模块化组合式道床结构的制作方法

本发明涉及一种轨道交通的道床结构，具体涉及一种模块化组合式道床结构。

背景技术：

1、道床是轨道结构的基础，承受列车荷载并保持轨道几何形位。现有整体道床多采用现场浇筑施工，其显著不足在于：现场钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑等湿作业量大，施工进度慢，养护时间长，且严重受制于气候条件。更为关键的是，道床作为整体浇筑成型物，一旦运营后出现局部病害，如混凝土开裂、破损或基础不均匀沉降，维修极为困难，通常需要封闭线路，凿除病害区段并重新浇筑，严重干扰正常运营，且养护维修成本高昂。

2、为克服现浇道床的弊端，行业内开始探索预制装配式道床。然而，一些预制方案仅将道床板简单分块，其连接方式未能形成有效稳定的整体框架受力体系，导致道床在长期列车动荷载作用下，各预制块间易产生相对位移、错台，减弱了道床承受纵横向水平力的能力。也有一些方案将左右股钢轨下的道床分别预制，形成独立的纵向轨排，虽实现了更彻底的预制化，但如何以更高精度和更大刚度，将这两个独立的纵向轨排在横向联结为一个稳定的整体框架，同时保持施工的绝对简便性和部件的高可更换性，目前仍缺少可靠的技术方案。

3、另外，从道床维修角度而言，既有道床更新改造施工中，传统方法通常需要将钢轨拨开，方能进行凿除、清理、重新放置道床结构等一系列作业，在天窗点结束前再将钢轨拨回原位并恢复线路。这一反复拨轨的过程耗时极长，占用大量宝贵的封锁时间，且对行车干扰大，拨轨后轨道几何形位的恢复精度也难以保证。

4、因此，有必要提出新的措施，克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种模块化组合式道床结构，以至少解决现有预制装配式道床结构存在的整体框架受力体系不够稳定、更新改造时几何形位的恢复精度难以保证等问题。

2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

3、提供一种模块化组合式道床结构，所述模块化组合式道床结构包括两列轨排结构和多个钢板横梁；

4、两列所述轨排结构纵向布置并左右对称，每列所述轨排结构包括l型角钢纵梁及其外侧纵向均匀分布的混凝土支承块；

5、多个所述钢板横梁横向连接在两列所述轨排结构之间。

6、进一步的，所述l型角钢纵梁的横截面呈l型，包括平板梁及其外侧的竖板梁，所述竖板梁位于所述平板梁的外侧下方。

7、进一步的，所述平板梁上设置有竖向贯通的纵梁连接孔，所述钢板横梁的端部对应设置有竖向贯通的横梁连接孔；

8、所述平板梁置于所述钢板横梁的端部上方，通过在对应的所述纵梁连接孔和所述横梁连接孔中插入紧固螺栓，将所述l型角钢纵梁固定连接到所述钢板横梁的端部。

9、进一步的，所述混凝土支承块通过横向水平的连接钢杆固定连接到所述竖板梁的外侧。

10、进一步的，所述连接钢杆的外端预埋到所述混凝土支承块内，并位于所述混凝土支承块内的下部。

11、进一步的，所述连接钢杆的内端外露，并焊接固定到所述竖板梁的外侧。

12、进一步的，每个所述混凝土支承块预埋有两个所述连接钢杆，前后对称布置。

13、进一步的，所述混凝土支承块的上部预埋有用于安装轨道扣件的两个预埋套筒，两个所述预埋套筒左右布置并前后错开。

14、进一步的，所述预埋套筒位于所述连接钢杆的上方。

15、进一步的，多个所述钢板横梁在两列所述轨排结构之间纵向均匀布置；

16、所述钢板横梁横向与所述混凝土支承块对应，或横向与纵向两个所述混凝土支承块之间的中位对应。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

18、本发明提供了一种模块化组合式道床结构，左右两个轨排结构通过l型角钢纵梁与间隔布置的钢板横梁螺栓连接，形成横向受力框架，提供了强大的抗横向弯矩和抗扭转能力，有效抵抗列车通过时产生的横向水平力，保持轨距稳定。同时，预埋在混凝土支承块内的连接钢杆，与纵向设置的l型角钢纵梁焊接，构成了强大的纵向传力体系，能有效分散列车启动和制动产生的纵向荷载，防止各支承块之间产生相对错动和沉降差，确保轨道几何形位的长期平顺性。

19、另外，在既有无砟轨道更新改造工程中，可局部凿除既有道床，然后将本发明的模块化组合式道床结构插入轨道下方，替换掉原有的局部既有道床，完成更新，无需拨轨即可将预制的轨排结构直接放置到钢轨下方，随后通过少量速凝混凝土填充即可完成更新改造，从根本上避免了反复拨轨对施工效率和线路运营的不利影响，并能较好地保持轨道几何形位，大幅缩短作业时间，降低对行车的干扰。

1.模块化组合式道床结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的一种模块化组合式道床结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的模块化组合式道床结构，其特征在于：