一种用于汽车行李架的紧固装置的制作方法

本技术涉及汽车行李架，具体地说，涉及一种用于汽车行李架的紧固装置。

背景技术：

1、随着近年来人们生活水平的提高，我国机动车保有量逐年提升，尤其是越野车辆为年轻的休闲族所喜爱，节假日期间家庭成员或者朋友们一起相约驾车外出休闲旅游或运动，长途驾车外出都带有比较多的随车行李，受到汽车内部空间的限制，汽车内部无法容纳过多的随行物件，通常将随车行李固定在行李架上。若要利用行李架固定行李，需要一个紧固装置将行李箱、行李包或行李架固定在行李架上，现有的紧固装置专车专用，应用范围较小，并且拆卸不方便，不利于快速拆装行李架或行李架。

2、亟需一种应用范围广，拆卸方便的用于汽车行李架的紧固装置。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提出一种利用安装座、第一夹持块和第二夹持块相互插接或螺纹连接的方式的便于拆卸的行李架紧固装置。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于汽车行李架的紧固装置，包括行李架固定杆，还包括安装座、第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块插接在安装座上，所述行李架固定杆设置在第一夹持块和第二夹持块之间，所述第二夹持块一端插接在第一夹持块上，另一端与第一夹持块可拆卸连接。

3、在以上技术方案的基础上，优选的，所述安装座包括紧固座和插接块，所述紧固座与插接块固定连接设置，所述紧固座与插接块相互垂直。

4、在以上技术方案的基础上，优选的，所述紧固座上设置有固定孔；所述插接块一侧设置有第一定位块和第二定位块，所述第二定位块与紧固座相互平行设置，第一定位块与紧固座之间的夹角小于°。

5、在以上技术方案的基础上，优选的，所述插接块一端还设置有第一托举条，所述第一托举条与紧固座平行设置。

6、在以上技术方案的基础上，优选的，所述插接块一端还设置有第一托举端，所述第一托举端与紧固座平行设置。

7、在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一夹持块包括依次相连接的第一紧固部、第一夹持定位部、第二夹持定位部、第一夹持托举部和第一夹持侧部，所述第一夹持定位部、第二夹持定位部、第一夹持托举部和第一夹持侧部围绕行李架固定杆设置。

8、在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一托举端支撑第一紧固部，第一托举条支撑第一夹持托举部。

9、在以上技术方案的基础上，优选的，所述第二夹持定位部上设置有第一夹持定位孔，所述第一定位块插接在第一夹持定位孔内；所述第一夹持定位部上设置有第二夹持定位孔，所述第二定位块插接在第二夹持定位孔内。

10、在以上技术方案的基础上，优选的，所述第二夹持块包括依次相连接的第二紧固部、第二连接部和第三夹持定位部，所述第二紧固部与第三夹持定位部平行设置。

11、在以上技术方案的基础上，优选的，所述第三夹持定位部上设置有夹持钩，第一夹持侧部上设置有钩槽孔，所述夹持钩与钩槽孔配合设置；所述第一紧固部上设置有第一紧固孔，第二紧固部上设置有第二紧固孔，所述第一紧固孔与第二紧固孔相互配合设置。

12、本实用新型一种用于汽车行李架的紧固装置相对于现有技术具有以下有益效果：

13、利用第一夹持块和第二夹持块将行李架固定杆夹持固定，第二夹持块一端插接在第一夹持块上，另一端与第一夹持块通过螺栓拆卸连接，只需要一侧螺栓拆卸，另一端通过插接的方式连接更加方便，便于将行李架从车顶上取下。

1.一种用于汽车行李架的紧固装置，包括行李架固定杆（1），其特征在于：还包括安装座（2）、第一夹持块（3）和第二夹持块（4），所述第一夹持块（3）插接在安装座（2）上，所述行李架固定杆（1）设置在第一夹持块（3）和第二夹持块（4）之间，所述第二夹持块（4）一端插接在第一夹持块（3）上，另一端与第一夹持块（3）可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述安装座（2）包括紧固座（21）和插接块（22），所述紧固座（21）与插接块（22）固定连接设置，所述紧固座（21）与插接块（22）相互垂直。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述紧固座（21）上设置有固定孔（211）；所述插接块（22）一侧设置有第一定位块（221）和第二定位块（222），所述第二定位块（222）与紧固座（21）相互平行设置，第一定位块（221）与紧固座（21）之间的夹角小于90°。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述插接块（22）一端还设置有第一托举条（223），所述第一托举条（223）与紧固座（21）平行设置。

5.如权利要求4所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述插接块（22）一端还设置有第一托举端（224），所述第一托举端（224）与紧固座（21）平行设置。

6.如权利要求5所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述第一夹持块（3）包括依次相连接的第一紧固部（31）、第一夹持定位部（32）、第二夹持定位部（33）、第一夹持托举部（34）和第一夹持侧部（35），所述第一夹持定位部（32）、第二夹持定位部（33）、第一夹持托举部（34）和第一夹持侧部（35）围绕行李架固定杆（1）设置。

7.如权利要求6所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述第一托举端（224）支撑第一紧固部（31），第一托举条（223）支撑第一夹持托举部（34）。

8.如权利要求6所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述第二夹持定位部（33）上设置有第一夹持定位孔（321），所述第一定位块（221）插接在第一夹持定位孔（321）内；所述第一夹持定位部（32）上设置有第二夹持定位孔（322），所述第二定位块（222）插接在第二夹持定位孔（322）内。

9.如权利要求6所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述第二夹持块（4）包括依次相连接的第二紧固部（41）、第二连接部（42）和第三夹持定位部（43），所述第二紧固部（41）与第三夹持定位部（43）平行设置。

10.如权利要求9所述的一种用于汽车行李架的紧固装置，其特征在于：所述第三夹持定位部（43）上设置有夹持钩（431），第一夹持侧部（35）上设置有钩槽孔（351），所述夹持钩（431）与钩槽孔（351）配合设置；所述第一紧固部（31）上设置有第一紧固孔（311），第二紧固部（41）上设置有第二紧固孔（411），所述第一紧固孔（311）与第二紧固孔（411）相互配合设置。