一种自适应潮差浮动码头的制作方法

1.本实用新型涉及浮动码头领域。更具体地说，本实用新型涉及一种自适应潮差浮动码头。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，进出口货运的快速增加，以及娱乐性质的游艇等快速增加，港口码头的运输压力加大，需要加速扩建港口码头，但是，固定式钢筋混泥土结构的码头，施工建设周期长，建设工程预算费用高，因此，快速码头建设周期短，价格低，维护容易，受到市场的青睐。
3.但是目前市面上的快速码头是沿着岸边固定搭建，并不能随着海水涨潮落潮而变化，承受的冲击力和压力更大。


技术实现要素：

4.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种自适应潮差浮动码头，靠近水上施工架，包括：
5.浮动平台，漂浮在水面上，所述浮动平台包括龙骨以及填充在其内的轻质材料；
6.若干连接件，其间隔设置在所述浮动平台靠近水上施工架的一侧，用于将所述浮动平台连接于水上施工架；以及
7.施工平台，其设置在所述浮动平台上方；以及
8.斜梯，其一端可转动铰接于所述施工平台，另一端设置滚轮，以行走设置在所述浮动平台上。
9.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述连接件为方框，所述方框将固定桩套设在内，且所述方框设置缓冲轮，所述缓冲轮朝向且相抵于所述固定桩，所述固定桩为插入水底的施工桩。
10.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台靠近岸边的一侧呈阶梯状，以便人员上下行走。
11.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台表面涂覆一层防腐涂料。
12.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台靠近所述斜梯的位置设置防滑层。
13.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台除去靠近岸边的一侧，其它侧都设置有干舷。
14.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台四周均面贴连接缓冲块。
15.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述施工平台包括平台底板以及可拆卸穿插设置在其四周的多个护栏，根据对不同朝向的所述护栏的安装或
拆卸以适应不同的施工方向。
16.根据本实用新型一优选实施例，所述自适应潮差浮动码头中，所述护栏由多段护栏杆彼此首尾拼接而成，对于任意相邻两段护栏杆，彼此靠近拼接的两端分别内陷、突出形成限位凹槽、限位凸起，所述限位凹槽、所述限位凸起分别对应设置螺栓孔，限位螺栓依次穿过所述限位凹槽、所述限位凸起上的螺栓孔进行固定限位。
17.本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型的自适应潮差浮动码头结构简单，可随着水面高度的上涨或下降自适应调节；而且设置有斜梯，斜梯一端可转动铰接于所述施工平台，另一端设置滚轮，所述斜梯的斜率可随着实际情况进行调节。
18.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
19.图1为本实用新型一实施例中自适应潮差浮动码头的俯视图。
20.图2为本实用新型上述实施例中自适应潮差浮动码头的一个侧面示意图。
21.图3为本实用新型上述实施例中自适应潮差浮动码头的另一侧面示意图。
22.图4为本实用新型上述实施例中施工平台的侧面示意图。
23.图5为本实用新型上述实施例中护栏中相邻两个护栏杆的连接示意图。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
25.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
26.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
27.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
28.如图1
‑
3所示，本实用新型的一种自适应潮差浮动码头，靠近水上施工架，依靠水上施工架搭建，所述自适应潮差浮动码头包括：
29.浮动平台1，其包括龙骨以及填充在其内的轻质材料；
30.若干连接件3，其间隔设置在所述浮动平台1靠近水上施工架的一侧，用于将所述浮动平台1连接于水上施工架；所述浮动平台1远离水上施工架的一侧为停靠水域9，以及
31.施工平台4，其固定设置在所述浮动平台1上方；
32.斜梯5，其一端可转动铰接于所述施工平台4，另一端设置滚轮6，以行走设置在所述浮动平台1上。所述浮动平台1侧边设置有干舷2。
33.上述实施方案中，利用所述龙骨支撑搭建整个浮动码头的框架，并且利用填充在所述龙骨内的轻质材料来减轻整个浮动码头的重量，因为所述轻质材料的密度小于水的密度，具体不同水域的密度不同，比如海水或者淡水的密度，则可以根据水域的密度不同调节所述轻质材料的使用量或者选择不同密度的所述轻质材料，若是海水水域，由于海水密度大，则可以调节轻质材料的使用量变小，或者可以选择密度较大的较为便宜的轻质材料，这样依然可以使得整个浮动码头可以漂浮在水面上，如果是淡水水域，由于淡水密度小，则可以调节轻质材料的使用量变大，或者可以选择密度较小的较为便宜的轻质材料，这样可以使得整个浮动码头可以漂浮在水面上。从而浮动码头也会随着水面的升降而实现升降。所述轻质材料可采用泡沫。
34.而且由于浮动码头在海水中使用频率较高，而海水具有很强的腐蚀性，为了提高浮动码头的使用寿命，在所述浮动平台1表面涂刷防腐涂料，具体为涂刷进口防腐油漆，在海洋环境中可确保十年使用寿命。
35.需要说明的是，所述施工平台其是固定设置，具体可以是固定在附近的施工架或者其他的固定塔上，所述斜梯5一端可转动铰接于所述施工平台4，另一端设置滚轮6，所述斜梯5一端通过转轴连接于所述施工平台4，所述斜梯5沿着所述转轴转动，从而所述斜梯5的倾斜角度实现可随着实际需要而进行调节，与此同时，在所述斜梯5沿着所述转轴转动的同时，所述斜梯5另一端的滚轮6也会随着调节高低，当所述斜梯5的下端向下转动，则所述斜梯5另一端的滚轮6也会随之向下运动，将挤压所述浮动平台1，而由于整个浮动码头是漂浮在水面上，随着水面的升降而升降，因此在所述滚轮6的挤压下，所述浮动平台1将整体向下运动，以适应所述滚轮6的变化。
36.值得一提的是，所述轻质材料采用泡沫，比如聚氨酯泡沫等，只是作为举例来说明所述轻质材料的类型，并不是本实用新型的限制，在本实用新型的其他实施例中，所述轻质材料还可以采用其他材料。
37.所述连接件3可以被实施为多种结构，比如利用绳子打结实现可拆卸连接，或者是利用锁扣实现可拆卸连接，下面提供一种具体的实施方式。
38.所述连接件3为方框，固定桩7为插入水底的施工桩，施工桩为水上施工架的一部分，所述方框将所述固定桩7套设在内，且所述方框设置缓冲轮8，所述缓冲轮8朝向且相抵于所述固定桩7。将利用所述方框将所述浮动码头1固定连接在水上施工架，而且利用所述缓冲轮8实现相抵，由于其由橡胶制成，弹性较好，避免了方框与固定桩7直接接触，碰撞而对彼此造成损害。所有所述固定桩7均固定连接于固定桩横杆11上。
39.在本实用新型的另一实施例中，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台1靠近岸边的一侧呈阶梯状，以便人员上下行走。
40.在本实用新型的另一实施例中，所述自适应潮差浮动码头中，所述浮动平台1靠近所述斜梯的位置设置防滑层10，避免工作人员从斜梯上下来的时候，打滑。
41.在海浪的影响下，浮动码头会随之浮动，可能会撞击到岸边，此时在所述浮动平台1四周均面贴连接缓冲块，避免所述浮动平台1与岸边的直接撞击，造成损害，所述缓冲块可具体实施为橡胶轮胎。
42.在本实用新型的另一实施例中，所述自适应潮差浮动码头中，如图4所示，所述施工平台4包括平台底板41以及可拆卸穿插设置在其四周的多个护栏42，根据对不同朝向的所述护栏42的安装或拆卸以适应不同的施工方向。
43.上述实施方案中，可以根据施工实际需要，拆卸所述施工平台4的不同朝向的所述护栏42。
44.在本实用新型的另一实施例中，所述自适应潮差浮动码头中，如图5所示，所述护栏42由多段护栏杆421彼此首尾拼接而成，对于任意相邻两段护栏杆421，彼此靠近拼接的两端分别内陷、突出形成限位凹槽423、限位凸起422，所述限位凹槽423、所述限位凸起422分别对应设置螺栓孔，限位螺栓424依次穿过所述限位凹槽423、所述限位凸起422上的螺栓孔进行固定限位。
45.上述实施方案中，所述护栏42的高度可以随着实际需要调节，当需要调节时，将所述限位螺栓424拆卸，以解除相邻两段护栏杆421之间的连接，并调节所述护栏杆421的数量，就可以实现所述护栏42的高度调节。
46.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。