一种支持多用户全方位车辆配置记忆的智能座舱系统的制作方法

本发明涉及智能座舱控制，具体涉及一种支持多用户全方位车辆配置记忆的智能座舱系统。

背景技术：

1、随着汽车智能化技术的不断发展，车辆已逐渐由传统交通工具向集驾驶、舒适、娱乐及智能交互于一体的移动空间转变。现代车辆内部配置了大量可调节和可个性化设置的功能部件，包括电动座椅、方向盘、后视镜、氛围灯、制动踏板感、加速响应模式、空调系统、音响系统以及仪表显示布局等。由于车辆在实际使用过程中通常存在多人共同使用的情况，例如家庭成员、企业用车用户以及共享车辆用户等，不同用户在乘坐姿态、驾驶习惯、座舱环境以及车辆动态控制等方面具有明显差异，因此需要车辆能够根据不同用户的使用习惯自动保存并恢复对应的个性化配置。目前，部分车辆已经具备用户配置记忆功能，但主要集中于座椅位置、后视镜角度等机械调节参数，通过钥匙识别或实体按键实现用户配置的保存和恢复，尚未形成针对智能座舱多维度配置的综合记忆管理方案。

2、现有车辆配置记忆技术存在一定不足。首先，现有技术的记忆范围较为有限，通常仅支持驾驶座位置、后视镜角度以及部分车型中的方向盘位置等机械参数记忆，无法覆盖氛围灯状态、制动踏板感、加速响应模式、空调设置、驾驶模式、音响参数以及hud显示布局等智能座舱中的软性配置，导致用户更换驾驶员后仍需要手动逐项调整车辆设置，影响使用体验。其次，现有技术通常依赖遥控钥匙id或实体按键进行用户识别和配置切换，用户数量受到钥匙数量限制，难以满足多成员家庭或共享车辆等多用户使用场景的需求。此外，现有配置数据通常存储于车辆本地，缺少与用户账号绑定的云端同步能力，当用户更换车辆或使用其他车辆时，无法自动迁移个人化配置。因此，现有车辆记忆系统仍局限于针对单一机械调节部件的位置记忆，无法实现面向多用户、多场景以及全方位车辆配置的智能化记忆、管理和恢复。

3、在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种支持多用户全方位车辆配置记忆的智能座舱系统，以解决上述背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种支持多用户全方位车辆配置记忆的智能座舱系统，包括用户管理模块、配置采集模块、配置存储模块（含本地存储单元与云端同步单元）、配置执行模块以及中央控制模块：

3、用户管理模块，建立多用户车辆配置管理信息，通过用户唯一标识关联用户自定义名称，并生成对应用户的车辆配置数据集合，车辆配置数据集合包括座椅及乘坐姿态配置、驾驶操控界面配置、座舱环境与氛围配置、信息娱乐与显示配置以及驾驶模式与车辆动态配置；

4、配置采集模块，采集用户当前车辆状态参数，获取座椅位置、座椅调节参数、方向盘参数、后视镜参数、制动踏板感、加速响应模式、空调参数、氛围灯参数、音响参数、显示参数以及驾驶模式参数，并形成对应用户的车辆配置数据集合；

5、配置存储模块，将车辆配置数据集合按照用户id、用户自定义名称、配置参数及时间戳进行结构化存储，将车辆配置数据集合保存至车机本地存储单元，并同步至云端账号存储单元，实现车辆配置数据集合的备份及跨车辆迁移；

6、配置执行模块，根据目标用户识别结果调用对应的车辆配置数据集合，将座椅及乘坐姿态配置、驾驶操控界面配置、座舱环境与氛围配置、信息娱乐与显示配置以及驾驶模式与车辆动态配置恢复至车辆对应状态；

7、中央控制模块，通过中央控制模块接收用户指令，对用户管理信息、车辆配置数据集合、存储数据以及配置恢复过程进行协调控制，实现多用户全方位车辆配置记忆以及不同场景配置之间的切换。

8、用户管理模块支持保存n个用户的车辆配置管理信息，其中n≥3，每个用户对应独立的车辆配置数据集合，并通过用户唯一标识进行关联存储；车辆配置数据集合包括用户id、用户自定义名称、各维度配置参数以及时间戳信息，不同用户之间的车辆配置数据集合相互独立，用于满足家庭成员、共享车辆或多人使用车辆场景下不同用户的个性化配置管理需求。

9、用户管理模块生成的车辆配置数据集合包括五个维度的配置参数，其中，座椅及乘坐姿态配置用于记录电动座椅位置、腰托、腿托、头枕以及座椅加热、通风、按摩功能状态；驾驶操控界面配置用于记录方向盘位置、助力模式、后视镜角度、后视镜折叠状态、制动踏板感以及加速踏板响应模式；座舱环境与氛围配置用于记录空调温度、风量、出风模式、循环模式以及氛围灯颜色、亮度、主题模式和场景联动模式。

10、车辆配置数据集合还包括信息娱乐与显示配置以及驾驶模式与车辆动态配置，其中，信息娱乐与显示配置用于记录音响系统的音量、音效模式、均衡器、声场定位参数，以及仪表盘显示布局、主题风格、hud抬头显示内容和投影位置参数；驾驶模式与车辆动态配置用于记录驾驶模式选择、动力总成响应特性、底盘悬架调节以及能量回收强度参数。

11、配置采集模块支持通过车机交互界面、语音指令以及主动提示方式获取车辆配置参数；其中，通过车机交互界面接收用户保存指令后采集当前车辆全部配置参数，通过语音指令接收用户保存及命名信息后生成对应车辆配置数据集合，并在检测到用户完成一系列车辆配置调整操作后主动提示用户是否保存当前车辆配置。

12、配置存储模块采用结构化数据格式存储车辆配置数据集合，车辆配置数据集合按照用户id、用户自定义名称、各维度配置参数以及时间戳进行组织管理；配置存储模块包括车机本地存储单元和云端同步单元，其中，车机本地存储单元用于保存车辆配置数据集合，以实现离线环境下的快速调用，云端同步单元用于保存用户账号对应的车辆配置数据集合，以实现配置数据备份和跨车辆迁移。

13、配置存储模块在用户登录同一云端账号驾驶其他车辆时，将云端同步单元中的车辆配置数据集合下载至当前车辆的本地存储单元，并根据下载后的车辆配置数据集合更新当前车辆配置，实现用户个人驾驶习惯配置在不同车辆之间的一致性保持。

14、配置执行模块根据目标用户识别结果调用对应车辆配置数据集合，其中，用户识别方式包括钥匙id识别、人脸识别、声纹识别以及手势识别中的至少一种；配置执行模块根据识别结果获取对应用户的车辆配置数据集合，并将车辆配置数据集合中的座椅配置、操控配置、环境配置、信息娱乐配置以及车辆动态配置恢复至对应状态。

15、中央控制模块支持同一用户对应多个不同场景的车辆配置数据集合管理，不同场景包括驾驶场景、休息场景以及运动场景；中央控制模块根据用户选择或恢复指令调用对应场景配置数据集合，并控制车辆完成不同场景配置之间的快速切换。

16、中央控制模块支持多种配置恢复方式，包括基于用户识别结果的自动恢复、基于车机交互界面的历史配置选择恢复以及基于语音指令的指定配置恢复；中央控制模块根据接收到的用户指令调取对应车辆配置数据集合，并协调控制用户管理模块、配置采集模块、配置存储模块以及配置执行模块，实现车辆配置保存、同步、调用及恢复过程。

17、在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

18、本发明通过构建包含机械配置与软性配置的全维度车辆配置记忆方式，突破传统车辆记忆功能仅针对座椅、后视镜等少量机械调节参数进行保存的限制，将座椅位置、后视镜角度、方向盘位置等机械配置参数与氛围灯状态、制动踏板感、加速响应模式、空调设置、驾驶模式、音响设置、hud布局等智能座舱软性配置参数统一纳入车辆配置记忆范围，实现从机械调节到电子功能设置的全方位个性化座舱配置管理。用户在更换驾驶人员后，无需重新对车辆各项功能进行逐一调整，即可根据用户身份自动调用对应配置数据集合并恢复至符合个人驾驶习惯的车辆状态，提高了多人共用车辆过程中的使用便利性和智能化体验。同时，该方式支持三人以上家庭用户以及共享车辆等多用户使用场景，不受传统钥匙数量限制，每位用户均能够建立独立的完整配置数据集，实现不同驾驶人员之间车辆配置的独立保存和快速切换。

19、本发明通过用户唯一标识对不同用户配置数据进行关联管理，并结合车机本地存储单元与云端账号系统进行双重存储，实现车辆配置数据的可靠保存以及跨车辆迁移。用户登录同一云端账号驾驶其他车辆时，能够自动获取云端保存的个人配置数据，并同步至当前车辆，实现个人驾驶习惯在不同车辆之间的一致性保持。相比现有技术中车辆配置数据仅存储于单一车辆内部、用户更换车辆后需要重新调整各项参数的问题，该方式能够将用户配置数据与用户账号进行关联，使用户个人化车辆设置具备迁移能力，提高了车辆配置数据的连续性和使用便利性。

20、本发明支持同一用户针对不同使用需求保存多套场景化配置数据，包括驾驶场景、休息场景、运动场景等不同模式，使单一用户能够根据不同使用环境快速调用对应车辆状态。在不同场景配置之间切换时，用户无需重新调整座椅姿态、驾驶模式、环境设置、娱乐参数等多个配置内容，仅需调用对应场景配置数据集合即可完成车辆整体状态调整，从而满足用户一人多场景的使用需求。通过场景化配置管理方式，使车辆能够根据用户不同目的提供差异化的驾驶体验，进一步提升智能座舱的个性化程度。

21、本发明在配置操作方式方面提供多种保存和恢复机制，用户可通过车机交互界面手动保存当前全部车辆配置并进行自定义命名，也可通过语音指令触发配置保存和命名，同时车辆在检测到用户完成一系列配置调整后，可主动询问用户是否保存当前配置。在配置恢复方面，支持基于人脸识别、声纹识别、钥匙id识别等用户识别方式自动恢复对应配置，也支持用户通过车机界面手动选择历史配置记录进行恢复，以及通过语音指令直接切换指定用户配置。通过多种交互方式相结合，提高了不同用户操作过程中的适应性。在数据管理方面，本地存储能够保证车辆在离线环境下快速调用配置数据，提高响应速度；云端存储能够保证配置数据安全备份，并支持跨车辆迁移，从而提升配置数据的可靠性和连续使用能力。