一种具备充电预约开机的空调系统的制作方法

1.本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种具备充电预约开机的空调系统。


背景技术：

2.现有的新能源大巴车在电池充电的过程中，车内的空调系统是不工作的，在冬季时，司机开车时车内温度较低，此时需要使用电池的电能来启动空调系统，来提升车内温度并进行玻璃除霜，此时，电池温度也低，在低温下启动和工作会影响电池的寿命和续航里程。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具备充电预约开机的空调系统。
4.本实用新型的具体方案如下：
5.一种具备充电预约开机的空调系统，包括空调面板、动力电池和动力电池上设置的充电接口，所述空调面板内设置有控制器和预约按键，所述动力电池上设置有第一电源隔离单元，所述充电接口上设置有第二电源隔离单元和充电检测单元，所述充电接口与动力电池电连接，所述动力电池通过第一电源隔离单元与控制器电连接，所述充电接口通过第二电源隔离单元和充电检测单元与控制器电连接，所述预约按键与控制器电连接。
6.所述充电接口上设置有第一端口和第二端口，所述第一端口与动力电池电连接，所述第二端口分别与第二电源隔离单元和充电检测单元电连接。
7.所述控制器上设置控制器电源输入端、控制器充电信号输入端和控制器按键信号输入端，所述第一电源隔离单元为第一隔离二极管，所述第二电源隔离单元为第二隔离二极管，所述第一隔离二极管的阴极与第二隔离二极管的阴极均与控制器电源输入端电连接，所述第一隔离二极管的阳极与动力电池电连接，所述第二隔离二极管的阳极与第二端口电连接。
8.所述充电检测单元包括三极管和限流电阻，所述三极管上设置有集电极、基极和发射极，所述集电极通过限流电阻与第二端口电连接，所述基极通过限流电阻与控制器电源输入端电连接，所述发射极与控制器充电信号输入端电连接。
9.所述预约按键至少为三个，所述预约按键与控制器按键信号输入端电连接。
10.所述空调面板上还设置有晶振和显示屏，所述晶振和显示屏均与控制器电连接。
11.所述控制器为单片机或plc中的任意一种。
12.本实用新型公开了一种具备充电预约开机的空调系统，所述系统中设置有第一电源隔离单元和第二电源隔离单元，在动力电池不充电时，动力电池的电不会影响充电接口的电源，在动力电池充电时，充电接口中插入有充电器，此时充电接口不仅为动力电池充电，而且还通过第二电源隔离单元为控制器提供电能，在控制器上设置有预约按键，控制器通过充电检测单元检测到动力电池处于充电状态时，则控制器根据预约按键设置的时间在一定时间内开启空调，来提升车内温度，达到除霜的效果，在动力电池充电过程中，采用充
电器中的电来为空调工作提供电能，延长了电池使用寿命，同时提高了电池的续航里程。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施，而不是全部的实施，基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做、出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.如图1所示，一种具备充电预约开机的空调系统，包括空调面板12、动力电池2和动力电池2上设置的充电接口1，所述空调面板12内设置有控制器16和预约按键14，所述动力电池2上设置有第一电源隔离单元5，所述充电接口1上设置有第二电源隔离单元4和充电检测单元，所述充电接口1与动力电池2电连接，所述动力电池2通过第一电源隔离单元5与控制器16电连接，所述充电接口1通过第二电源隔离单元4和充电检测单元与控制器16电连接，所述预约按键14与控制器16电连接。
17.所示空调面板12中设置有预约按键14，在动力电池2未进入充电状态时可以通过预约按键14来设定空调开启时间，以使得动力电池2进入充电状态时，空调系统按预定开启制热，提升车内的温度。
18.在动力电池2未进入充电状态时，动力电池2通过第一电源隔离单元5与控制器16电连接，为控制器16正常工作提供稳定的电压，此时可以通过预约按键14对空调开启时间进行设定，以在动力电池2进入充电状态时，控制器16根据预约按键14设置的时间准时开启空调系统进入制热模式。
19.所述空调面板12上的控制器16可以通过充电检测单元来判断动力电池2是否处于充电模式下，所述控制器16对动力电池2充电状态的判断属于现有已知技术，在本实施例中，当充电接口1中有充电器插入时，所述充电检测单元会输出高电平信号，由于充电检测单元与控制器16电连接，所述充电检测单元输出的电平信号由低电平转变到高电平时，所述控制器16根据电平信号，可以判断所述动力电池2是否处于充电状态，所述控制器16为单片机或plc。
20.在本实施例中，所述控制器16优选为单片机，所述单片机是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器cpu、随机存储器ram、只读存储器rom、定时器、多种输入或输出接口集成到一块硅片上构成一个小而完整的微型计算机系统，在控制领域中具有广泛的应用。单片机的中央处理器cpu内包含有运算器，所述充电检测单元通过单片机上的输入接口将电平信号输入至中央处理器中的运算器中，所述运算器不仅可以进行算术运算，还可以进行逻辑运算，所述充电检测单元上的电平信号发生
转变时，运算器根据电平转变，获取动力电池2的工作状态。
21.在动力电池2处于充电状态时，也即是有充电器插入到充电接口1中，由于充电器输出的电压值与于动力电池2的额定电压值，此时，动力电池2向外无输出电压，则第一电源隔离单元5上无电流流通，第二电源隔离单元4上从充电器上获得电压，此时控制器16的电压由充电器通过第二电源隔离单元4来提供。
22.本实施例中，通过第一电源隔离单元5和第二隔离单元4实现了双低压电源供电连接方式的设计，使得整车在正常工作或充电时均可以接收到低压电，从而使得空调低压控制系统稳定工作。
23.所述充电接口1上设置有第一端口18和第二端口17，所述第一端口18与动力电池2电连接，所述第二端口17分别与第二电源隔离单元4和充电检测单元电连接。在充电器未插入所述充电接口1中时，所述第一端口18和第二端口17不导通，此时，第一端口18虽然与动力电池2连接，但第二端口17不能通过第一端口18获取电压。在未充电状态下，动力电池2通过第一电源隔离单元5为控制器16提供工作电压，虽然第一电源隔离单元5和第二电源隔离单元4均与控制器16连接，但由于电源隔离，所以第一电源隔离单元5中输出的电流信号并不能回流至第二电源隔离单元4中，即动力电池2在未充电状态下，第二电源隔离单元4和充电检测单元中均无电流信号，处于不导通状态。
24.在充电接口1上插入充电器后，第一端口18和第二端口17均从充电器上获取电压值，第一端口18从充电器上获取电压值对动力电池2进行充电，由于充电器输出的电压值与动力电池2的额定电压值相同，此时动力电池2无电压输出，处于充电状态，则第一电源隔离单元5中无电流流通。第二端口17从充电器上获取电压值，使得第二电源隔离单元4中有电流信号流通，此时充电器通过第二电源隔离单元4为控制器16提供稳定的工作电压，同时，充电检测单元中也从充电器上获取电压值，使得充电检测单元中的输出信号发生转变，所述控制器16获取信号的转变，则控制器16根据预约时间进行计时，到预定时间后，所述控制器16驱动空调系统开始工作，在本实施例中，可以在控制器16中进行预先设定，通过预约按键14使得空调系统启动的，则空调系统默认开启为制热模式。
25.所述控制器16上设置控制器电源输入端10、控制器充电信号输入端11和控制器按键信号输入端15，所述第一电源隔离单元5为第一隔离二极管，所述第二电源隔离单元4为第二隔离二极管，所述第一隔离二极管的阴极与第二隔离二极管的阴极均与控制器电源输入端10电连接，所述第一隔离二极管的阳极与动力电池2电连接，所述第二隔离二极管的阳极与第二端口17电连接。
26.所述二极管具有单向导通的特性，正向导通，反向截止，加在二极管阳极端的电压大于阴极端的电压时，则二极管导通。在本实施例中，所述第一隔离二极管的阴极和第二隔离二极管的阴极虽均与控制器电源输入端10电连接，但加在第一隔离二极管上的电压与加在第二隔离二极管上的电压值互不影响。
27.在动力电池2未进行充电时，第一隔离二极管为导通状态，第一隔离二极管的阴极端电压与动力电池2的输出电压近似相等，由于第一隔离二极管的阴极与第二隔离二极管的阴极为电连接状态，此时，第二隔离二极管的阴极端电压也与动力电池2的输出电压近似相等，但此时第二隔离二极管的阳极端无电压，则第二隔离二极管阴极端电压大于阳极端电压，第二隔离二极管处于反向截止状态，此时动力电池2输出的电压对第二隔离二极管和
充电检测单元无干扰影响。
28.在动力电池2进行充电时，动力电池2无电压输出，第一隔离二极管处于截止状态，第二隔离二极管处于导通状态，此时充电器通过第二隔离二极管为控制器16提供正常的工作电压。
29.所述充电检测单元包括三极管和限流电阻3，所述三极管上设置有集电极6、基极8和发射极7，所述集电极6通过限流电阻3与第二端口17电连接，所述基极8通过限流电阻3与控制器电源输入端10电连接，所述发射极7与控制器充电信号输入端11电连接。
30.在本实施例中，所述三极管优选为pnp型三极管，在动力电池2未进行充电时，三极管的集电极6端无电压，则三极管的发射极7端也无电压输出，控制器充电信号输入端11检测到低电平信号。在动力电池2进行充电时，三极管的集电极6端的具略低于充电器输出的电压值，发射极7端的电压与集电极6端电压相同，发射极7端输出高电平信号，控制器充电信号输入端11检测到高电平信号，则控制器16可以根据预约时间进行空调的开启。
31.所述预约按键14至少为三个，所述预约按键14与控制器按键信号输入端15电连接。所述三个预约按键14分别为增时键、减时键和预约确定键。
32.所述空调面板12上还设置有晶振9和显示屏13，所述晶振9和显示屏13均与控制器16电连接。所述晶振9为控制器16提供精确的时钟信号，所述显示屏13可以将预约时间进行显示。
33.所述具备充电预约开机的空调系统的工作过程如下：
34.在动力电池2正常工作时，通过预约按键14设定空调开启时间，充电器通过充电接口1为动力电池2充电时，动力电池2处于充电状态，此时无电压输出，充电器通过第二电源隔离单元4为控制器16提供工作电压，同时充电检测单元输出的电平信号发生转变，控制器16获取电平转变，根据预约时间开始计时，到达预约时间后，控制器16开启空调系统进行制热，提升车内温度。
35.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。