一种车用电动遮阳帘前拉板结构的制作方法

本技术涉及车用遮阳帘，特别是涉及一种车用电动遮阳帘前拉板结构。

背景技术：

1、车用电动遮阳帘是安装于汽车车窗或天幕的自动遮阳装置，通过电机驱动实现便捷收放，可有效遮挡紫外线、隔热降温并保护隐私，提升驾乘舒适性；部分高端车型搭载星空顶功能，与电动遮阳帘联动，可呈现璀璨星空视觉效果，兼具实用与装饰性，营造豪华氛围。

2、现有车用电动遮阳帘的发光功能实现过程中，常面临光源安装结构复杂、占用空间较大的问题，光源与帘布导光部的对位精准度不足，易出现漏光、发光不均匀的情况，导致光源模组稳定性受影响；此外，光源的引线布局不合理，与供电及控制线束的连接方式繁琐，不仅增加了施工难度和装配工时，还可能因布线杂乱引发故障，难以兼顾实用功能与装饰效果的统一性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种车用电动遮阳帘前拉板结构，以解决上述现有技术存在的问题，降低漏光及发光不均情况，提升导光对位精准度，优化引线布局，降低施工装配难度。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型提供一种车用电动遮阳帘前拉板结构，包括：前拉板，所述前拉板包括拉板型材和扣压件；所述扣压件能固定设置在所述拉板型材上，且所述拉板型材的至少部分侧壁与所述扣压件的至少部分侧壁能够形成不透光的密封空间；所述扣压件具有的压接面与所述拉板型材具有的承接面之间用于固定压接帘布的前端，并使帘布的前端端面暴露出导光部；光源模组，所述光源模组固设在所述密封空间内，所述光源模组的正射光用于与帘布的前端端面上暴露的导光部相对；引线，所述引线一端与所述光源模组电气连接，且另一端向帘布的后端延伸，并与帘布的后卷收轴处用于供电和控制的分支线束电气连接。

4、优选的，所述拉板型材靠近帘布的后卷收轴的一端为前端部，且所述拉板型材远离帘布的后卷收轴的一端为后端部；帘布的前端用于依次绕过所述前端部的底部、所述后端部的底部及所述后端部的上端，而后被所述压接面和所述承接面固定压接。

5、优选的，所述引线靠近帘布侧边的束边条，并固设于帘布的上表面；所述引线沿帘布的侧边向后延伸，与帘布的后卷收轴处的导电滑环电气连接。

6、优选的，所述拉板型材包括固定连接在一起的基体和弯钩凸柱，所述弯钩凸柱的自由端向靠近所述基体的一侧弯曲；所述基体具有的型腔槽与所述扣压件的部分内壁能共同形成所述密封空间，所述型腔槽与所述弯钩凸柱相对的侧壁上设置有插槽；所述扣压件一端用于插设在所述插槽内，且另一端具有头部凸块；所述头部凸块的下端面形成所述压接面，所述弯钩凸柱的内底面形成所述承接面；所述头部凸块远离所述插槽的侧壁与所述弯钩凸柱的内侧壁固定压接该位置的帘布。

7、优选的，所述头部凸块的下端面与侧壁之间设有弧形槽，所述弧形槽内设有圆柱卡杆，所述圆柱卡杆与所述弯钩凸柱的内角位置对应。

8、优选的，所述光源模组为带状光源。

9、优选的，所述光源模组粘接固定在所述密封空间内的所述扣压件的内壁上。

10、优选的，所述扣压件用于插设在所述插槽的一端为平直板；在竖直方向上，所述插槽的内高度大于所述平直板同方向的厚度；所述插槽的上壁靠近所述弯钩凸柱的一端固设有用于与所述平直板部分上表面接触的抵接下沿。

11、优选的，所述弯钩凸柱内部具有减重空腔。

12、优选的，所述头部凸块远离所述插槽的侧壁与所述弯钩凸柱的内侧壁之间为过盈配合。

13、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

14、本实用新型提供的车用电动遮阳帘前拉板结构，通过设置由拉板型材和扣压件组成的前拉板，利用拉板型材的部分侧壁与扣压件的部分侧壁形成不透光的密封空间，既实现了对光源模组的密封防护，避免光源外漏，又能减少外部环境对光源模组的影响，提升光源模组工作稳定性；同时，扣压件通过其具有的压接面与拉板型材具有的承接面相互配合，实现了对帘布前端的固定压接，该固定方式既保证了帘布安装的稳固性，又能精准使帘布的前端端面暴露出导光部，再配合将光源模组固设在上述密封空间内，且使光源模组的正射光与帘布前端端面上暴露的导光部相对，有效提升了光源模组与帘布导光部的对位精准度，避免了漏光、发光不均匀的情况；此外，通过将引线一端与光源模组电气连接，另一端向帘布的后端延伸并与帘布后卷收轴处用于供电和控制的分支线束电气连接，优化光源模组引线的布局方式，简化光源模组与供电及控制线束的连接流程，无需额外增设复杂的连接结构，减少了施工难度和装配工时，避免了因布线杂乱引发的故障，同时前拉板仅含拉板型材与扣压件的结构设计，精简光源模组安装所需的零件数量，减小安装结构占用空间，最终实现兼顾实用功能与装饰效果的统一性。

1.一种车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述拉板型材靠近帘布的后卷收轴的一端为前端部，且所述拉板型材远离帘布的后卷收轴的一端为后端部；帘布的前端用于依次绕过所述前端部的底部、所述后端部的底部及所述后端部的上端，而后被所述压接面和所述承接面固定压接。

3.根据权利要求1所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述引线靠近帘布侧边的束边条，并固设于帘布的上表面；所述引线沿帘布的侧边向后延伸，与帘布的后卷收轴处的导电滑环电气连接。

4.根据权利要求1所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述拉板型材包括固定连接在一起的基体和弯钩凸柱，所述弯钩凸柱的自由端向靠近所述基体的一侧弯曲；所述基体具有的型腔槽与所述扣压件的部分内壁能共同形成所述密封空间，所述型腔槽与所述弯钩凸柱相对的侧壁上设置有插槽；

5.根据权利要求4所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述头部凸块的下端面与侧壁之间设有弧形槽，所述弧形槽内设有圆柱卡杆，所述圆柱卡杆与所述弯钩凸柱的内角位置对应。

6.根据权利要求1所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述光源模组为带状光源。

7.根据权利要求1所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述光源模组粘接固定在所述密封空间内的所述扣压件的内壁上。

8.根据权利要求4所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述扣压件用于插设在所述插槽的一端为平直板；在竖直方向上，所述插槽的内高度大于所述平直板同方向的厚度；所述插槽的上壁靠近所述弯钩凸柱的一端固设有用于与所述平直板部分上表面接触的抵接下沿。

9.根据权利要求4所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述弯钩凸柱内部具有减重空腔。

10.根据权利要求4所述的车用电动遮阳帘前拉板结构，其特征在于：所述头部凸块远离所述插槽的侧壁与所述弯钩凸柱的内侧壁之间为过盈配合。