一种装配式桥梁伸缩装置的制作方法

本技术主要涉及桥梁工程的，具体为一种装配式桥梁伸缩装置。

背景技术：

1、在桥梁工程建设中，伸缩装置是保障桥梁结构安全和使用功能的关键部件。随着交通流量的不断增大以及桥梁使用年限的增加，传统桥梁伸缩装置逐渐暴露出诸多问题。

2、传统伸缩装置在安装过程中，各部件之间的连接方式较为复杂，且连接稳固性不足。例如，常见的伸缩装置采用简单的螺栓连接或焊接方式，在长期承受车辆荷载的反复作用以及环境因素的侵蚀下，螺栓容易松动、焊接部位易出现裂缝，导致伸缩装置整体结构稳定性下降，进而影响桥梁的正常使用。

3、因此，研发一种新型的装配式桥梁伸缩装置具有重要的现实意义。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种装配式桥梁伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种装配式桥梁伸缩装置，包括第一梳齿板，所述第一梳齿板一侧设有第二梳齿板，所述第一梳齿板与第二梳齿板一侧均嵌设有空槽，所述空槽内壁设有至少两个异形连接钢筋，所述异形连接钢筋一端且为与所述空槽内壁设有对位用顶块，所述异形连接钢筋外壁套设有抵杆。

4、优选的，所述第一梳齿板与第二梳齿板相互靠近一端交错且非接触设置。

5、优选的，所述异形连接钢筋一端设有折弯杆一与折弯杆二，所述异形连接钢筋另一端设有螺旋状连接端。

6、优选的，所述对位用顶块一端与所述折弯杆一与折弯杆二卡接。

7、优选的，所述对位用顶块另一端嵌设有对位槽，所述对位用顶块顶部两侧设有多个螺钉孔；

8、所述对位用顶块外壁与所述空槽内壁之间设有水泥侵入槽。

9、优选的，所述抵杆两端分别套设在异形连接钢筋结构外壁，并且所述抵杆一侧与所述对位用顶块另一端侧壁抵接设置。

10、优选的，所述伸缩装置还包括多个加固钢筋、连接固定用钢筋、以及加固填充用水泥混合物。

11、优选的，所述加固钢筋设置于所述异形连接钢筋的一侧，所述连接固定用钢筋穿设与所述异形连接钢筋一端。

12、综上所述，本技术方案主要具有以下有益效果：

13、本实用新型装配式桥梁伸缩装置通过设置异形连接钢筋、对位用顶块和抵杆等结构，增强了各部件之间的连接强度和稳固性。异形连接钢筋的特殊形状设计以及与对位用顶块的卡接方式，使得连接更加可靠，能够有效抵抗车辆荷载的反复作用，减少连接部位出现松动或损坏的可能性，提高了伸缩装置的整体结构稳定性。

1.一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，包括第一梳齿板（10），所述第一梳齿板（10）一侧设有第二梳齿板（11），所述第一梳齿板（10）与第二梳齿板（11）一侧均嵌设有空槽（12），所述空槽（12）内壁设有至少两个异形连接钢筋（13），所述异形连接钢筋（13）一端且为与所述空槽（12）内壁设有对位用顶块（14），所述异形连接钢筋（13）外壁套设有抵杆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述第一梳齿板（10）与第二梳齿板（11）相互靠近一端交错且非接触设置。

3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述异形连接钢筋（13）一端设有折弯杆一（131）与折弯杆二（132），所述异形连接钢筋（13）另一端设有螺旋状连接端（133）。

4.根据权利要求3所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述对位用顶块（14）一端与所述折弯杆一（131）与折弯杆二（132）卡接。

5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述对位用顶块（14）另一端嵌设有对位槽（141），所述对位用顶块（14）顶部两侧设有多个螺钉孔（142）；

6.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述抵杆（15）两端分别套设在异形连接钢筋（13）结构外壁，并且所述抵杆（15）一侧与所述对位用顶块（14）另一端侧壁抵接设置。

7.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述伸缩装置还包括多个加固钢筋（16）、连接固定用钢筋（17）、以及加固填充用水泥混合物。

8.根据权利要求7所述的一种装配式桥梁伸缩装置，其特征在于，所述加固钢筋（16）设置于所述异形连接钢筋（13）的一侧，所述连接固定用钢筋（17）穿设与所述异形连接钢筋（13）一端。