1.本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其是一种越野摩托车安全防护装置。
背景技术：
2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。由于摩托车后排允许带人，在起步时由于惯性，后排乘客会向后倾斜，增加安全隐患，同时后排乘客由于年龄体型不同，若无法适配防护，效果依旧不佳。
技术实现要素：
3.本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种越野摩托车安全防护装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种越野摩托车安全防护装置，防护装置设置在摩托车坐垫上，所述坐垫包括第一区域和第二区域，所述防护装置包括防护板和压板，所述压板通过弹性件设置在所述第二区域上，所述压板一侧设置齿条，所述齿条啮合连接在设置在第二区域的齿轮上，所述齿轮与防护板连接。
5.上述方案中，优选的是，所述防护板包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体之间通过伸缩件连接，在所述伸缩件上设置锁定组件。
6.上述方案中，优选的是，锁定组件包括螺杆和螺母，所述螺杆设置在伸缩件上，同时在所述第二板体上设置用于螺杆滑动的滑槽，在所述螺杆上设置螺母。
7.上述方案中，优选的是，在所述螺母外侧设置用于保护的柔性件。
8.上述方案中，优选的是，所述齿轮上设置转动轴，在所述转动轴连接在第二区域的中的空心槽，所述转动轴包括转动区和限制区，所述空心槽上设置与转动区匹配的转动槽和与限制区匹配的限制槽。
9.上述方案中，优选的是，在所述限制槽一侧设置磁性件，在所述限制区上且与限制槽对应的位置设置磁性件。
10.本实用新型的有益效果是：通过在坐垫的第二区域设置压板，同时配合齿轮齿条时，当压板向一移动时，第二区域上的防护板转动90度，使得坐在后排的乘客被防护板限制位置，同时配合伸缩件和锁定组件，使得第二板体匹配现在的后排乘客的位置，适配后的防护板防护性更强。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
12.图2为本实用新型未使用状态示意图。
13.图3为本实用新型使用状态示意图。
14.图4为本实用新型俯视图。
15.图5为本实用新型剖视图。
具体实施方式
16.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1
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图5，一种越野摩托车安全防护装置，防护装置1设置在摩托车坐垫2上，所述坐垫2包括第一区域21和第二区域22，所述第一区域21为驾驶员的位置，第二区域22可以为乘客坐的位置。
17.在第二区域22上设置压板12，所述压板12通过若干弹性件3与所述第二区域22连接，在所述压板12一侧设置齿条121，将所述齿条121与齿轮10啮合连接，在所述齿轮10上设置防护板11，所述防护板11固定在所述齿轮10的一侧，当乘客坐在第二区域22上时，所述压板12将克服弹性件3的弹力将其压板12向下移动，所述齿条121随之一同向下移动，同时所述啮合连接的齿轮10将所述防护板11转动90
°
。
18.因此在乘客坐在第二区域22时，他的后方会出现防护板11，增加后排乘客的安全性，针对后排乘客大小不一，挡片不能有效限位时，所述防护板11包括第一板体111和第二板体112，所述第一板体111和第二板体112之间通过伸缩件113连接，同时所述第二板体112连接在所述齿轮10上。
19.所述伸缩件113优选使用剪式件，在所述防护板11上设置锁定组件114，所述锁定组件114包括螺杆4和螺母5所述伸缩件113上包括第一连接点和第二连接点，所述第一连接点滑动在所述第一板体111上，所述第二连接点滑动在所述第二板体112上，在所述第一连接点处设置螺杆4，所述螺杆4穿出所述第一板体111滑动在所述滑槽6之中，在所述螺杆4上且在所述滑槽6的一侧设置螺母5，当所述螺母5与第一板体111拧紧时，所述伸缩件113将被固定，同时在所述螺母5上设置柔性件，使得乘客靠上时，不会被螺母5磕痛。
20.针对防护板11不能自主选择是否要选择使用防护板11的问题，在第二区域22山刚设置空心槽8，且同时所述齿轮10通过转动轴7连接在所述空心槽8之中，所述转动轴7上设有圆柱形的转动区71，设置四边形的限制区72，同时在所述空心槽8上匹配转动区71设置转动槽81，即所述转动区71卡入转动槽81时，所述齿轮10在齿条121的作用下可以转动，同时在空心槽8上匹配限制区72设置限位槽，当所述转动轴7移动至限位槽之中时，所述齿轮10不在和所述齿条121啮合连接，在限制区72和限制槽82中设置磁性件9，当所述转动轴7的限制区72和限制槽82磁性连接时，当第二区域22上坐人是，所述档案不会90度翻转。
21.工作原理：所述转动区71卡入转动槽81时，当第二区域22上坐人时，当人将所述压板12克服弹性件3向下按压时，所述齿条121向下移动，同时连接在齿轮10上的防护板11转动90度，且垂直在坐垫2上的第二区域22的后方，同时针对不同大小的人时，将第一板体111向人体一侧移动，将螺母5拧紧时，所述第一板体111和第二板体112相对都静止，因此如果后排乘客在惯性的作用下向后倾斜时，由于防护板11存在，增强其安全性，同时在不需要使用该防护板11时，将齿轮10上的转动轴7从空心槽8的转动槽81进入限制槽82，且转动轴7磁性连接在其空心槽8上，所述齿轮10不在与所述齿条121啮合连接，当压板12向下移动时，所述防护板11不在转动。
22.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修
改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种越野摩托车安全防护装置，防护装置设置在摩托车坐垫上，所述坐垫包括第一区域和第二区域，其特征在于：所述防护装置包括防护板和压板，所述压板通过弹性件设置在所述第二区域上，所述压板一侧设置齿条，所述齿条啮合连接在设置在第二区域的齿轮上，所述齿轮与防护板连接。2.根据权利要求1所述的一种越野摩托车安全防护装置，其特征在于：所述防护板包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体之间通过伸缩件连接，在所述伸缩件上设置锁定组件。3.根据权利要求2所述的一种越野摩托车安全防护装置，其特征在于：锁定组件包括螺杆和螺母，所述螺杆设置在伸缩件上，同时在所述第二板体上设置用于螺杆滑动的滑槽，在所述螺杆上设置螺母。4.根据权利要求3所述的一种越野摩托车安全防护装置，其特征在于：在所述螺母外侧设置用于保护的柔性件。5.根据权利要求1所述的一种越野摩托车安全防护装置，其特征在于：所述齿轮上设置转动轴，在所述转动轴连接在第二区域的中的空心槽，所述转动轴包括转动区和限制区，所述空心槽上设置与转动区匹配的转动槽和与限制区匹配的限制槽。6.根据权利要求5所述的一种越野摩托车安全防护装置，其特征在于：在所述限制槽一侧设置磁性件，在所述限制区上且与限制槽对应的位置设置磁性件。
技术总结
本实用新型公开一种越野摩托车安全防护装置，防护装置设置在摩托车坐垫上，所述坐垫包括第一区域和第二区域，所述防护装置包括防护板和压板，所述压板通过弹性件设置在所述第二区域上，所述压板一侧设置齿条，所述齿条啮合连接在设置在第二区域的齿轮上，所述齿轮与防护板连接。通过在坐垫的第二区域设置压板，同时配合齿轮齿条时，当压板向一移动时，第二区域上的防护板转动90度，使得坐在后排的乘客被防护板限制位置，同时配合伸缩件和锁定组件，使得第二板体匹配现在的后排乘客的位置，适配后的防护板防护性更强。适配后的防护板防护性更强。适配后的防护板防护性更强。
技术研发人员：应儿 徐凯 周利铭
受保护的技术使用者：浙江阿波罗摩托车制造有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/11/2
再多了解一些
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