一种滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具技术领域，特别涉及一种滑板车。


背景技术：

2.现有折叠式滑板车具备占用空间小、方便携带等优势，受到消费者的广泛青睐。折叠式滑板车的折叠组件通常外露设置，影响美观性；此外，这种外露设置方式使折叠组件极易被磕伤损坏，导致折叠组件连接不稳定，严重时甚至无法顺利折叠，可靠性较差。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种套本车，折叠组件的外周可滑动套有夹套，夹套能够在折叠组件折叠时错开折叠组件，还能够锁紧固套于折叠组件外周，避免折叠组件外露设置，美观性和可靠性均较高。
4.本实用新型所提供的滑板车，包括：
5.折叠组件；
6.套于折叠组件外周的夹套；
7.当夹套松开时，夹套沿轴向滑动以错开折叠组件，折叠组件实现折叠；
8.当夹套锁紧时，夹套固套于折叠组件外周。
9.优选的，折叠组件包括上折叠座，上折叠座与夹套之间设有用以轴向限定夹套滑动的限位组件。
10.优选的，限位组件包括一体式设于夹套底部的限位环和一体式设于上折叠座外周的止挡块，当夹套向上滑动至上极限位时，限位环与止挡块相抵。
11.优选的，还包括把座，夹套固设于把座外周，把座设有与止挡块相配合并用以引导夹套轴向滑动的导向槽。
12.优选的，夹套包括设有缺口的套本体及设于缺口的锁扣，当锁扣沿周向压向套本体时，锁扣锁紧；当锁扣沿周向远离套本体时，夹套松开。
13.优选的，折叠组件还包括通过转销与上折叠座相铰接的下折叠座，还包括踏板本体，下折叠座与踏板本体螺纹连接。
14.相对于背景技术，本实用新型所提供的滑板车，包括折叠组件和夹套，夹套套于折叠组件外周，夹套的内径可调。当夹套松开时，拨动夹套，夹套沿轴向滑动，直至夹套错开折叠组件，折叠组件实现折叠。当夹套锁紧时，夹套套于折叠组件外周，避免折叠组件外露设置，防止折叠组件被磕伤，避免折叠组件无故折叠，保证折叠组件连接可靠，美观性和可靠性均得到提升。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例所提供的滑板车在夹套固套于折叠组件外周时的状态图；
17.图2为图1局部爆炸图；
18.图3为本实用新型实施例所提供的滑板车在夹套错开折叠组件外周时的状态图；
19.图4为图3中止挡块与限位环相抵时的局部剖视图；
20.图5为图4中a的局部放大图；
21.图6为本实用新型实施例所提供的滑板车在折叠组件折叠时的状态图；
22.附图标记如下：
23.折叠组件1、夹套2、把座3和踏板本体4；
24.上折叠座11、下折叠座12和转销13；
25.止挡块111；
26.限位环21和锁扣22；
27.导向槽31。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
30.请参考图1至图6，图1为本实用新型实施例所提供的滑板车在夹套固套于折叠组件外周时的状态图；图2为图1局部爆炸图；图3为本实用新型实施例所提供的滑板车在夹套错开折叠组件外周时的状态图；图4为图3中止挡块与限位环相抵时的局部剖视图；图5为图4中a的局部放大图；图6为本实用新型实施例所提供的滑板车在折叠组件折叠时的状态图；
31.本实用新型实施例公开了一种滑板车，包括折叠组件1和夹套2，夹套2套于折叠组件1外周，夹套2具体可以是塑料套，夹套2的内径可调。夹套2的长度依据折叠组件1的长度设定。
32.当夹套2松开时，拨动夹套2，夹套2沿轴向滑动，夹套2错开折叠组件1，折叠组件1实现折叠。当夹套2锁紧时，夹套2套于折叠组件1外周，避免折叠组件1外露设置，防止折叠组件1被磕伤，避免折叠组件1无故折叠，保证折叠组件1连接可靠，美观性和可靠性均得到提升。
33.本实用新型还包括把座3，把座3呈t型，把座3的顶端设有把手，把座3的底部固设有立管。
34.折叠组件1包括上折叠座11，夹套2固套于把座3的外周，二者可螺钉连接。上折叠座11可滑动地设于立管底端，当拨动夹套2时，把座3随夹套2相对于上折叠座11同步滑动。
35.上折叠座11与夹套2之间设有限位组件，轴向限定夹套2滑动，进而轴向限定立管，
阻止立管脱开上折叠座11，进而组件把座3脱开折叠组件1。
36.在该具体实施例中，限位组件包括限位环21和止挡块111，限位环21一体式设于夹套2的底部，自夹套2的内壁向中心延伸。止挡块111一体式设于上折叠座11的外周，沿上折叠座11的径向延伸。当夹套2向上滑动至上极限位时，此时夹套2完全错开折叠组件1且把座3的立管与上折叠座11保持滑动连接，限位环21与止挡块111相抵，阻止夹套2继续上移。
37.结合前述内容，把座3设有导向槽31，导向槽31沿立管的轴向延伸，导向槽31与锁扣22相配合，当立管随夹套2轴向滑动时，锁扣22沿导向槽31滑动，利用导向槽31引导夹套2轴向滑动，阻止把座3周向转动，使车把始终保持朝前。具体地，锁扣22的厚度小于等于立管的壁厚。
38.夹套2包括套本体和锁扣22，套本体设有缺口，锁扣22设于缺口处。具体地，缺口的第一侧固设有转轴，锁扣22的第二侧转动设有锁片，锁片与转轴转动连接。当锁扣22沿周向压向套本体时，套本体的内径缩小，锁扣22锁紧；当锁扣22沿周向远离套本体时，套本体的内径变大，夹套2松开。
39.折叠组件1还包括下折叠座12，上折叠座11与下折叠座12通过转销13转动连接。上折叠座11与下折叠座12之间的配合面呈l型。本实用新型还包括踏板本体4，供脚部踩踏。踏板本体4的前端设有固定槽，下折叠座12与固定槽螺纹连接。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种滑板车，其特征在于，包括：折叠组件(1)；套于所述折叠组件(1)外周的夹套(2)；当所述夹套(2)松开时，所述夹套(2)沿轴向滑动以错开所述折叠组件(1)，所述折叠组件(1)实现折叠；当所述夹套(2)锁紧时，所述夹套(2)固套于所述折叠组件(1)外周。2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述折叠组件(1)包括上折叠座(11)，所述上折叠座(11)与所述夹套(2)之间设有用以轴向限定所述夹套(2)滑动的限位组件。3.根据权利要求2所述的滑板车，其特征在于，所述限位组件包括一体式设于所述夹套(2)底部的限位环(21)和一体式设于所述上折叠座(11)外周的止挡块(111)，当所述夹套(2)向上滑动至上极限位时，所述限位环(21)与所述止挡块(111)相抵。4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，还包括把座(3)，所述夹套(2)固设于所述把座(3)外周，所述把座(3)设有与所述止挡块(111)相配合并用以引导所述夹套(2)轴向滑动的导向槽(31)。5.根据权利要求1至4任一项所述的滑板车，其特征在于，所述夹套(2)包括设有缺口的套本体及设于所述缺口的锁扣(22)，当所述锁扣(22)沿周向压向所述套本体时，所述锁扣(22)锁紧；当所述锁扣(22)沿周向远离所述套本体时，所述夹套(2)松开。6.根据权利要求2至4任一项所述的滑板车，其特征在于，所述折叠组件(1)还包括通过转销(13)与所述上折叠座(11)相铰接的下折叠座(12)，还包括踏板本体(4)，所述下折叠座(12)与所述踏板本体(4)螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开一种滑板车，包括折叠组件和夹套，夹套套于折叠组件外周，夹套的内径可调。当夹套松开时，拨动夹套，夹套沿轴向滑动，直至夹套错开折叠组件，折叠组件实现折叠。当夹套锁紧时，夹套套于折叠组件外周，避免折叠组件外露设置，防止折叠组件被磕伤，避免折叠组件无故折叠，保证折叠组件连接可靠，美观性和可靠性均得到提升。和可靠性均得到提升。和可靠性均得到提升。


技术研发人员：施小生
受保护的技术使用者：浙江哈鹰智能科技有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/11/2