一种环筋制动鼓的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制动部件技术领域，具体为一种环筋制动鼓。


背景技术：

2.汽车制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
3.制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
4.目前，现有的制动鼓表面没有可以设置提高制动鼓本体的结构强度的加强筋，这样容易造成制动鼓制动时的内外温差越大，导致制动鼓内壁由纵向微裂发展为龟裂，最后制动鼓开裂，缩短制动鼓的使用寿命，同时降低了汽车的驾驶员的安全性。


技术实现要素：

5.为了解决目前现有的制动鼓表面没有可以设置提高制动鼓本体的结构强度的加强筋，这样容易造成制动鼓制动时的内外温差越大，导致制动鼓内壁由纵向微裂发展为龟裂，最后制动鼓开裂，缩短制动鼓的使用寿命，同时降低了汽车的驾驶员的安全性的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种环筋制动鼓，包括制动鼓本体、安装孔、加强筋、散热孔和散热片，所述制动鼓本体顶部位置设置有多个安装孔，所述制动鼓本体外表面中央位置设置有多个加强筋，所述加强筋的底部位置设置有多个散热孔，所述安装孔外侧均匀设置有多个散热片。
7.优选的，所述制动鼓本体为铸钢材料。
8.优选的，多个所述加强筋为平行设置，多个所述加强筋的高度一致。
9.优选的，多个所述散热片与制动鼓本体成30
°
均匀分布，所述散热片为铝合金材料。
10.优选的，所述制动鼓本体顶部中央位置设置有防尘帽。
11.与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：
12.该环筋制动鼓表面设置有多个加强筋，可以提高制动鼓本体的结构强度，抗热变形能力更强，提高了机械性能和安全性，同时该制动鼓顶部设置有多个散热片，表面设置有多个散热孔，提高了该制动鼓的散热性，同时该制动鼓顶部设置有防尘帽，提高了该制动鼓的防尘性，延长了制动鼓的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖面示意图；
15.图3为本实用新型的散热片结构示意图；
16.图中：制动鼓本体100、安装孔110、加强筋120、散热孔130、散热片140、防尘帽150。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供一种环筋制动鼓，请参阅图1、图2和图3，包括：制动鼓本体100、安装孔110、加强筋120、散热孔130、散热片140、防尘帽150；
19.请参阅图1，制动鼓本体100具有安装孔110，具体的，多个安装孔110设置在制动鼓本体100顶部位置，安装孔110用于安装；
20.请再次参阅图1和图2，制动鼓本体100具有加强筋120，具体的，加强筋120设置在制动鼓本体100外表面中央位置，加强筋120为平行设置，加强筋120的高度一致。
21.请再次参阅图1，制动鼓本体100具有散热孔130，具体的，散热孔130设置在加强筋120的底部位置，散热孔130用于散热；
22.请参阅图1和图3，制动鼓本体100具有散热片140，具体的，散热片140均匀设置在安装孔110外侧位置，散热片140与制动鼓本体成30
°
均匀分布所述散热片140用于散热；
23.清再次参阅图1，制动鼓本体100具有防尘帽150，具体的，防尘帽150设置在制动鼓本体100顶部中央位置。
24.在具体的使用时，一种环筋制动鼓，包括制动鼓本体100、鼓本体100、安装孔110、加强筋120、散热孔130、散热片140、防尘帽150，多个加强筋120平行设置，且多个加强筋120的高度一致，当制动鼓本体100制动时受到的力会从中间位置向两侧分摊，减轻制动鼓受到的压力，同时散热孔130和散热片140提高了制动鼓本体100的散热性，防尘帽150提高了制动鼓本体100的防尘性，,保证制动鼓本体100的安全性。
25.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。


技术特征：
1.一种环筋制动鼓，其特征在于：包括制动鼓本体(100)、安装孔(110)、加强筋(120)、散热孔(130)和散热片(140)，所述制动鼓本体(100)顶部位置设置有多个安装孔(110)，所述制动鼓本体(100)外表面中央位置设置有多个加强筋(120)，多个所述加强筋(120)的底部位置设置有多个散热孔(130)，所述安装孔(110)外侧均匀设置有多个散热片(140)。2.根据权利要求1所述的一种环筋制动鼓，其特征在于：所述制动鼓本体(100)为铸钢材料。3.根据权利要求2所述的一种环筋制动鼓，其特征在于：多个所述加强筋(120)为平行设置，多个所述加强筋(120)的高度一致。4.根据权利要求3所述的一种环筋制动鼓，其特征在于：多个所述散热片(140)与制动鼓本体(100)成30
°
均匀分布，所述散热片(140)为铝合金材料。5.根据权利要求4所述的一种环筋制动鼓，其特征在于：所述制动鼓本体(100)顶部中央位置设置有防尘帽(150)。

技术总结
本实用新型公开的属于汽车制动部件技术领域，具体为一种环筋制动鼓，包括制动鼓本体、安装孔、加强筋、散热孔和散热片，所述制动鼓本体顶部位置设置有多个安装孔，所述制动鼓本体外表面中央位置设置有多个加强筋，所述加强筋的底部位置设置有多个散热孔，所述安装孔外侧均匀设置有多个散热片，该环筋制动鼓表面设置有多个加强筋，提高了制动鼓的结构强度和抗热变形的能力，同时提高了机械性能和安全性，同时该制动鼓顶部设置有多个散热片，表面设置有多个散热孔，提高了该制动鼓的散热性，同时该制动鼓顶部设置有防尘帽，提高了该制动鼓的防尘性，延长了制动鼓的使用寿命。延长了制动鼓的使用寿命。延长了制动鼓的使用寿命。


技术研发人员：徐春林
受保护的技术使用者：深圳市康纳制动科技有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021/11/2