一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用具技术领域，尤其涉及一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖。


背景技术：

2.轮毂的内部连接有汽车传动轴，轮毂与汽车传动轴之间是通过大螺丝紧固，有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动；而在轮毂的外部往往会再安装上轮毂盖，轮毂盖一方面起到装饰美观的作用，还可对大螺丝有防锈防水的作用。
3.现有技术中轮毂盖在安装时主要有两种方式，一种为卡扣固定，这种方式虽然安装简便，但是连接强度较低，很容易脱落；另一种为将轮毂的螺钉拆下，然后将轮毂盖与轮毂贴合再拧上轮毂螺钉，这种方式虽然强度高，但拆卸轮毂螺钉非常费力，很是麻烦。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖，能够轻松安装与拆卸，且安装后强度很高，不容易脱落。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖，包括轮毂盖本体、侧板组件和弹性组件；
8.侧板组件设置有多组，多组侧板组件绕轮毂盖本体中心轴阵列设置；弹性组件设置有多组，多组弹性组件分别设置在多组侧板组件上；
9.轮毂盖本体包括外环体、内板和连接板；内板设置在外环体内，内板与外环体同轴设置；连接板设置有多个，多个连接板的两端均与外环体内壁和内板连接，多个连接板绕外环体中心轴阵列设置；
10.侧板组件包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板分别设置在连接板横向两侧，第一侧板上沿横向设置有安装孔，第二侧板上沿横向设置有限位开口；
11.弹性组件包括滑杆、限位卡块、挡板和复位弹簧；滑杆沿横向滑动设置在第一侧板上，滑杆位于安装孔内；限位卡块设置在滑杆靠近第二侧板的横向一侧，限位卡块与限位开口相适配；挡板设置在滑杆远离限位卡块的横向一侧；复位弹簧套设置滑杆上，复位弹簧的两端分别与挡板和第一侧板连接。
12.优选的，安装孔为方形孔结构或圆柱孔结构；滑杆为方形柱状机构或圆柱结构。
13.优选的，第二侧板远离第一侧板的横向一侧设置有限位卡槽，限位卡槽与限位卡块相适配。
14.优选的，限位开口为方形开口结构，限位卡槽为方形槽状结构。
15.优选的，限位卡块为方形块状结构或三角形块状结构。
16.优选的，挡板为方形块状结构或圆柱块结构。
17.优选的，还包括防水外壳；防水外壳设置在内板远离弹性组件的纵向一侧。
18.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
19.本实用新型使用时，将内板靠近弹性组件的一侧安装在汽车轮毂上，安装时只需要将连接板与汽车轮毂架贴合，使得连接板和弹性组件分别位于汽车轮毂的两侧，然后将挡板推向第二侧板，使得限位卡块插入限位开口内，然后穿过限位开口，旋转滑杆一定的角度，使得限位卡块对准限位卡槽，松开挡板，在复位弹簧弹力的作用下限位卡块卡紧在限位卡槽内，实现本实用新型的轻松安装；拆卸时只需要将挡板想靠近第二侧板的方向推动一段距离，再反向转动滑杆一定的角度，使得限位卡块对准限位开口即可；本实用新型使用时能够轻松的安装与拆卸，且安装后强度高，不容易脱落。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖的结构示意图。
21.图2为本实用新型提出的一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖中轮毂盖本体的结构示意图。
22.图3为本实用新型提出的一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖中弹性组件的结构示意图。
23.附图标记：1、外环体；2、内板；3、连接板；4、第一侧板；401、安装孔；5、第二侧板；501、限位开口；502、限位卡槽；6、滑杆；7、限位卡块；8、挡板；9、复位弹簧；10、防水外壳。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
25.如图1
‑
3所示，本实用新型提出的一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖，包括轮毂盖本体、侧板组件和弹性组件；
26.侧板组件设置有多组，多组侧板组件绕轮毂盖本体中心轴阵列设置；弹性组件设置有多组，多组弹性组件分别设置在多组侧板组件上；
27.轮毂盖本体包括外环体1、内板2和连接板3；内板2设置在外环体1内，内板2与外环体1同轴设置；连接板3设置有多个，多个连接板3的两端均与外环体1内壁和内板2连接，多个连接板3绕外环体1中心轴阵列设置；
28.侧板组件包括第一侧板4和第二侧板5，第一侧板4和第二侧板5分别设置在连接板3横向两侧，第一侧板4上沿横向设置有安装孔401，第二侧板5上沿横向设置有限位开口501；
29.弹性组件包括滑杆6、限位卡块7、挡板8和复位弹簧9；滑杆6沿横向滑动设置在第一侧板4上，滑杆6位于安装孔401内；限位卡块7设置在滑杆6靠近第二侧板5的横向一侧，限位卡块7与限位开口501相适配；挡板8设置在滑杆6远离限位卡块7的横向一侧；复位弹簧9套设置滑杆6上，复位弹簧9的两端分别与挡板8和第一侧板4连接。
30.在一个可选的实施例中，安装孔401为方形孔结构或圆柱孔结构；滑杆6为方形柱
状机构或圆柱结构。
31.在一个可选的实施例中，第二侧板5远离第一侧板4的横向一侧设置有限位卡槽502，限位卡槽502与限位卡块7相适配，能够轻松卡紧本实用新型。
32.在一个可选的实施例中，限位开口501为方形开口结构，限位卡槽502为方形槽状结构。
33.在一个可选的实施例中，限位卡块7为方形块状结构或三角形块状结构。
34.在一个可选的实施例中，挡板8为方形块状结构或圆柱块结构。
35.在一个可选的实施例中，还包括防水外壳10；防水外壳10设置在内板2远离弹性组件的纵向一侧，能够更好的起到防尘作用。
36.本实用新型使用时，将内板2靠近弹性组件的一侧安装在汽车轮毂上，安装时只需要将连接板3与汽车轮毂架贴合，使得连接板3和弹性组件分别位于汽车轮毂的两侧，然后将挡板8推向第二侧板5，使得限位卡块7插入限位开口501内，然后穿过限位开口501，旋转滑杆6一定的角度，使得限位卡块7对准限位卡槽502，松开挡板8，在复位弹簧9弹力的作用下限位卡块7卡紧在限位卡槽502内，实现本实用新型的轻松安装；拆卸时只需要将挡板8想靠近第二侧板5的方向推动一段距离，再反向转动滑杆6一定的角度，使得限位卡块7对准限位开口501即可；本实用新型使用时能够轻松的安装与拆卸，且安装后强度高，不容易脱落。
37.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。