一种用于汽车覆盖件的旋转式焊接台的制作方法

1.本实用新型涉及一种旋转式焊接台，尤其是一种用于汽车覆盖件的旋转式焊接台。


背景技术：

2.随着时代的进步和发展，汽车覆盖件焊接这个领域也日臻成熟，竞争压力也越来越大，国内的汽车如何能和国外的汽车竞争，国内汽车厂家又当如何在众多企业中生存并显现优势，首先便离不开在成本、质量、效率的控制；
3.目前，汽车覆盖件在焊接时，普遍需要将其搬运到焊接台上后，人工或是机器人围绕焊接台焊接，不仅费时费力，而且普遍亦不能实现具有一定倾角的定位；
4.因此急需一种可以实现具有不同倾角的定位，且旋转定位时更为方便可靠的用于汽车覆盖件的旋转式焊接台。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于汽车覆盖件的旋转式焊接台，可以实现具有不同倾角的定位，且旋转定位时更为方便可靠。
6.本实用新型提供了如下的技术方案：
7.一种用于汽车覆盖件的旋转式焊接台，包括支座下板、支座上板、位于支座上板与支座下板之间的角度调节装置、位于支座上板上方的旋转台架以及位于旋转台架和支座上板之间的转台组；转台组包括第一固定块和第二固定块，第一固定块固定在旋转台架底侧，第二固定块固定在支座上板顶侧，第二固定块上设有一转动槽，第一固定块上设有与转动槽转动连接的转动凸环；支座上板一端的两侧设有一转轴，支座下板上设有两个转轴支撑杆，转轴支撑杆套设在转轴上，角度调节装置包括两组平行设置的支杆、驱动气缸以及两组滑动组件，滑动组件包括设置在支座上板下侧的滑槽、在滑槽内滑动的滑槽滑块、设置在滑槽滑块底部的固定块以及固定在固定块两侧上的固定杆，且两个固定块之间的固定杆相连，支杆的一端铰接在支座下板上，且另一端套设连接在固定杆上，两个支杆之间固设有一连接轴，驱动气缸的缸体一端铰接在支座下板上，驱动气缸的活塞杆一端套设连接在连接轴中部。
8.优选的，支座上板上安装有用于定位旋转台架的锁定组件，锁定组件包括锁定气缸、锁定板、锁定拉杆、锁定刹套、锁定锥块；锁定气缸安装在支座上板上，其活动端固定有锁定板，锁定板上固定有至少两组锁定拉杆，锁定拉杆穿过第二固定块固定有一锁定刹套，锁定刹套的内侧设有与锁定锥块的外壁配合的锥面，且在锁定气缸的驱动下抱紧定位与第一固定块固定相连的锁定锥块。
9.优选的，支座上板上安装有驱动装置，旋转台架的底侧设有外齿圈，驱动装置的活动端连接有与外齿圈啮合的外齿轮。
10.优选的，支座下板的底部设有一电动丝杆组件，电动丝杆组件包括底板、通过带座
轴承固定在底板上的丝杆、与丝杆通过联轴器相连的电机以及套设在丝杆上运动的丝杠螺母，丝杠螺母与支座下板的下侧相连，底板上设有两个滑轨，支座下板的下侧面设有若干与滑轨配合的滑轨滑块。
11.优选的，底板上还设有两个位于支座上板两侧的压板，压板背离支座上板的一侧连接有压紧气缸，压紧气缸的缸体固定在底板上，压紧气缸的活塞杆固定在压板上，且压板与底板之间为滑动连接，压板上设有若干与固定杆配合的固定凹槽，固定杆套设压紧在固定凹槽中。
12.优选的，支座上板的两侧设有条形压块，压板上设有与条形压块配合的若干条形压槽，且条形压槽内粘附有橡胶条。
13.优选的，还包括控制器，控制器与驱动气缸、压紧气缸为电连接，且控制器控制驱动气缸驱动支杆摆动到工作倾斜角度，且触发压紧气缸运动，压紧气缸驱动压板朝向固定杆运动，且固定凹槽压紧在固定杆的端部，条形压槽压紧在条形压块外，工作结束后，压紧气缸驱动压板脱离固定杆。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、通过启动驱动气缸，使得支杆摆动，进而通过固定杆、固定块以及滑槽滑块的运动，使得支座上板围绕转轴转动，从而达到旋转台架需要的倾斜角度，使得角度调节更加方便；
16.2、通过设置转台组实现旋转台架在支座上板上的转动连接，且配合锁定组件对于旋转到位后任意位置处的刹车定位，同时配合驱动装置实现旋转台架的自动化旋转，从而使得旋转台架的自动化程度更高。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是角度调节装置的结构示意图；
20.图3是支座上板的仰视图；
21.图4是压板的结构示意图；
22.图5是图1中锁定组件的结构示意图；
23.图中的标记：1为支座下板，2为支座上板，21为转轴，22为转轴支撑杆，23为支杆，24为驱动气缸，3为旋转台架，4为第一固定块，5为第二固定块，6为锁定组件，61为锁定气缸，62为锁定板，63为锁定拉杆，64为锁定刹套，65为锁定锥块，66为外齿圈，67为外齿轮，7为滑槽，8为滑槽滑块，9为固定块，10为固定杆，11为连接轴，12为底板，13为丝杆，14为电机，15为丝杠螺母，16为滑轨滑块，17为压板，18为压紧气缸，19为固定凹槽，20为条形压块，21为条形压槽。
具体实施方式
24.结合图1至图5所示的一种用于汽车覆盖件的旋转式焊接台，在本实施例中，包括支座下板1、支座上板2、位于支座上板2与支座下板1之间的角度调节装置、位于支座上板2
上方的旋转台架3以及位于旋转台架3和支座上板2之间的转台组；转台组包括第一固定块4和第二固定块5，第一固定块4固定在旋转台架3底侧，第二固定块5固定在支座上板2顶侧，第二固定块5上设有一转动槽，第一固定块4上设有与转动槽转动连接的转动凸环；
25.支座上板2一端的两侧设有一转轴21，支座下板1上设有两个转轴支撑杆22，转轴支撑杆22套设在转轴21上，角度调节装置包括两组平行设置的支杆23、驱动气缸24以及两组滑动组件，滑动组件包括设置在支座上板2下侧的滑槽7、在滑槽7内滑动的滑槽滑块8、设置在滑槽滑块8底部的固定块9以及固定在固定块9两侧上的固定杆10，且两个固定块9之间的固定杆10相连，支杆23的一端铰接在支座下板1上，且另一端套设连接在固定杆10上，两个支杆23之间固设有一连接轴11，驱动气缸24的缸体一端铰接在支座下板1上，驱动气缸24的活塞杆一端套设连接在连接轴11中部。
26.支座上板2上安装有用于定位旋转台架3的锁定组件6，锁定组件6包括锁定气缸61、锁定板62、锁定拉杆63、锁定刹套64、锁定锥块65；锁定气缸61安装在支座上板2上，其活动端固定有锁定板62，锁定板62上固定有至少两组锁定拉杆63，锁定拉杆63穿过第二固定块5固定有一锁定刹套64，锁定刹套64的内侧设有与锁定锥块65的外壁配合的锥面，且在锁定气缸61的驱动下抱紧定位与第一固定块4固定相连的锁定锥块65。
27.支座上板2上安装有驱动装置，驱动装置采用驱动电机，旋转台架3的底侧设有外齿圈66，驱动装置的活动端连接有与外齿圈66啮合的外齿轮67。
28.支座下板1的底部设有一电动丝杆组件，所述电动丝杆组件包括底板12、通过带座轴承固定在底板12上的丝杆13、与丝杆13通过联轴器相连的电机14以及套设在丝杆13上运动的丝杠螺母15，丝杠螺母15与支座下板1的下侧相连，底板12上设有两个滑轨，支座下板1的下侧面设有若干与滑轨配合的滑轨滑块16，使得可以通过电机驱动丝杠的运动，实现支座下板的运动，从而可以通过将加工完成后的工件及时运动出加工位置，避免在上下料时，运行中的加工设备会对于工件的误操作，也可通过丝杠配合两组支座，从而可以实现一组加工完成后，及时加工另一组，提高加工效率。
29.底板12上还设有两个位于支座上板2两侧的压板17，压板17背离支座上板2的一侧连接有压紧气缸18，压紧气缸18的缸体固定在底板12上，压紧气缸18的活塞杆固定在压板17上，且压板17与底板12之间为滑动连接，压板17上设有若干与固定杆10配合的固定凹槽19，固定杆10套设压紧在固定凹槽19中，使得可以对于倾斜角固定的支座上板实现辅助固定的作用，使得加工时稳定性更好，加工更可靠。
30.支座上板2的两侧设有条形压块20，压板17上设有与条形压块20配合的若干条形压槽21，且条形压槽21内粘附有橡胶条。
31.结合图1至图5所示的一种用于汽车覆盖件的旋转式焊接台，在本实施例中，还包括控制器，控制器与驱动气缸24、压紧气缸18为电连接，且控制器控制驱动气缸24驱动支杆23摆动到工作倾斜角度，且触发压紧气缸18运动，压紧气缸18驱动压板17朝向固定杆10运动，且固定凹槽18压紧在固定杆10的端部，条形压槽21压紧在条形压块20外，工作结束后，压紧气缸18驱动压板17脱离固定杆10。
32.本实用新型的工作原理是：首先通过电机驱动丝杆运动，使得支座下板1运动到适于焊接的工位处，且控制器控制驱动气缸24驱动支杆23摆动，使得支座上板2围绕转轴21旋转，当旋转到到工作倾斜角度后，且触发压紧气缸18运动，压紧气缸18驱动压板17朝向固定
杆10运动，且固定凹槽18压紧在固定杆10的端部，条形压槽21压紧在条形压块20外，工作时，可通过旋转旋转台架，来将置于旋转台架上的汽车覆盖件旋转到指定的焊接侧，进行焊接操作，同时在旋转到位后，可辅助锁定组件进一步的对于旋转台架进行定位，较为可靠方便，且在焊接结束后，压紧气缸18驱动压板17脱离固定杆10，再滑动支座下板，将其移出工作位置，同时也可通过设置多组焊接台结构，使得将支撑待加工汽车覆盖件的焊接台移进工作位置，循环往复。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。