一种电动自行车刹车断电装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动自行车刹车断电装置。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
3.现有电动自行车断电开关分为两种，一种是适用于钢丝拉线刹车的，它是基于检测刹车钢丝的位移来判断刹车与否的，另一种适用于液压刹车的，它是基于检测液压活塞位移来判断刹车与否的。以上的两种刹车断电开关都有局限性，不能互换，通配性能差，安装比较复杂，钢丝拉线刹车需要把钢丝抽出后再穿入断电器里；现有技术均通过检测进行判断是否断电，存在不稳定的情况，造成人员伤亡。
4.因此，提供一种操控稳定的电动自行车刹车断电装置及电动自行车成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
5.专利cn207931899u公开了一种电动自行车刹车断电装置及电动自行车，该刹车断电装置虽然能够很好解决上述问题，但由于压力传感器的局限性，装置过于复杂和使用寿命不能保证，并且该断电装置不能更好的防尘防水。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种能够防尘防水且利用纯机械结构的保证断电稳定性的刹车断电装置。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
7.为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.本实用新型提供了一种电动自行车刹车断电装置，包括车把、刹车把、开关和连杆；其中：
9.所述车把与刹车把之间设有保护套，所述开关和连杆均设在保护套内；所述开关包括公触点和母触点，所述公触点与连杆的一端固定连接，所述母触点与保护套内壁固定连接；所述连杆中部与保护壳铰接，所述连杆与保护壳之间固设有扭簧，所述扭簧位于连杆与保护壳铰接处；还包括钢绳和定滑轮，所述定滑轮与保护壳内壁固定连接，所述钢绳一端与连杆的另一端固定连接，所述钢绳的另一端绕过定滑轮与刹车把固定连接。
10.可选地或优选地，所述保护套与车把固定连接，所述保护套与刹车把一端通过销轴转动连接。
11.可选地或优选地，所述开关串联在电动自行车供电电路的主路上。
12.可选的或优选的，所述保护壳内壁设有安装座，所述母触点固定在安装座上，所述安装座和连杆的一端均设有引线孔。
13.基于上述技术方案，可产生如下技术效果：
14.本实用新型所述的一种电动自行车刹车断电装置，通过开关设置在保护壳内，有
效达到防尘防水作用；定滑轮改变力传递方向，通过连杆传递力，纯机械结构有效保证断电的稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图中：1
‑
车把；2
‑
刹车把；3
‑
定滑轮；4
‑
母触点；5
‑
公触点；6
‑
扭簧；7
‑
连杆；8
‑
钢绳；9
‑
保护壳。
具体实施方式
18.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1所示：
21.本实用新型提供了一种电动自行车刹车断电装置，包括车把1、刹车把2、开关和连杆7；其中：
22.所述车把1与刹车把2之间设有保护套，所述开关和连杆7均设在保护套内；所述开关包括公触点5和母触点4，所述公触点5与连杆7的一端固定连接，所述母触点4与保护套内壁固定连接；所述连杆7中部与保护壳9铰接，所述连杆7与保护壳9之间固设有扭簧6，所述扭簧6位于连杆7与保护壳9铰接处；还包括钢绳8和定滑轮3，所述定滑轮3与保护壳9内壁固定连接，所述钢绳8一端与连杆7的另一端固定连接，所述钢绳8的另一端绕过定滑轮3与刹车把2固定连接。
23.可选地或优选地，所述保护套与车把1固定连接，所述保护套与刹车把2一端通过销轴转动连接。
24.可选地或优选地，所述开关串联在电动自行车供电电路的主路上。
25.可选地或优选地，所述保护壳9内壁设有安装座，所述母触点4固定在安装座上，所述安装座和连杆7的一端均设有引线孔。
26.可选地或优选地，所述保护外壳沿所述车把1方向的长度为所述刹车把2长度的1/3－2/1。
27.可选的或优选的，所述钢绳8与电动自行车刹车时的牵引绳两者相独立。
28.在本实用新型的实施例中，一种电动自行车刹车断电装置工作方式如下：当电动自行车刹车时，刹车把2连接钢绳8的一端会退出保护壳9，从而牵引钢绳8经过定滑轮3带着连杆7克服扭簧6的力使连杆7旋转，从而导致公触点5与母触点4分隔开，完成断电；当电动
车刹车完毕时，连杆7在扭簧6的作用下复位，保证公触点5与母触点4接触，电路接通。


技术特征：
1.一种电动自行车刹车断电装置，其特征在于：包括车把（1）、刹车把（2）、开关和连杆（7）；其中：所述车把（1）与刹车把（2）之间设有保护套，所述开关和连杆（7）均设在保护套内；所述开关包括公触点（5）和母触点（4），所述公触点（5）与连杆（7）的一端固定连接，所述母触点（4）与保护套内壁固定连接；所述连杆（7）中部与保护壳（9）铰接，所述连杆（7）与保护壳（9）之间固设有扭簧（6），所述扭簧（6）位于连杆（7）与保护壳（9）铰接处；还包括钢绳（8）和定滑轮（3），所述定滑轮（3）与保护壳（9）内壁固定连接，所述钢绳（8）一端与连杆（7）的另一端固定连接，所述钢绳（8）的另一端绕过定滑轮（3）与刹车把（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车刹车断电装置，其特征在于：所述保护套与车把（1）固定连接，所述保护套与刹车把（2）一端通过销轴转动连接。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车刹车断电装置，其特征在于：所述开关串联在电动自行车供电电路的主路上。4.根据权利要求1所述的一种电动自行车刹车断电装置，其特征在于：所述保护壳（9）内壁设有安装座，所述母触点（4）固定在安装座上，所述安装座和连杆（7）的一端均设有引线孔。

技术总结
本实用新型提供了一种电动自行车刹车断电装置，涉及电动车技术领域，包括车把、刹车把、开关和连杆，车把与刹车把之间设有保护套，开关和连杆均设在保护套内；开关包括公触点和母触点，公触点与连杆的一端固定连接，母触点与保护套内壁固定连接；连杆中部与保护壳铰接，连杆与保护壳之间固设有扭簧，扭簧位于连杆与保护壳铰接处；还包括钢绳和定滑轮，定滑轮与保护壳内壁固定连接，钢绳一端与连杆的另一端固定连接，钢绳的另一端绕过定滑轮与刹车把固定连接；本装置通过通过开关设置在保护壳内，有效达到防尘防水作用；定滑轮改变力传递方向，通过连杆传递力，纯机械结构有效保证断电的稳定性，可靠性高。可靠性高。可靠性高。


技术研发人员：滕政
受保护的技术使用者：四川玉骑铃科技有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021/11/2