一种全景天窗导轨的制作方法

本技术涉及全景天窗导轨，尤其涉及一种全景天窗导轨。

背景技术：

1、全景天窗导轨是汽车全景天窗系统的核心导向部件，用于约束天窗玻璃或遮阳帘的运动轨迹，确保其平稳开启、关闭及精准定位。

2、现有的全景天窗导轨多为对称布置的左右两根长条形结构，沿车顶边缘延伸，长度与天窗开口匹配，截面呈“u”型或“c”型凹槽，内置滑槽、定位凸台及驱动啮合结构，全景天窗导轨材质以高强度铝合金或玻璃纤维增强pa66为主，兼顾轻量化与结构强度，能承受天窗重量及外部压力，全景天窗导轨通过滑槽与天窗滑块的精密配合限制偏移，配合齿条或滑轮组实现电动、手动驱动，导轨作为连接车身与天窗的关键组件，导轨直接影响天窗的运行精度、密封性与耐久性，是保障全景天窗功能的核心结构。

3、现有的全景天窗导轨在使用的时候，由于空气含有沙尘颗粒，天窗打开时部分沙尘颗粒可能附着在导轨的表面的泄水孔内，可能导致泄水孔堵塞，从而影响导轨的排水性能，甚至导致漏水。

技术实现思路

1、为了克服现有的全景天窗导轨在使用的时候，由于空气含有沙尘颗粒，天窗打开时部分沙尘颗粒可能附着在导轨的表面的泄水孔内，可能导致泄水孔堵塞，从而影响导轨的排水性能，甚至导致漏水的问题。

2、本实用新型的技术方案为：一种全景天窗导轨，包括有导轨架和滑动组件，导轨架的中间开设有第一滑槽，导轨架的侧壁上开设有第二滑槽，滑动组件均包括有滑动连接在第一滑槽中间的滑块，滑块的顶端均固设有支撑板，导轨架的表面开设有泄水槽，支撑板靠近泄水槽的侧壁上均固设有支撑杆，支撑杆的底端均编织有毛刷，导轨架的底端插接有若干个泄水口‌。

3、进一步地，第一滑槽和第二滑槽相连通，第一滑槽和第二滑槽呈l形供滑块滑动，提高了滑块滑动的稳定性。

4、进一步地，第一滑槽的内底部固设有磁条，滑块靠近磁条的底端均固设有磁块，磁块的底端与磁条顶端磁极相斥，降低了滑块滑动的阻力和噪音。

5、进一步地，滑块、支撑板和支撑杆固定连接构成一体结构，支撑板滑动连接在导轨架的顶端，支撑板的表面均开设有两个第一螺纹孔，提高了天窗支撑的稳定性‌。

6、进一步地，泄水口分别与泄水槽的内部相连通，泄水口的底端均插接有排水管。

7、进一步地，泄水槽靠近泄水口的内底部均开设有凹槽，凹槽分别与泄水口相连通。

8、进一步地，凹槽的中间均卡接有卡环，卡环的中间均固设有滤网，提高了排水的稳定性。

9、进一步地，导轨架远离第二滑槽的侧壁上固设有两个连接板，连接板呈对称分布且与导轨架固定连接构成一体结构，连接板的表面均开设有若干个第二螺纹孔。

10、本实用新型的有益效果：

11、相较于传统的全景天窗导轨，通过设置有第一滑槽、第二滑槽、滑动组件、泄水槽和泄水口，第一滑槽、第二滑槽和滑块相配合提高滑块滑动的稳定性，毛刷跟随滑块同步移动提高了泄水槽内部杂质清理的便利性，从而提高泄水槽内部流通性，从而提高排水稳定性；其次通过设置有凹槽、卡环和滤网，滤网过滤大颗粒杂质，提高了泄水口和排水管排水的稳定性；最后通过磁条和磁块相配合降低了滑块移动的阻力和噪音。

1.一种全景天窗导轨，其特征在于，包括有导轨架（1）和滑动组件（4）：导轨架（1）的中间开设有第一滑槽（2），导轨架（1）的侧壁上开设有第二滑槽（3），滑动组件（4）均包括有滑动连接在第一滑槽（2）中间的滑块（401），滑块（401）的顶端均固设有支撑板（402），导轨架（1）的表面开设有泄水槽（5），支撑板（402）靠近泄水槽（5）的侧壁上均固设有支撑杆（403），支撑杆（403）的底端均编织有毛刷（404），导轨架（1）的底端插接有若干个泄水口（9）‌。

2.根据权利要求1所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：第一滑槽（2）和第二滑槽（3）相连通，第一滑槽（2）和第二滑槽（3）呈l形供滑块（401）滑动。

3.根据权利要求1所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：第一滑槽（2）的内底部固设有磁条（8），滑块（401）靠近磁条（8）的底端均固设有磁块（406），磁块（406）的底端与磁条（8）顶端磁极相斥。

4.根据权利要求1所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：滑块（401）、支撑板（402）和支撑杆（403）固定连接构成一体结构，支撑板（402）滑动连接在导轨架（1）的顶端，支撑板（402）的表面均开设有两个第一螺纹孔（405）‌。

5.根据权利要求1所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：泄水口（9）分别与泄水槽（5）的内部相连通，泄水口（9）的底端均插接有排水管（10）。

6.根据权利要求1所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：泄水槽（5）靠近泄水口（9）的内底部均开设有凹槽（11），凹槽（11）分别与泄水口（9）相连通。

7.根据权利要求6所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：凹槽（11）的中间均卡接有卡环（12），卡环（12）的中间均固设有滤网（13）。

8.根据权利要求1所述的一种全景天窗导轨，其特征在于：导轨架（1）远离第二滑槽（3）的侧壁上固设有两个连接板（6），连接板（6）呈对称分布且与导轨架（1）固定连接构成一体结构，连接板（6）的表面均开设有若干个第二螺纹孔（7）。