一种汽车隔板的加工模具的制作方法

本技术涉及汽车，具体涉及一种汽车隔板的加工模具。

背景技术：

1、在汽车的生产制造中，需要先生产出汽车的零件然后再进行组合安装，这样就能生产出汽车；但汽车零件的生产以及在安装过程中，需要汽车零件便于安装，并且能满足安全需求；因此在生产汽车零件时常常需要使用模具来对零件进行大量生产，并且还需要保证安装后能安全的使用；所以在生产时对加工模具的设计具有严格的要求。

2、汽车内饰大多数都采用塑料件进行制造，大多数塑料件都采用注塑的方式获得，一般两厢车的后备箱都有一块隔板，对物品进行分隔收纳，目前在汽车隔板加工过程中，容易出现以下问题：

3、由于汽车隔板的面存在一定的弧度，且整块隔板的面积较大，在成型后容易造成产品吸附于模具型腔中，导致成型的产品难以脱模，强行脱模会导致产品质量受损，该类问题一直存在于汽车隔板的加工过程中，无法提高汽车隔板加工的效率，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种汽车隔板的加工模具。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车隔板的加工模具，

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车隔板的加工模具，包括下模体，所述下模体的顶部适配对接放置有上模体，所述上模体顶部的右侧设置有注塑管，所述下模体侧壁中部的两侧呈对称安装有两组分模体，所述下模体顶端的中部开设有下型腔，所述上模体底端的中部开设有上型腔，所述下型腔与上型腔的闭合间隙处成型有汽车隔板，所述上模体底端中部的两侧呈对称开设有两组上杆槽，所述下模体顶端中部的两侧适配上杆槽对应开设有下杆槽，所述分模体内表面的上半部分开设有升降槽，所述升降槽内置有升降块，所述升降块的外表面两端均安装有脱模杆，所述分模体的内部嵌入安装有气缸，且气缸的活塞杆末端贯穿升降槽的底部与升降块的底端固定对接，所述升降块内表面的中心处安装有伺服电机，所述伺服电机的轴杆贯穿升降块内壁与丝杆呈轴心对接，所述升降块内置有驱动板，且驱动板对应丝杆位置处适配开设有螺纹槽，所述脱模杆的内壁与驱动板侧面上。

3、通过采用上述技术方案，通过该模具内部设置有脱模杆，在汽车隔板注塑成型时，脱模杆会融入汽车隔板的侧壁中，脱模时，脱模杆升降时将直接带动成型后的汽车隔板进行升降脱模效果，将大大提高该类模具脱模的效率。

4、具体的，所述上杆槽位于下杆槽的正上方，所述脱模杆位于上杆槽与下杆槽对接位置的间隙处，且脱模杆的末端嵌入于汽车隔板侧面的内部。

5、通过采用上述技术方案，针对脱模杆的位置形成预留，且完美贴合防止注塑料由间隙处溢出。

6、具体的，所述升降槽的内部两侧对称设置有四组滑轨，所述升降块外壁的两侧对称开设有四组滑槽，四组所述滑轨适配位于四组所述滑槽的内部，且滑轨与滑槽构成滑动机构。

7、通过采用上述技术方案，为了保证升降块稳定的位于升降槽的内部升降。

8、具体的，所述丝杆与螺纹槽的螺纹尺寸适配对接，所述丝杆与螺纹槽构成旋转连接机构，所述升降块的底端呈对称固定有两组稳固滑杆，两组所述稳固滑杆均完成贯穿于驱动板的内部，所述驱动板基于两组所述稳固滑杆上滑动。

9、通过采用上述技术方案，位于驱动脱模杆与成型的汽车隔板形成分离效果。

10、具体的，所述下模体顶端的四周均开设有定位孔，所述上模体底端的四周适配定位孔固定安装有定位柱，所述定位柱与定位孔的孔径适配对接，且定位柱插接于定位孔的内部。

11、通过采用上述技术方案，有利于快速对接上模体与下模体，且保证上模体与下模体对接紧密。

12、具体的，所述上模体顶端的四角均设置有提升环，所述提升环通过螺纹结构与上模体的顶端旋转对接。

13、通过采用上述技术方案，可通过外接提升装置来对接提升环，从而来辅助上模体与下模体开模。

14、具体的，所述气缸与伺服电机外接控制开关进行电性控制，外接控制开关的电信号输出端将分别与气缸和伺服电机的电信号输入端相连接。

15、通过采用上述技术方案，用于对气缸和伺服电机的运行控制。

16、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

17、通过设置脱模杆，在汽车隔板注塑成型时，脱模杆会融入汽车隔板的侧壁中，脱模时，脱模杆升降将带动成型后的汽车隔板进行脱模，提高了产品质量，并且提高了脱模效率。

1.一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，包括下模体(1)，所述下模体(1)的顶部适配对接放置有上模体(3)，所述上模体(3)顶部的右侧设置有注塑管(4)，所述下模体(1)侧壁中部的两侧呈对称安装有两组分模体(2)，所述下模体(1)顶端的中部开设有下型腔(6)，所述上模体(3)底端的中部开设有上型腔(12)，所述下型腔(6)与上型腔(12)的闭合间隙处成型有汽车隔板(23)，所述上模体(3)底端中部的两侧呈对称开设有两组上杆槽(8)，所述下模体(1)顶端中部的两侧适配上杆槽(8)对应开设有下杆槽(10)，所述分模体(2)内表面的上半部分开设有升降槽(13)，所述升降槽(13)内置有升降块(16)，所述升降块(16)的外表面两端均安装有脱模杆(11)，所述分模体(2)的内部嵌入安装有气缸(14)，且气缸(14)的活塞杆末端贯穿升降槽(13)的底部与升降块(16)的底端固定对接，所述升降块(16)内表面的中心处安装有伺服电机(17)，所述伺服电机(17)的轴杆贯穿升降块(16)内壁与丝杆(18)呈轴心对接，所述升降块(16)内置有驱动板(19)，且驱动板(19)对应丝杆(18)位置处适配开设有螺纹槽(22)，所述脱模杆(11)的内壁与驱动板(19)侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，所述上杆槽(8)位于下杆槽(10)的正上方，所述脱模杆(11)位于上杆槽(8)与下杆槽(10)对接位置的间隙处，且脱模杆(11)的末端嵌入于汽车隔板(23)侧面的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，所述升降槽(13)的内部两侧对称设置有四组滑轨(15)，所述升降块(16)外壁的两侧对称开设有四组滑槽(21)，四组所述滑轨(15)适配位于四组所述滑槽(21)的内部，且滑轨(15)与滑槽(21)构成滑动机构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，所述丝杆(18)与螺纹槽(22)的螺纹尺寸适配对接，所述丝杆(18)与螺纹槽(22)构成旋转连接机构，所述升降块(16)的底端呈对称固定有两组稳固滑杆(20)，两组所述稳固滑杆(20)均完成贯穿于驱动板(19)的内部，所述驱动板(19)基于两组所述稳固滑杆(20)上滑动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，所述下模体(1)顶端的四周均开设有定位孔(7)，所述上模体(3)底端的四周适配定位孔(7)固定安装有定位柱(9)，所述定位柱(9)与定位孔(7)的孔径适配对接，且定位柱(9)插接于定位孔(7)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，所述上模体(3)顶端的四角均设置有提升环(5)，所述提升环(5)通过螺纹结构与上模体(3)的顶端旋转对接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车隔板的加工模具，其特征在于，所述气缸(14)与伺服电机(17)外接控制开关进行电性控制，外接控制开关的电信号输出端将分别与气缸(14)和伺服电机(17)的电信号输入端相连接。