部固定连接，所述限位块顶部贯穿倾斜板并与倾斜板内壁滑动连接，所述升降滑块内部设置有润滑油喷洒机构。
6.优选的，所述润滑油喷洒机构包括固定块、挡板、固定管、通槽、单向阀a、单向阀b、喷洒槽、半圆块，所述固定块外壁与箱体内壁背面固定连接，所述固定块底部与挡板一端固定连接，所述挡板外壁与升降滑块内壁滑动连接，所述挡板内壁与固定管一端固定连接，所述固定管另一端与箱体内壁固定连接，所述通槽开设在箱体内部，所述单向阀a固定安装在通槽一端，所述单向阀b固定安装在箱体内壁，所述喷洒槽开设在箱体内壁，所述半圆块外壁与升降滑块一侧固定连接，所述喷洒槽一端贯穿半圆块，从而使得通过拨动板的转动往复拨动升降滑块的同时可以对废旧电池进行润滑油的实施喷洒，继而提升废旧电池下落的速度，并且大大减少堵塞的情况出现，并且使得电池在通过拨动板与倾斜板的时候更为迅
速顺滑，从而也保证了拨动板与倾斜板的长期使用寿命。
7.优选的，所述倾斜板包括气槽、顶杆、缓冲板、弹性条、限位板，所述气槽开设在倾斜板内部，所述顶杆两端贯穿倾斜板内部并与倾斜板内壁滑动连接，所述顶杆一端与缓冲板内壁滑动连接，所述缓冲板底部与弹性条一端固定连接，所述弹性条另一端限位板顶部固定连接，所述限位板内壁与顶杆外壁固定连接，从而使得在倾斜板的往复震动中可以实时的对下落滑动的电池进行通过顶杆将缓冲板顶起进行的实时阻挡，降低其下落速度，从而使得提升圆形孔的过滤效率，同时也通过气槽对圆形孔内部进行实时喷气，将多余的残留废料进行清除，从而提升废旧电池通过圆形孔的分类速度与效率。
8.优选的，所述限位块内部开设有挤压空腔，通过挤压空腔内部的空气可以推动顶杆上升。
9.优选的，所述半圆块外壁固定连接有雾化喷头，从而将润滑油雾化，提升喷洒效果。
10.优选的，所述升降滑块底部为圆弧形状，从而提升拨动效率。
11.优选的，所述箱体一侧固定安装有盖帽，从而可以通过盖帽对其内部进行添加润滑油。
12.本发明提供了一种新能源汽车电池回收处理装置。具备以下有益效果：
13.(1)、本发明通过设置下落分类过滤机构，从而使得可以通过升降滑块震动带动半圆块加速对电池进行往复碰撞，使得电池下落更加流畅，不会因为拨动板的转动而导致堵塞，继而提升下落的速度，同时也通过倾斜板的往复震动提升了过滤分类的效率，也避免了电池堆积导致在倾斜板表面停滞不前的情况出现，也同时加快了分类过滤的效率，节省了大量时间成本。
14.(2)、本发明通过设置润滑油喷洒机构，从而使得通过拨动板的转动往复拨动升降滑块的同时可以对废旧电池进行润滑油的实施喷洒，继而提升废旧电池下落的速度，并且大大减少堵塞的情况出现，并且使得电池在通过拨动板与倾斜板的时候更为迅速顺滑，从而也保证了拨动板与倾斜板的长期使用寿命。
15.(3)、本发明通过设置倾斜板，从而使得在倾斜板的往复震动中可以实时的对下落滑动的电池进行通过顶杆将缓冲板顶起进行的实时阻挡，降低其下落速度，从而使得提升圆形孔的过滤效率，同时也通过气槽对圆形孔内部进行实时喷气，将多余的残留废料进行清除，从而提升废旧电池通过圆形孔的分类速度与效率。
附图说明
16.图1为本发明主视图；
17.图2为本发明正面剖视图；
18.图3为本发明下落分类过滤机构；
19.图4为本发明图3的a处放大图；
20.图5为本发明图3的b处放大图。
21.图中：1入口管、2箱体、3下落分类过滤机构、301转杆、302拨动板、303升降滑块、304弹性板、305拨块、306滑杆、307倾斜板、3071气槽、3072顶杆、3073缓冲板、3074弹性条、3075限位板、308弹性球、309圆形孔、310限位块、4润滑油喷洒机构、401固定块、402挡板、
403固定管、404通槽、405单向阀a、406单向阀b、407喷洒槽、408半圆块、5出口管、6空槽。
具体实施方式
22.如图1
‑
5所示，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池回收处理装置，包括箱体2，箱体2一侧固定安装有盖帽，箱体2顶部固定连接有入口管1，箱体2底部固定连接有出口管5，箱体2内部开设有空槽6，箱体2内部设置有下落分类过滤机构3，通过设置下落分类过滤机构3，从而使得可以通过升降滑块303震动带动半圆块408加速对电池进行往复碰撞，使得电池下落更加流畅，不会因为拨动板302的转动而导致堵塞，继而提升下落的速度，同时也通过倾斜板307的往复震动提升了过滤分类的效率，也避免了电池堆积导致在倾斜板307表面停滞不前的情况出现，也同时加快了分类过滤的效率，节省了大量时间成本；
23.下落分类过滤机构3包括转杆301、拨动板302、升降滑块303，升降滑块303底部为圆弧形状，弹性板304、拨块305、滑杆306、倾斜板307，倾斜板307包括气槽3071、顶杆3072、缓冲板3073、弹性条3074、限位板3075，气槽3071开设在倾斜板307内部，顶杆3072两端贯穿倾斜板307内部并与倾斜板307内壁滑动连接，顶杆3072一端与缓冲板3073内壁滑动连接，缓冲板3073底部与弹性条3074一端固定连接，弹性条3074另一端限位板3075顶部固定连接，限位板3075内壁与顶杆3072外壁固定连接，通过设置倾斜板307，从而使得在倾斜板307的往复震动中可以实时的对下落滑动的电池进行通过顶杆3072将缓冲板3073顶起进行的实时阻挡，降低其下落速度，从而使得提升圆形孔309的过滤效率，同时也通过气槽3071对圆形孔309内部进行实时喷气，将多余的残留废料进行清除，从而提升废旧电池通过圆形孔309的分类速度与效率，弹性球308、圆形孔309、限位块310，限位块310内部开设有挤压空腔，转杆301两端分别与箱体2内壁正面、背面通过轴承转动连接，转杆301外壁与拨动板302内壁固定连接，拨动板302外壁与升降滑块303底部接触，升降滑块303外壁与箱体2内壁滑动连接，升降滑块303外壁与弹性板304一端固定连接，弹性板304另一端与箱体2内壁固定连接，拨动板302外壁与拨块305一端接触，拨块305底部与滑杆306一端固定连接，滑杆306另一端与倾斜板307顶部固定连接，倾斜板307外壁与箱体2内壁滑动连接，倾斜板307底部与弹性球308外壁接触，弹性球308底部与箱体2内壁底部固定连接，弹性球308开设在倾斜板307内壁，限位块310底部与箱体2内壁底部固定连接，限位块310顶部贯穿倾斜板307并与倾斜板307内壁滑动连接，升降滑块303内部设置有润滑油喷洒机构4，润滑油喷洒机构4包括固定块401、挡板402、固定管403、通槽404、单向阀a405、单向阀b406、喷洒槽407、半圆块408，半圆块408外壁固定连接有雾化喷头，固定块401外壁与箱体2内壁背面固定连接，固定块401底部与挡板402一端固定连接，挡板402外壁与升降滑块303内壁滑动连接，挡板402内壁与固定管403一端固定连接，固定管403另一端与箱体2内壁固定连接，通槽404开设在箱体2内部，单向阀a405固定安装在通槽404一端，单向阀b406固定安装在箱体2内壁，喷洒槽407开设在箱体2内壁，半圆块408外壁与升降滑块303一侧固定连接，喷洒槽407一端贯穿半圆块408，通过设置润滑油喷洒机构4，从而使得通过拨动板302的转动往复拨动升降滑块303的同时可以对废旧电池进行润滑油的实施喷洒，继而提升废旧电池下落的速度，并且大大减少堵塞的情况出现，并且使得电池在通过拨动板302与倾斜板307的时候更为迅速顺滑，从而也保证了拨动板302与倾斜板307的长期使用寿命。
24.在使用时，将需要进行回收分类的新能源汽车电池通过入口管1放入箱体2内部，
然后通过箱体2一侧的盖帽往空槽6内部加入润滑油，然后废旧电池重量很大迅速下落并迅速拨动拨动板302在转杆301外壁转动，同时拨动板302转动的时候往复拨动升降滑块303向上在箱体2内壁滑动，同时推动弹性板304发生形变，从而升降滑块303通过往复的升降运动并且通过升降滑块303外壁的半圆块408对废旧电池进行不断的碰撞，加速电池下落的速度避免堵塞，同时拨动板302拨动拨块305通过滑杆306推动倾斜板307在箱体2内壁上下升降并且在弹性球308的反弹力下从而使得倾斜板307往复升降震动，将下落的废旧电池通过倾斜板307表面的倾斜度和震动缓慢的滑动下落至右侧，并且通过不同大小的圆形孔309，进行过滤分类，小的先被分类过滤，慢慢从左到右由小到大的进行分类过滤，并且使得倾斜板307在限位块310外壁进行滑动，从而使得可以通过升降滑块303震动带动半圆块408加速对电池进行往复碰撞，使得电池下落更加流畅，不会因为拨动板302的转动而导致堵塞，继而提升下落的速度，同时也通过倾斜板307的往复震动提升了过滤分类的效率，也避免了电池堆积导致在倾斜板307表面停滞不前的情况出现，也同时加快了分类过滤的效率，节省了大量时间成本，同时在升降滑块303被拨动向上滑动的时候，挡板402在升降滑块303内壁滑动并且进行区域分割密封，升降滑块303上升时，固定块401因为被固定，从而使得升降滑块303与固定块401之间的空间缩小，内部从空槽6通过通槽404进入其中的润滑油被挤压通过单向阀b406进入喷洒槽407在进入半圆块408内喷洒出去，从而对废旧电池进行喷洒润滑油，同时在升降滑块303下降的时候空槽6内部的水进入通槽404内部并通过单向阀a405进入升降滑块303顶部，同时单向阀a405和单向阀b406使得水不会倒流，从而使得水从而空槽6进入然后挤压通过单向阀b406、喷洒槽407喷出，从而使得通过拨动板302的转动往复拨动升降滑块303的同时可以对废旧电池进行润滑油的实施喷洒，继而提升废旧电池下落的速度，并且大大减少堵塞的情况出现，并且使得电池在通过拨动板302与倾斜板307的时候更为迅速顺滑，从而也保证了拨动板302与倾斜板307的长期使用寿命，在电池下落到倾斜板307上的时候会迅速撞击至缓冲板3073，缓冲板3073通过弹性条3074发生形变从而进行缓冲，保护了倾斜板307的同时也使得电池不会被冲击破损导致残渣飞溅，同时在倾斜板307的升降震动下，倾斜板307在限位块310的外壁进行上下升降的时候，限位块310内部的空气被倾斜板307下降挤压从而空气被挤压推动顶杆3072迅速上升，从而使得顶杆3072上升顶着缓冲板3073通过弹性条3074的弹性迅速抬高，对电池进行减速阻挡，从而增加圆形孔309过滤分类效率，并且限位块310推动气槽3071内部的空气通过倾斜板307喷洒而出，从而对圆形孔309内壁通过的废旧电池残渣进行喷气吹散，从而使得在倾斜板307的往复震动中可以实时的对下落滑动的电池进行通过顶杆3072将缓冲板3073顶起进行的实时阻挡，降低其下落速度，从而使得提升圆形孔309的过滤效率，同时也通过气槽3071对圆形孔309内部进行实时喷气，将多余的残留废料进行清除，从而提升废旧电池通过圆形孔309的分类速度与效率。