一种混合动力汽车的发动机轮系及混合动力汽车的制作方法

技术特征：
1.一种混合动力汽车的发动机轮系，其特征在于，包括：曲轴皮带轮（1）、启动电机（2）及机械压缩机（3），所述曲轴皮带轮（1）通过皮带与所述启动电机（2）和所述机械压缩机（3）传动连接，形成发动机轮系；所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）用于与发动机曲轴刚性连接；单向轴承（12），其被布置成用于使所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）和外圈槽轮（11）相互滑动或同步转动；依靠所述单向轴承（12）的单向传递功能，使所述启动电机（2）能够依靠所述曲轴皮带轮（1）和所述单向轴承（12）启动发动机而不驱动所述机械压缩机（3）工作，或者，使所述启动电机（2）能够依靠所述皮带驱动所述机械压缩机（3）工作，且所述启动电机（2）驱动机械压缩机（3）的工作和发动机的工作独立进行。2.根据权利要求1所述的发动机轮系，其特征在于，所述启动电机（2）顺时针旋转时，所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）和外圈槽轮（11）通过所述单向轴承（12）刚性连接，所述启动电机（2）输出的扭矩通过所述皮带依次传递给所述外圈槽轮（11）和所述内圈，进而拖动发动机曲轴转动，使发动机启动；当发动机被启动后，所述启动电机（2）停止转动，所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）随发动机曲轴同步朝第一方向转动，所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）和外圈槽轮（11）因所述单向轴承（12）脱离而分离，使发动机曲轴的输出扭矩不传递到启动电机（2）；所述启动电机（2）逆时针旋转时，所述启动电机（2）通过所述皮带带动所述机械压缩机（3）工作，所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）和外圈槽轮（11）因所述单向轴承（12）脱离而分离，使所述启动电机（2）的扭矩不传递到发动机扭矩；其中，在所述启动电机（2）处于逆时针旋转工况之外的任何工况，所述机械压缩机（3）内部的电磁离合器均处于断电脱离的状态。3.根据权利要求1所述的混合动力汽车的发动机轮系，其特征在于，所述单向轴承（12）的内圈套设在与所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）上，并与所述曲轴皮带轮（1）的内圈（13）刚性连接；所述单向轴承（12）的外圈装配在所述曲轴皮带轮（1）的外圈槽轮（11）内圆周内，并与所述曲轴皮带轮（1）的外圈槽轮（11）刚性连接。4.根据权利要求2所述的混合动力汽车的发动机轮系，其特征在于，所述启动电机（2）用于在接收到车身控制器发出的启动请求时而朝第一方向转动；所述启动电机（2）用于在接收到空调系统发出的启动请求时而朝第二方向转动，所述机械压缩机（3）内部的电磁离合器在接收到空调系统发出的启动请求时而通电结合。5.一种混合动力汽车，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的混合动力汽车的发动机轮系。

技术总结
本发明提供了一种混合动力汽车的发动机轮系及混合动力汽车，用于解决现有的发动机轮系结构复杂，在发动机启动时，要实现机械压缩机驱动的技术手段复杂，成本高的问题。该发动机轮系包括：曲轴皮带轮、启动电机及机械压缩机，曲轴皮带轮通过皮带与启动电机和机械压缩机传动连接，形成发动机轮系；曲轴皮带轮的内圈用于与发动机曲轴刚性连接；单向轴承，其被布置成用于使曲轴皮带轮的内圈和外圈槽轮相互滑动或同步转动；依靠单向轴承的单向传递功能，使启动电机能够依靠曲轴皮带轮和单向轴承启动发动机而不驱动机械压缩机工作，或，使启动电机能够依靠皮带驱动机械压缩机工作，且启动电机驱动机械压缩机的工作和发动机的工作独立进行。独立进行。独立进行。


技术研发人员：胡亮 樊之鹏 杨少波 杨柏林 向以轩 刘进 杨汶坪 刘培林 周捷
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2021/10/18