一种集成安装支架、转向架及轨道车辆的制作方法
本技术涉及转向架及轨道车辆,具体涉及一种集成安装支架、转向架及轨道车辆。
背景技术:
1、转向架作为轨道车辆的核心组成部分,其性能直接决定了列车的动力学特性和运行安全性。在转向架系统中,辅助装置为各类附件提供安装接口,是确保转向架功能完整性的关键环节。该辅助装置通常包括安装支架,该安装支架一端连接转向架,另一端可安装轮缘润滑支架、撒砂支架及扫石器安装板等部件,其中扫石器安装板可用于连接扫石器。
2、安装支架包括安装座、管体、连接架和扫石器安装板。安装座用于连接转向架。管体焊接于安装座。连接架设置于管体背离安装座的一端,连接架用于安装轮缘润滑支架和撒砂支架。扫石器安装板可拆卸地连接于连接架。现有技术中,管体位于安装座沿高度方向上的中部,连接架需要向下延伸较长的尺寸,导致连接架整体高度增加、尺寸变大、重量显著上升,不利于车辆的轻量化设计,也在一定程度上影响了列车的运行性能。
3、有鉴于此,特提出本实用新型。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题之一,本实用新型提供一种集成安装支架、转向架及轨道车辆。
2、本申请提供如下技术方案:
3、本申请第一目的在于提供一种集成安装支架,包括:
4、安装座,所述安装座用于与转向架的构架本体连接;
5、管体,所述管体位于所述安装座的底端,且所述管体焊接于所述安装座;
6、连接架,所述连接架设置于所述管体背离安装座的一端,所述连接架上设置有第一安装部和第二安装部,所述第一安装部用于安装轮缘润滑支架,所述第二安装部用于安装撒砂支架;
7、扫石器安装板,所述扫石器安装板可拆卸地连接于所述连接架。
8、可选的,所述安装座的底端设置有缺口;
9、所述管体贯穿所述缺口设置;
10、所述管体和所述安装座的缺口边沿焊接固定。
11、可选的,所述安装座包括背板、盖板和立板;
12、所述背板用于和构架本体连接固定;
13、所述盖板连接于所述背板,且所述盖板和所述背板之间具有间隙;
14、所述立板位于所述间隙内,且分别焊接于所述盖板和背板;
15、所述缺口设置于所述立板的下边沿;
16、所述背板下沿、所述盖板下沿和所述立板均焊接于所述管体的外壁。
17、可选的,所述盖板包括主盖板和设置于主盖板一端的外扩段,在由所述主盖板至所述外扩段的方向上,所述外扩段的宽度逐渐增大;
18、所述外扩段焊接于所述管体;
19、所述主盖板背离所述外扩段的一端焊接于所述背板。
20、可选的,所述背板包括平直段和弯曲段;
21、所述平直段用于连接转向架的构架本体;
22、所述弯曲段一端连接于平直段,另一端向盖板一侧弯曲,延伸至所述管体的外壁面,并与管体焊接固定。
23、可选的,所述连接架上开设有透孔;
24、所述管体贯穿所述透孔设置;
25、所述连接架沿厚度方向的两侧均焊接于所述管体。
26、可选的,所述集成安装支架包括加强板;
27、所述加强板分别焊接于所述管体和所述连接架。
28、可选的,所述第一安装部包括设置于所述连接架上的第一条槽;
29、所述第二安装部包括设置于所述连接架上的第二条槽;
30、所述第一条槽位于所述连接架靠近所述安装座的一端,所述第二条槽设置于所述连接架远离所述安装座的一端。
31、可选的,所述第二条槽沿所述安装座和所述管体的排列方向延伸设置;
32、所述扫石器安装板能沿所述第二条槽的延伸方向移动并通过紧固件固定于所述第二条槽。
33、可选的,所述连接架为一体成型的板体,所述板体弯折形成第一侧板和第二侧板;
34、所述第一侧板垂直于所述管体,所述第一侧板连接于所述管体;
35、所述第二侧板和所述第一侧板具有夹角,所述扫石器安装板可拆卸地连接于所述第二侧板。
36、本申请第二目的在于提供一种转向架,包括:
37、构架本体;
38、如上述的集成安装支架,所述集成安装支架的安装座通过紧固件固定于所述构架本体。
39、本申请第三目的在于提供一种轨道车辆,包括:
40、如上述的转向架;
41、车体,所述车体支撑于转向架的构架本体。
42、通过采用上述技术方案,使得本申请具有以下有益效果:
43、本申请的集成安装支架通过将管体设置于安装座的底端,与现有技术中将管体连接于连接架中部的设计相比,能够显著降低连接架的整体高度,减小其尺寸,从而有效减轻重量,有利于车辆的轻量化设计,保证了列车的运行性能和安全稳定性,满足市域铁路对轨道车辆设备的高标准要求。
1.一种集成安装支架,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的集成安装支架,其特征在于,所述安装座的底端设置有缺口;
3.根据权利要求2所述的集成安装支架,其特征在于,所述安装座包括背板、盖板和立板;
4.根据权利要求3所述的集成安装支架,其特征在于,所述盖板包括主盖板和设置于主盖板一端的外扩段,在由所述主盖板至所述外扩段的方向上,所述外扩段的宽度逐渐增大;
5.根据权利要求3所述的集成安装支架,其特征在于,所述背板包括平直段和弯曲段;
6.根据权利要求1所述的集成安装支架,其特征在于,所述连接架上开设有透孔;
7.根据权利要求1所述的集成安装支架,其特征在于,包括加强板;
8.根据权利要求1所述的集成安装支架,其特征在于,所述第一安装部包括设置于所述连接架上的第一条槽;
9.根据权利要求8所述的集成安装支架,其特征在于,所述第二条槽沿所述安装座和所述管体的排列方向延伸设置;
10.根据权利要求1-9任一所述的集成安装支架,其特征在于,所述连接架为一体成型的板体,所述板体弯折形成第一侧板和第二侧板;
11.一种转向架,其特征在于,包括:
12.一种轨道车辆,其特征在于,包括:
版权声明:本站专利文献数据主要来源于国家知识产权局等公开渠道,由 技术新讯 进行整理汇编。页面设计及数据汇编的著作权归本站所有。全部内容仅供个人学习、科研评估与技术交流参考,严禁用于任何商业用途(包括但不限于直接生产制造、技术转让、倒卖数据等)。
免责条款:专利技术具有时效性,本站不对资料的绝对准确性、完整性和可实施性提供任何明示或暗示的担保。因参考本站内容造成的直接或间接损失,本站不承担相关法律责任。若您认为本站内容有侵权问题,请及时提供权属证明与我们联系,本站将在核实后依法处理。反馈意见:yyfuon@163.com