一种铸件成品架的制作方法

1.本实用新型属于铸件成品运输技术领域， 具体涉及一种铸件成品架。


背景技术：

2.铸件成品的运输一般直接摞放在运输车上，通过绳索、挂钩固定在车上；或将铸件成品装进运输箱，然后将运输箱摞放固定在车上，到达目的地后，解开绳索，将铸件成品依次卸下或将装箱的铸件成品通过装卸机械卸下。这种运输方式实现了对铸件成品的远距离运输与装卸。
3.现有技术中的铸件成品运输方式：不借助运输箱的情况下，将铸件成品装车和卸车所需时间长，效率低；借助运输箱的情况下，由于运输箱本身并不带有吊钩，所以在装卸时需要借助钢丝绳，装卸也不太方便；更重要的是运输箱摞放在车上，当运输车拐弯或行驶不稳定时，运输箱之间容易发生相对横移，影响运输安全。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有铸件成品运输效率低与存在运输安全问题等，提供了一种铸件成品架。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种铸件成品架，包括底板、侧板、吊钩和挡板，所述成品架在使用时底板为水平状态；所述侧板包括左侧板、右侧板，所述左侧板和右侧板分别固定连接在底板的左端和右端,且分别与所述底板上表面垂直；所述左侧板和右侧板规格相同且互相平行；所述吊钩数量为多个，且均衡固定连接在左侧板和右侧板上端； 所述挡板包括前挡板和后挡板，且分别斜向固定连接侧板和底板的前端面和后端面。
6.作为优选，还包括卡接装置，所述卡接装置包括四个卡头和四个卡槽；四个所述卡头分别固定连接在左侧板和右侧板上表面的前端和后端，四个所述卡槽 分别固定连接在左侧板和右侧板下表面的前端和后端。
7.作为优选，所述卡接装置能够将多个成品架竖直卡接，具体为：所述卡头为长方体块或矩形管或圆柱，下方成品架的所述卡头与上方成品架对应位置的卡槽卡接。
8.作为优选，所述卡头为矩形管，且所述矩形管为竖直状态。
9.作为优选，所述底板包括支撑架与支撑板；所述支撑板与支撑架的上端面固定连接且外周对齐。
10.作为优选，所述左侧板和右侧板分别为整块板，或分别为由多块竖板和多块横板固定连接构成的框架。
11.作为优选，所述左侧板和右侧板分别为由多块竖板和横板固定连接构成的框架；所述左侧板包括多块竖板一和多块横板一，所述右侧板包括多块竖板二和多块横板二。
12.作为优选，还包括标签板，所述标签板与左侧板固定或可拆卸连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点与积极效果在于：
14.(1)本实用新型提供的铸件成品架设有吊钩，对铸件成品架的吊运、吊装非常方便；
15.(2)卡接装置能够将多个成品架竖直卡接，避免了成品架之间的相对横移，提高了铸件成品的运输安全性；
16.(3)成品架前后端带有斜向挡板，方便向成品架装入铸件成品或从成品架取出铸件成品。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，图1为铸件成品架示意图；
18.图2 为底板示意图；
19.图3为左侧板示意图；
20.图4为右侧板示意图；
21.图5为卡接装置示意图。
[0022]1‑
底板，11
‑
支撑架，12
‑
支撑板；
[0023]2‑
左侧板，21
‑
竖板一，22
‑
横板一；
[0024]3‑
右侧板，31
‑
竖板二，32
‑
横板二；
[0025]4‑
吊钩；
[0026]5‑
挡板，51
‑
前挡板，52
‑
后挡板，
[0027]6‑
卡接装置，61
‑
卡头，62
‑
卡槽；
[0028]7‑
标签板。
具体实施方式
[0029]
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
[0030]
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0031]
实施例1
[0032]
下面结合附图1
‑
5对实施例1中的一种铸件成品架，如图1所示，包括底板1、侧板、吊钩4和挡板5，成品架在使用时底板1为水平状态；侧板包括左侧板2、右侧板3，左侧板2和右侧板3分别固定连接在底板1的左端和右端,且分别与底板1上表面垂直；左侧板2和右侧板3规格相同且互相平行。
[0033]
如图1所示，吊钩4数量为多个，且均衡固定连接在左侧板2和右侧板3上端。
[0034]
如图1所示，挡板5包括前挡板51和后挡板52，且分别斜向固定连接侧板和底板1的前端面和后端面。
[0035]
如图1所示，成品架还包括卡接装置6，卡接装置6包括四个卡头61和四个卡槽62；四个卡头61分别固定连接在左侧板2和右侧板3上表面的前端和后端，四个卡槽62 分别固定连接在左侧板2和右侧板3下表面的前端和后端。
[0036]
如图1和5所示，卡接装置6能够将多个成品架竖直卡接，具体为：卡头61为长方体块或矩形管或圆柱，下方成品架的卡头61与上方成品架对应位置的卡槽62卡接。
[0037]
如图1和5所示，卡头61为矩形管，且矩形管为竖直状态。
[0038]
如图2所示，底板1包括支撑架11与支撑板12；支撑板12与支撑架11的上端面固定连接且外周对齐。
[0039]
左侧板2和右侧板3分别为由多块竖板和多块横板固定连接构成的框架。
[0040]
如图1、3和4所示，左侧板2和右侧板3分别为由多块竖板和横板固定连接构成的框架；左侧板2包括多块竖板一21和多块横板一22，右侧板3包括多块竖板二31和多块横板二32。
[0041]
如图1所示，还包括标签板7，标签板7与左侧板2固定或可拆卸连接。
[0042]
实施例2
[0043]
本实施例与实施例1的区别是：左侧板2和右侧板3分别为整块板；卡头61为长方体块。
[0044]
本实用新型的铸件成品架工作原理：本实用新型的铸件成品架适合运输长宽比较大或长棒形的铸件成品，向铸件成品架中装入铸件成品时，铸件成品的长度方向分别垂直于左侧板2和右侧板3；由于成品架设斜向的挡板5，所以向成品架中装入铸件成品非常方便；装载完成后，斜向的挡板5对成品架中的铸件从前端和后端进行限位；行车或天车等吊挂吊钩4将成品架移动至运输车上；通过卡接装置6能够将多个成品架竖直卡接，避免运输过程中成品架之间发生相对横移；标签板7上带有成品架中铸件的信息，防止产品发生混淆。
[0045]
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。